A vezérműtengely rendszer elemei (Defender 2007+)

A vezérműtengely-rendszer fő elemei a következők:

• Hajtómű szerelvény
• előlap

Hajtómű

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Kipufogó lánckerék
2	-	Szívótengely lánckerék
3	-	Fő hajtáslánc
4	-	Fő hajtáslánc vezető
5	-	Befecskendező szivattyú lánckerék
6	-	Csavar (4 dolog.)
7	-	Fő hajtáslánc vezető
8	-	Csavar (2 db.)
9	-	főtengely lánckerék
10	-	Kiegészítő hajtólánc
11	-	Csavar (2 db.)
12	-	Automata feszítő
13	-	Fő hajtólánc feszítő kar
14	-	Csavar (4 dolog.)
15	-	Fő hajtáslánc vezető

A többlengőkaros főhajtáslánc továbbítja a forgást a főtengely lánckerekétől a kipufogó vezérműtengelyhez, a szívó vezérműtengelyhez és a befecskendező szivattyúhoz. Egy további hajtólánc továbbítja a forgást a főtengely lánckerekétől a létrakeret alján található olajszivattyúhoz.

A hajtó lánckerék egy csavarral van felszerelve a főtengelyre, 3 csavar rögzíti a rezgéscsillapítót a főtengelyre a hajtó lánckerék furatain keresztül. A szívó- és kipufogó vezérműtengely lánckerekeinek helyzetét egy perselyszerszám és egy beállító csap segítségével lehet beállítani. A megfelelő helyzetbe helyezés után 3 csavarral rögzítik a lánckerekeket a vezérműtengelyekhez.


Minden láncnak van egy motorolajjal hajtott hidraulikus feszítője. A főlánc kenése a hengerblokk elejének közepén található fecskendőcsöveken keresztül történik. A segédlánc kenése olajpermettel történik a létrakeretről és az olajteknőből. Az elsődleges láncfeszítő a forgó, rugalmas feszítőlapokra hat. A másodlagos láncfeszítő közvetlenül a láncra hat. A vezetők a primer áramkörök hajtásoldalára vannak felszerelve.

Előlap

Pozíció.	pótalkatrész sz	Név
1	-	Csavar (20 db.)
2	-	előlap
3	-	Pin
4	-	Vezetőcsap
5	-	csavar (2 db.)
6	-	Központosító eszköz
7	-	Kisütő készülék
8	-	Csavar (2 db.)
9	-	csavar
10	-	Hajtű

A préselt acél elülső burkolat 20 csavarral van a hengerblokk, a blokkfej és a létrakeret elejére csavarozva, és kis mennyiségű szobahőmérsékleten térhálósodó szilikonnal lezárva (RTV).

Az elülső burkolat felszereléséhez speciális szerszámra van szükség, amelyet a vezérműtengely lánckerekén lévő furatba kell behelyezni a burkolat központosításához.