Rozsdásodás elleni védelem (Defender 2007+)

Csatlakozás típusai

Pozíció.	tartalék sz	Név
1.	alkatrészek	Csavarozott panelek között
2.	-	Csavarozott panelek élei között
3.	-	Ponthegesztéssel összekapcsolt panelek között
4.	-	Ponthegesztéssel összekötött panelek élei között
5.	-	Ragasztott panelek között
6.	-	Ragasztott panelek élei között
7.	-	Varrat csatlakozások (a típus)
8.	-	Varrat csatlakozások (b típus)
9.	-	Varrat csatlakozások (típusú c)
10.	-	Hézagok a panelek között (a típus)
11.	-	Hézagok a panelek között (b típus)
12.	-	Körcsatlakozás

A LEÍRÁS HASZNÁLATA	SZOLGÁLTATÓ	ALKATRÉSZ SZ
MASZTIKA ÜREGEKHEZ
Masztix belső üregekhez (átlátszó)	3M	(08909, 08919, 08929)
Masztix belső üregekhez (sárga)	3M	(08901, 08911, 08921)
Masztix rejtett üregek korróziógátló kezelésére	Croda	(PW57)
MASZTIK / LAKKOK A MOTORTÉRRE
Atrolan gépházi masztix és kozmetikai masztix	Astors	DA3243/1
Kozmetikai masztix / lakk a motortérhez	Croda	PW197
Kozmetikai masztix / lakk a motortérhez	Dinal	4010
MÁS ANYAGOK
Elasztikus elemek javítása - gumival módosított polipropilén alkatrészek	3M	(05900)
Aeroszolos autóragasztó (trim) - ragasztómasztix dekoratív részletekhez	3M	(08080)
Vízszigetelés javítás	Tereson
Hangelnyelő hab	Gurit Essex	Betacore 7999
TÖMÍTŐK ÍZÜLETEKHEZ
Testtömítés - rések a panelek között (b típus)	3M	08568
Drip Check Clear - csavarkötések, ponthegesztett kötések, ragasztós kötések, panelek közötti hézagok, pl (A) És (b), árengedmény típusa (Val vel)	3M	08401
Drip Chek Heavy - hézagok a panelek között, típus (b), árengedmény típusa (Val vel)	3M	08531
Poliuretán Seam Sealer - poliuretán alapú tömítőanyag a panelek élére csavarozott, ponthegesztett, ragasztós kötések esetén; rések a panelek között (A) És (b), árengedmény típusa (Val vel)	3M	(08684, 08689, 08694)
Poliuretán tömítőanyag (tasak)	3M	(08703, 08783, 08788)
Permetezhető tömítőanyag - 12-es típus átlapolt illesztésekhez	3M	(08800, 08823)
Szuper varrattömítő - 12-es típus átlapolt illesztésekhez	3M	(08357)
Weld Thru Sealer – Ponthegesztett panelek között	3M	(08625)
Betafill Clinch és Brushable Sealer (fekete, szürke, fehér)	Gurit Essex	10211/15/20
Clinch illesztés és alváz bevonat tömítőanyag (szürke, bézs)	Gurit Essex	(10101. 10707)
Szivárgásellenőrzés Clear - tömítő panelek csavarkötéseknél, panelélek ponthegesztett kötéseknél és ragasztós kötéseknél; varrat ízületek típusa (Val vel)	Kent industries	(10075)
Putty - rések a panelek között típus (A) És (b)	Kent industries
Poliuretán Seam Sealer - poliuretán alapú tömítőanyag panelekhez csavarkötések esetén, panelélekhez ponthegesztett kötések és ragasztókötések esetén; rések a panelek között (A) És (b)	PPG	(6500)
Poliuretán Seam Sealer - poliuretán alapú tömítőanyag panelekhez csavarkötések esetén, panelélekhez ponthegesztett kötések és ragasztókötések esetén; rések a panelek között (A) És (b)	Teroson	92
Terolan Light seam sealer - hézagtömítő anyag a panelek élére csavarozott, ponthegesztett, ragasztott kötések esetén; rések a panelek között (A) És (b); ragasztott panelek között; varratkötésekhez (Val vel)	Teroson
Terosan speciális kefélhető varrattömítő - átlapolt illesztések 12	Teroson
Aeroszolos varrattömítő Terostat Permetezhető varrattömítő - tömítőanyag a panelek széleihez csavarozott, ponthegesztett és ragasztott kötések esetén; rések a panelek között (A) És (b)	Teroson	9320
Terostat 1K PU varrattömítő (SE20) - típusú panelek közötti hézagokhoz (A) És (b); panelélekhez ponthegesztett és ragasztott kötések esetén	Teroson
Tömítőanyag - panelélekhez csavarozott, ponthegesztett és ragasztott kötések esetén; rések a panelek között (b)	Wurths	8901001/-/6
SZERKEZETI RAGASZTÓK
Automotive Structural Adhesive - 5-ös és 7-es típusú panelek ragasztóhézagainak tömítésére	3M	08122
Two Part Structural Epoxy (kétkomponensű epoxigyanta) - panelek ragasztásához és ponthegesztéssel készült panelkötésekhez, a típusú varratkötésekhez (A)	Ciba Geigy	XB5106/7
ALSÓ TÖMÍTÉSEK
Body Schutz	3M	08861
Aeroszolos tömítőanyag Spray Schutz	3M	08877
Crodapol Brushable Sealer	Croda	PV75
Terotex alátét (CP02) (alsó részére)	Terosan	9320
MASZTISZOK ALJRA
Bevonat a kőütések elleni védelemhez (sima)	3M	08158/9
Masztix a test alatti test alatti viaszhoz	Croda	PW61
Masztix a test alatti test alatti viaszhoz	Dinol	Tectacote 205
ALAPOZÓ HEGESZTÉSHEZ
Áthegesztett bevonat	3M	05913
Cink spray	3M	09113
Cinkben gazdag alapozó	ICI	P-565 634

