Az elemek elhelyezkedése
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Transzfer box assy |
2 | - | Sebességváltó ház bővítése |
3 | - | A sebességváltó tok választó karja |
4 | - | Sebességváltó |
5 | - | Elülső sebességváltó ház |
6 | - | Szellőztető csövek |
7 | - | sebességváltó ház |
8 | - | Sebességváltó kézifék |
Felülvizsgálat
Az MT82 kézi sebességváltó hat előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. Az autó hossztengelye mentén van felszerelve, maximális nyomatéka 360 Nm. Az öntött alumínium hajtóműház öntött alumínium toldalékon keresztül az osztóműhöz van csavarozva.
A 6. fokozatot a gazdaságosság és a kényelem növelése érdekében választották gyors vezetés közben. Az optimális sebességváltás gazdaságos üzemanyag-fogyasztást és a motor nyomatékának hatékony felhasználását biztosítja. A hatfokozatú sebességváltó a fokozatok széles skáláját kínálja a jobb gazdaságosság és irányíthatóság érdekében (például alacsony sebességgel történő manőverezéskor vagy utánfutó vontatásakor).
Név "MT82" tükrözi a sebességváltó két tengelye közötti távolságot:
- M - mechanikus
- T - sebességváltó
- 82 - két tengely távolsága mm-ben
A sebességváltót egész életen át tankolják, és nincs szükség szervizszint-ellenőrzésre, hacsak nem találnak szivárgást.
Műszaki adatok
Bemeneti nyomaték |
áttételi arányok |
Száraz súly |
Tankolás olajok |
Leírás olajok |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
hátulsó |
||||
360Nm |
5,441 |
2,840 |
1,721 |
1,223 |
1,00 |
0,742 |
4,935 |
50,8 kg |
2.4L |
WSD-M2C200-C |
Az 5. fokozatban a bemeneti és a kimeneti tengely közvetlenül kapcsolódik egymáshoz. Ebben az esetben 1:1 áttétel megy végbe.
Modelllemez
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Pótalkatrészszám |
2 | - | Gyártási hely (Halewood) |
3 | - | A jármű gyártási dátuma |
4 | - | Felkészülési idő |
Adattábla a sebességváltó jobb oldalán a kimenő karima területén a kardántengely rögzítéséhez.
Kizárólag az átvitel azonosítását szolgálja. Ezt követően minden alkatrész-rendelést a jármű azonosító számával hajtanak végre (VIN).
Bemeneti tengely
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | 5. fokozat szinkronizáló pattintógyűrű |
2 | - | 5. fokozat szinkronizáló gyűrű fogaskereke |
3 | - | Kimenő tengely vezetőcsapágy |
4 | - | bemeneti tengely |
5 | - | Csapágyrögzítő lemez |
6 | - | golyóscsapágyas gyűrű |
7 | - | Főtengely golyóscsapágy |
A bemenő tengely egy vezetőcsapágyon keresztül mozgathatóan csatlakozik a kimenő tengelyhez (3). Az axiális erők felvételére a bemenő tengely golyóscsapágya (7) kiegészítő védelemmel rendelkezik.
A bemenő tengely összes alkatrésze külön-külön is szervizelhető.
Közbenső tengely
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Rögzítőcsavar |
2 | - | Köztes tengely golyóscsapágy |
3 | - | Csapágyrögzítő lemez |
4 | - | közbenső tengelyes hajtómű |
5 | - | Hajtott fokozat 6. fokozat |
6 | - | Harmadik fokozat |
7 | - | Szinkronizáló kúp 3. fokozat |
8 | - | Szinkronizáló belső gyűrű |
9 | - | Szinkronizáló külső gyűrű 3. fokozat |
10 | - | Tűgörgős csapágy |
11 | - | Rögzítő gyűrűt |
12 | - | A harmadik és negyedik átviteli assy szinkronizálójának csatolása |
13 | - | Szinkronizáló külső gyűrű 4. fokozat |
14 | - | Szinkronizáló belső gyűrű |
15 | - | Szinkronizáló kúp 4. fokozat |
16 | - | 4. fokozat |
17 | - | Tűgörgős csapágy |
18 | - | Központi közbenső tengelycsapágy |
19 | - | közbenső tengely |
20 | - | Gördülőcsapágy köztes tengely |
21 | - | Hátrameneti köztes fokozat |
A közbenső tengely a nyomatékot a bemenő tengelyről a szekunder tengelyre továbbítja. A tengelyen található a hajtó és a hajtott fogaskerekek, valamint a 3./4. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolója. Az 1. és 2. sebességfokozat fogaskerekei, valamint a hátrameneti fokozatok nem eltávolíthatók.
