110 - Elemek elrendezése
| Pozíció. | tartalék sz | Név |
| 1 | alkatrészek | Hátsó függesztő tartó |
| 2 | - | Hátsó hangtompító |
| 3 | - | Középső hangtompító |
| 4 | - | Első középső felfüggesztés tartó |
| 5 | - | Kipufogócső |
| 6 | - | Turbófeltöltő (turbófeltöltés) |
| 7 | - | Kipufogógáz katalizátor |
| 8 | - | rugalmas ízület |
| 9 | - | Első zsanér |
| 10 | - | Hátsó középső akasztó |
| 11 | - | Hátsó zsanér |
90 - Elemek elrendezése
| Pozíció. | tartalék sz | Név |
| 1 | alkatrészek | Hátsó függesztő tartó |
| 2 | - | Hátsó hangtompító |
| 3 | - | Középső hangtompító |
| 4 | - | Első középső felfüggesztés tartó |
| 5 | - | Kipufogócső |
| 6 | - | Turbófeltöltő (turbófeltöltés) |
| 7 | - | Kipufogógáz katalizátor |
| 8 | - | rugalmas ízület |
| 9 | - | Első zsanér |
| 10 | - | Hátsó középső akasztó |
| 11 | - | Hátsó zsanér |
Felülvizsgálat
A kipufogórendszer rozsdamentes acélból készül, és három különálló egységből áll:
- Elöl katalizátor van
- A központi részben - a központi hangtompító
- Hátul - hátsó hangtompító
A kipufogórendszer három gumirögzítéssel van az alvázhoz rögzítve, amelyek a rendszerhez hegesztett lágyacél akasztókon helyezkednek el. A test alján gumipárnák vannak az aljára hegesztett kampókhoz rögzítve.
A kipufogórendszer lefolyócsövének és keresztcsövének javításához pótalkatrészek állnak rendelkezésre. A dombornyomott nyilak jelzik az elülső rész cseréjének vágási pontjait. Tartalék szakasz használatakor a csövek a szegmensek helyén egy bilincsekkel ellátott hüvely segítségével vannak összekötve.
Elülső szakasz
Az elülső részhez egy karima van hegesztve négy M10-es csappal a turbófeltöltő karima négy rögzítőfuratához. Van egy konzol is a két hátsó csapnak az elosztóhoz való csatlakoztatásához; négy M10-es anyával vannak a turbófeltöltőhöz rögzítve.
A karima a konverter bemeneti kúpjához van hegesztve, amely viszont a konverter testéhez van hegesztve. A kimeneti kúp a konverter aljára van hegesztve. A kipufogócső sarokrésze hozzá van hegesztve. A sarokrész és a kivezető cső külső átmérője 60 mm, falvastagsága 1,5 mm. A leválasztó hüvely a sarokrész és a kimenet közé van hegesztve.
A katalizátort két M8-as csavarral ellátott tartókonzol segítségével rögzítik a motorhoz.
A kimeneti perem hátsó része a középső részbe illeszkedik, a szabad karima pedig két M10-es csapra van felszerelve. Két M10-es anyát használnak a rögzítéshez és tömítéshez.
Központi rész
A központi hangtompító 21,33 literes abszorpciós kamra (1302 hüvelyk3) hármas varrással. A hangtompító belsejében terelőlemezek, perforált csövek és E osztályú üvegszálas szűrők találhatók, amelyek csökkentik a zajt, amikor a kipufogógázok áthaladnak a kipufogódobon. A hangtompító szívócső elejére hegesztett felfüggesztő konzol (balra irányítva) gumi tartóba való rögzítéshez. A 90-esnél a kipufogódob jobb hátsó részéhez, a 110/130-asnál pedig a kipufogócsőhöz van hegesztve egy második felfüggesztési konzol. A be- és kivezető csövek külső átmérője 63,5 mm, a csövek falvastagsága 1,5 mm.
A középső és a hátsó rész egy karimás csatlakozóval van összekötve. A hátsó rögzítőkarima három csapja a hátsó rész három furatába illeszkedik, és három M10-es anyával van rögzítve.
A kipufogócső hátsó része
A 90-es modell hátsó részében egy 0,73 literes átmenő kamra található (44,55"3) varrással. Bemeneti cső külső átmérője 63,5 mm, falvastagsága 1,5 mm, van egy karima a központi résszel való csatlakozáshoz. Kilépőcső OD 70mm, falvastagság 1,2mm, hengerelt vég a biztonság érdekében. A bal oldalon egy konzol van hegesztve a kipufogócsőhöz a gumi tartóhoz való rögzítéshez.
A 110/130-as modellek 0,73 literes átmenő kamrával rendelkeznek a hátsó részben (44,55"3) varrással. Bemeneti cső külső átmérője 63,5 mm, falvastagsága 1,5 mm, van egy karima a központi résszel való csatlakozáshoz. Kilépőcső OD 63,5mm, falvastagság 1,2mm, hengerelt vég a biztonság érdekében. A bal oldalon egy konzol van hegesztve a kipufogócsőhöz a gumi tartóhoz való rögzítéshez.
Megjegyzések ehhez a cikkhez