Alkalmazási berendezések

SATA Schutz pisztoly UBE modell

Műszaki adatok
Légáramlat	200 l/perc 45 psi nyomáson
Súly	660 g

A Sata Schutz Gun alkalmas védőbevonatok felvitelére a járművek alvázára, speciális eldobható 1 literes tartályokban. A legtöbb Schutz csomag menetes csatlakozóval van felszerelve (eltakarva egy pisztolyon).

MEGJEGYZÉS: Feltétlenül tisztítsa meg a pisztolyt használat után megfelelő oldószerrel.

A teljes használati utasítás a berendezéshez tartozik.

Sata HKD1 viasz befecskendező berendezés

A Sata HKD1-et a Land Rover jóváhagyta üreges öntözéshez. A felszerelés tartalmaz egy kiváló minőségű kovácsolt pisztolyt 1 literes nyomás alatti tartállyal, egy rugalmas nylon hegyet, egy 1100 mm-es egyenes acél hegyet és egy enyhén ívelt hegyet. Az alapfelszereltséghez tartozó gyorscsatlakozó megkönnyíti a hegyek cseréjét. Mindegyik hegynek megvannak a saját alaki jellemzői «fúvókák», alkalmazkodni a megmunkálás alatt álló dobozrész adott típusához.

A Sata HKD1 hardverre 12 hónap garancia vonatkozik. Minden alkatrészt és szervizt a beszállítók biztosítanak.

Felszerelés Cooper Pegler Falcon Junior Pneumatic (Airless)

A Falcon Junior pneumatikus permetező, amelyet elsősorban szállítási időszakra masztix felhordására terveztek, 5 l-es tartállyal és beépített kézi szivattyúval rendelkezik. Ez a kiváló minőségű egység egyszerű és hatékony módot biztosít a masztix permetezésére külső sűrített levegő vagy egyéb kiegészítő felszerelés nélkül.