Az ellentengely-hajtás és a hajtott fogaskerekek külön cserélhetők. A továbbfejlesztett gyártási tűrésekkel szükségtelenné válik a fogaskerekek pár cseréje.
A közbenső tengely tömör. A tengely tengelyirányú mozgásának megakadályozása érdekében csavarral rögzítik (1) és csapágyrögzítő lemez (3).
A kimenő tengely forgásirányának megváltoztatása a hátrameneti fokozat közbenső fokozatával történik (21).
Kimenő tengely
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Rögzítő gyűrűt |
2 | - | 5./6. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló |
3 | - | A 6. átvitel szinkronizálójának zárgyűrűje |
4 | - | 6. fokozat szinkronizáló gyűrű fogaskereke |
5 | - | Hajtásfokozat 6. fokozat |
6 | - | Tűgörgős csapágy |
7 | - | kimenő tengely |
8 | - | Másodlagos tengely közbenső csapágy |
9 | - | Tűgörgős csapágy |
10 | - | Hajtásfokozat 2. fokozat |
11 | - | Szinkronizáló kúp 2. fokozat |
12 | - | Szinkronizáló belső gyűrű |
13 | - | Szinkronizáló külső gyűrű 2. fokozat |
14 | - | Rögzítő gyűrűt |
15 | - | Másodlagos tengely golyóscsapágy |
16 | - | Csapágyrögzítő lemez |
17 | - | Hátrameneti szinkron tengelykapcsoló |
18 | - | Fordított szinkronzár gyűrű |
19 | - | Hátrameneti fokozat |
20 | - | Tűgörgős csapágy |
21 | - | Tűgörgős csapágy belső kerék |
22 | - | Tűgörgős csapágy |
23 | - | Az első fokozat meghajtó fokozata |
24 | - | Kúpos szinkronizáló 1. fokozat |
25 | - | Szinkronizáló belső gyűrű 1. fokozat |
26 | - | Szinkronizáló külső gyűrű 1. fokozat |
27 | - | 1./2. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló |
A kimenő tengely forgása a kimenő karimán keresztül az osztóműhöz csatlakoztatott hosszabbító tengelyre kerül. Az 1., 2. és 6. sebességfokozat, valamint a hátrameneti fokozat a kimenő tengelyen található. A szekunder tengelyen lévő 3. és 4. fogaskerekek fogaskerekei nem eltávolíthatók.
A bemenő tengellyel analóg módon a 6. hajtóműnek van egy szinkronizáló gyűrűje (4). Nyomatékátvitelt biztosít a 6. fokozat bekapcsolásakor.
A kimenőtengely-hajtás és a hajtott fogaskerekek külön cserélhetők.
Háromszoros szinkronizáló összeállítás
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | 1./2. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló |
2 | - | Szinkronizáló külső gyűrű |
3 | - | Szinkronizáló belső gyűrű |
4 | - | Szinkronizáló kúp |
5 | - | Hajtott fogaskerék |
6 | - | Kúp felület |
A szinkronizáló egység három súrlódó felülettel rendelkezik. A további kúpos felületnek köszönhetően (6) a teljes súrlódási felület hármas szinkronizálással jelentősen megnő. Ez lehetővé teszi, hogy csökkentse az 1. és 2. sebességfokozatba történő váltási erőfeszítést.
Mivel a kúpos felület a hajtómű része, nincs szükség további szinkronizáló gyűrűre.
Szinkronizáló összeállítás
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Kocsi összeszerelés |
2 | - | Szinkronizáló hub |
3 | - | Csúszó szinkronizáló tengelykapcsoló |
A kocsi nyomórugói és rögzítőgolyói egy egységbe vannak egyesítve.
Hátrameneti köztes fokozat
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | tartókonzol |
2 | - | Hátrameneti közbenső fogaskerekes tengely |
3 | - | Tűgörgős csapágy |
4 | - | Hátrameneti köztes fokozat |
5 | - | A hátlap átvitelének alapkarjának rögzítőcsavarja |
Egy közbenső hátrameneti fokozat segítségével a kimenő tengely forgásirányának változása biztosított. A hátrameneti futómű a futómű tengelyére szerelt tűgörgős csapággyal van felszerelve. A tengely a tartókonzolba van felszerelve (1) és a sebességváltó házának reciprok furata.
A radiális erők elnyelésére a hátrameneti futómű ezenkívül a tartókonzolon található.
Ha a hátrameneti fokozat külön cserélhető.
Megjegyzések ehhez a cikkhez