A hegyek, fúvókák és tömlők széles választéka, valamint a beépített szűrővel ellátott indítószelep lehetővé teszi a permetező számos speciális alkalmazásban történő használatát. Ezek közé tartozik az általános karbantartás, öntött befecskendezés és utánfényezés. Az összes elem teljesen cserélhető, és a csúcskonfigurációk széles skáláját kínálja.

A Falcon Junior berendezés Viton tömítésekkel van felszerelve, és 12 hónapos garanciával rendelkezik.

3M alkalmazási berendezések

Minden 3M berendezés megvásárolható a helyi viszonteladóktól vagy a 3M festőberendezések ügynökeitől.

3M tömítőpisztoly 08002

Könnyű, merev, fémvázas pisztoly 325 mm-es patronhoz készült tömítőanyagok felhordására stb. Ez a pisztoly megkönnyíti a patronok gyors behelyezését, és egy gyors működésű karral rendelkezik a kilépőanyag-adagolás és az adagolás megszakításának pontos vezérléséhez.

Pneumatikus pisztoly 3M pneumatikus patronos pisztoly 08012

Léghajtású légpisztoly 3M patronos anyagok felhordásához. Kiválóan könnyű felvinni egy egyenletes tömítőanyagot. Tartalmaz egy gombot a további vezérléshez.

További lehetőségek a 3M anyagok felhordására szolgáló berendezésekhez:

Légfegyverek 3M

Léghajtású pisztoly 3M tömítőanyagok tasakban történő felhordásához (08006 alkatrészszám 200 ml-es és 310 ml-es tasakhoz és 08007 alkatrészszám minden tasakmérethez, beleértve a 600 ml-t is).

3M applikátor pisztoly 08190

3M 08120 szerkezeti ragasztó felhordásához.

3M belső üreges viaszfelhordó pisztoly

750 mm hosszú hajlékony tömlővel rendelkezik, és egyliteres tartályokat használ; ez a jóváhagyott berendezés minden 3M viszonteladónál beszerezhető.

Nagy teljesítményű kézi pisztoly

Berendezések és technikák üreges masztix bevezetéséhez

Pozíció.	tartalék sz	Név
1,	alkatrészek	Légbevezető
2,	-	Áramlásszabályozás (alakbeállítás «fúvókák»)
3,	-	Fecskendő (űrtartalom 1 l). Maximális nyomás – 9,7 bar, 9,8 kg/cm²).
4,	-	pisztoly csatlakozó
5,	-	Kézidarab mellbimbós csatlakozás
6,	-	rugalmas hegy
7,	-	Merev, irányított ívelt hegy (kúpos előre «vadászgép»)
8,	-	Rugalmas nylon hegy 1100 mm-rel «vadászgép» 360°
9,	-	Kemény hegy 1100 mm-el «vadászgép» 360°

A masztixtel befecskendezett és a javítás során megsérült területek újrafeldolgozása során használjon sűrített levegős pisztolyt beépített fecskendővel és cserélhető hegyekkel.

Használatkor a következő szempontokat kell figyelembe venni a beszerelt tartozékok szerint:

Zárt területeken használjon merev vagy rugalmas 360°-os szórófejeket a maximális lefedettség érdekében.
Ha a nyílások korlátozottak, használjon ívelt hegyet, hogy jobb irányt biztosítson «vadászgép».

1100 mm Kemény hegy: A kemény hegyen lévő fúvóka kör alakú «vadászgép» 360°-os szétterítéssel kombinálva előre «vadászgép». Bár a masztix egy mozdulattal eloszlik a dobozprofil minden felületén, a hatékony és teljes fedést a hosszú, egyenes kivitelben és a dobozszelvény-üregekben a legjobban úgy érheti el, hogy a hegy előre- és hátrafelé történő permetezését is alkalmazza.

A merev hegy biztosítja a formázott profilprofiloknál megkövetelt pozicionálási pontosságot is, lehetővé téve a vizuális értékelést.

VIGYÁZAT: A szerszám használata közben ne dugja be a hegyet a hozzáférési nyílásokba.

1100 mm-es rugalmas nejlon hegy: Ez a hegy hasonló jellegű «fúvókák» kemény változat, de biztosítja az ívelt szakaszokhoz vagy nehezen hozzáférhető helyeken szükséges extra behatolást. Fő korlátja a pozíciópontosság hiánya a dobozprofilokon belül.

A permetezést a hegy kifelé irányuló löketén végezzük. Lassan távolítsa el a hegyet, hogy biztosítsa a megfelelő fedést. NE távolítsa el a hegyet túl gyorsan.

Tartsa távol a nylon hegyű csövet a feldolgozási nyílás széleitől, hogy korlátozza a kopást és meghosszabbítsa a cső élettartamát. Ügyeljen arra, hogy közvetlenül azelőtt hagyja abba a permetezést, hogy a hegy kilép a szerviznyílásból. A folyamat megkönnyítése érdekében fesse le a csúcs utolsó 30 mm-ét PIROS festékkel.

Flex tip ívelt fúvóka: A merev íves fúvóka magas permetet biztosít, előre néző, teljesen kúpos «vadászgép», amely nagy hatótávolságú és jó diszperziós tulajdonságokkal rendelkezik. Ez a kombináció kiválóan alkalmas rövid, keskeny szakaszok irányított megmunkálására, és használható közvetlen anyagpermetezésre is a kerékívek belső felületére stb.

Helyezze el a kézidarab végén lévő sík területet 180°-os szögben a fúvókából érkező sugár irányához képest. Ez segíti a sugár pontosabb irányítását, ha egy dobozban vagy egy folyamatportban van elrejtve.

MEGJEGYZÉS: Tartsa tisztán az összes befecskendező/masztix berendezést. Tisztításhoz használjon lakkbenzint közvetlenül a masztixinjektálási műveletek után.

Általános permetezéshez mozgassa a hegyet ívben egyik oldalról a másikra, hogy biztosítsa a teljes fedést.

Karosszériajavítási óvintézkedések és óvintézkedések a jármű kezelésére

Legyen óvatos, amikor szervizben végez javításokat. Az alváz PVC tömítőanyaga, a tömítővarratok, az alsó masztix és a karosszériaelemek megsérülhetnek, ha a járművet gondatlanul emelik fel.

Mindig kövesse a helyes emelési, emelési és vontatási eljárásokat az ábrán látható módon «Információ» az ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK között, különös figyelmet fordítva a következő pontokra:

Gőztisztítás és viasztalanítás

A gőztisztító berendezések által keltett magas hőmérséklet miatt előfordulhat, hogy egyes felületek megsérülnek, illetve egyes ragasztók és korrózióvédő anyagok meglágyulnak vagy elvékonyodnak.

A berendezést úgy állítsa be, hogy a fúvóka kimeneti hőmérséklete ne haladja meg a 90°C-ot. Ügyeljen arra, hogy a gőzsugarat ne állítsa meg egy helyen, és tartsa a fúvókát legalább 300 mm-re a panel felületeitől.

Javításkor NE távolítsa el a masztixet vagy a lakkot az alvázról vagy a motortér alsó részéről. Ha ezeket a területeket gőzzel kell megtisztítani, a lehető leghamarabb fedje fel újra masztix vagy más alvázvédő anyag segítségével.

Rozsdásodás elleni védelem

Az alábbiakban részletezzük a gyártás során a korrózió elleni védelem érdekében alkalmazott anyagokat.

Gyári feldolgozás

A gyártás során a Defendert a következő korróziógátló anyagokkal kezelik:

PVC alapú alváz tömítőanyag, amelyet a padló aljára, a kerékívekre és a küszöbfelületre szórnak.
Üreges masztix, amelyet testüregekbe és dobozprofilokba fecskendeznek be.
Utolsó gittréteg a padló alsó felületére, beleértve a szerkezeti elemeket, de a féktárcsák, a kipufogórendszer és a hajtótengelyek kivételével.
Az egész testre felvitt védőlakk réteg.
A motortér és a kerékívek területére felvitt védőmasztix réteg.

MEGJEGYZÉS: Td5 modelleken ne alkalmazzon masztixet a motortérre.

A fent leírt intézkedéseken kívül minden acélelem mindkét oldalon horganyzott.

Alsó tömítőanyag

A fenék felülete és a küszöbök külső felületei Plastisol PVC fenéktömítőanyaggal vannak kezelve. Ez az anyag nem alkalmas ismételt alkalmazásra.

Alsó tömítőanyaggal borított területek javításakor távolítsa el a gyárilag felvitt anyagot egy megfelelő töréspontig, ügyelve arra, hogy tiszta fémfelület legyen szabadon, és ügyeljen arra, hogy a meglévő anyag széle egyértelműen tapadjon a panelhez.

FIGYELMEZTETÉS: Fedje le az összes felfüggesztési alkatrészt, kerekeket, gumiabroncsokat, hajtásláncot, hajtó- és kardántengelyeket, kipufogórendszert és fékeket (beleértve az összes rögzítési pontot) mielőtt felhordja az új tömítőanyagot a jármű alvázára.

MEGJEGYZÉS: Az új alsó tömítőanyagot az alapozás és a felületfestés között kell elvégezni. Mielőtt tömítőanyagot alkalmazna az aljára, szükség esetén kezelje azokat a területeket, ahol hézagtömítőt használnak.

Mielőtt a tömítőanyagot felhordná az aljára, dugókat és gumidugókat KELL beszerelni a padlópanelbe (kivéve a masztix injektáló furatait takaró dugókat). A megsérült hőszigetelt dugókat vagy újakra kell cserélni, amelyeket hőlégpisztollyal szereltek fel, vagy gumitömítésű dugókra kell cserélni.

Masztix üregekhez

Egyes dobozprofilokba üreges masztixot fecskendeznek be. A következő oldalakon található információk útmutatóként szolgálnak. Megmutatja továbbá az üreges masztixszal kezelendő területeket és a gyártás során használt folyamatfuratokat.

Alsó masztix

A fenékvédő masztix réteg a teljes fenékre, az alsó kárpitelemek függőleges karimáinak belső oldalára van felhordva, és lefedi az összes mozgó és rugalmas elemet, kivéve a kerekeket és a gumikat, a fékeket és a kipufogórendszert. A masztixet az alsó védőtömítőanyagra és a fényezésre kell felhordani.

VIGYÁZAT: A régi alváz tömítőanyagot teljesen el kell távolítani olyan területről, amely legalább 200 mm-rel túlnyúlik azon a területen, ahol az új alváz tömítőanyagot fel kell hordani.

Az alvázvédő masztixet a padlólemezeket érintő minden javítás után helyre kell állítani.

Masztix a motortér védelmére

Engedélyezett anyaggal javítsa meg a javítás során megsérült motortér-védő masztixet.

Kerékívvédő masztix

Engedélyezett anyag felhasználásával állítsa helyre a javítás során megsérült kerékjáratvédő masztixet. Zománc / alapozó ellenáll a zúzottkő hatásainak

Minden zúzottkő ütésvédő alapozóval védett területet a gyárban újra kell kezelni, megfelelő jóváhagyott javítóanyaggal.

Szervizvizsgálatok

A Land Rover gyári karosszéria korróziós garanciája előírja, hogy a gyári védőbevonatot évente legalább egyszer egy hivatalos Land Rover márkakereskedő ellenőriztesse korrózió szempontjából.

A szervizmunkák listája a következő műveleteket tartalmazza, amelyek célja a karosszéria korróziós ellenőrzése:

MEGJEGYZÉS: Ellenőrzés előtt mossa le a járművet, és győződjön meg róla, hogy nincs rajta lerakódás. A tulajdonos felelőssége annak biztosítása, hogy a járműben ne legyen olyan szennyeződés, amely felgyorsíthatja a korrózió hatását. Ha az ügyfél piszkos állapotban szállítja a járművet a műhelybe, a kereskedőnek KELL kimosnia a járművet az ellenőrzés előtt, különös figyelmet fordítva a nehezen hozzáférhető helyekre.

MEGJEGYZÉS: A fent leírt ellenőrzések csak vizuális célokat szolgálnak. Ez azt jelenti, hogy a jármű fényezési sérüléseinek és korróziójának ellenőrzésekor a kezelő nem távolíthatja el a kárpitokat, kárpitokat, kopócsíkokat vagy hangtompító anyagokat.

A jármű felvonóján és tesztlámpával vagy zseblámpával szemrevételezéssel ellenőrizze a járművet a következők tekintetében:

MEGJEGYZÉS: Kis hólyagok jelenléte a ház alját védő PVC tömítőanyagban elfogadható lehet, feltéve, hogy nincs szabad fém.

Különös figyelmet kell fordítani az emelő nem megfelelő felszereléséből adódó esetleges sérülésekre a paneleken vagy a korróziógátló anyagokon.

Kövesse az emelő használatának és a jármű emelésének megfelelő eljárásait. Lásd a részt «Információ» az ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK között.

A jármű leeresztése után szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem látható-e sérülés és korrózió jelei minden festett területen, különösen a következő területeken:

Az ellenőrzés során észlelt karosszéria sérüléseket és panelkorróziót a lehető leghamarabb javítsa ki, hogy csökkentse a sérülés területét és biztosítsa a gyári védőbevonat hatékonyságát. Ha a kiegyenesítési munkálatok költségét a tulajdonossal kell egyeztetni, a kereskedőnek értesítenie kell a tulajdonost, és alá kell írnia a vonatkozó dokumentációt.

Ha a korrózió nyilvánvalóvá vált és a kivehető elem alól jön (például kárpitpanelek, ablaküvegek, ülések stb.), ha szükséges, távolítsa el az elemet az öltözködés hatékonyságának biztosítása érdekében.

Alsó védőbevonat javítása

A karosszériajavítások elvégzésekor ügyeljen arra, hogy teljesen helyreállítsa a tömítést tömítőanyaggal és korrózióvédő bevonattal. Ez vonatkozik mind a karosszéria sérült területeire, mind azokra a területekre, ahol a védőbevonat egy baleset vagy javítási műveletek során bekövetkezett ütközés következtében megsérült.

A panel kiegyenesítése előtt távolítson el minden korrózióvédő anyagot a sérült területről. Ez különösen igaz a védőmasztixszal bevont panelekre, PVC alapú tömítőanyaggal, hangelnyelő magokkal stb.

FIGYELMEZTETÉS: NE használjon oxi-acetilén berendezést a korrózióvédő anyagok eltávolítására. Amikor ezeket az anyagokat elégetik, nagy mennyiségű gőz és gáz szabadul fel.

A szilárd korróziógátló tömítőanyagok eltávolítására szolgáló berendezések eltérő sebességgel és hatékonysággal rendelkezhetnek. Sűrített levegős kaparó (nem pneumatikus véső) viszonylag halk mechanikus módszert kínál a bevonat eltávolítására rendkívül gyors oda-vissza mozgással. Használat közben irányítsa a szerszám hegyét a munkafelületre.

A legáltalánosabb módja a beépített kaparóval ellátott hőlégpisztoly használata.

VIGYÁZAT: A berendezés által keltett magas hőmérséklet füstöt okozhat. Mindig legyen óvatos, amikor használja.

Az egyik leghatékonyabb módszernek megfelelő másik eszköz a nagy sebesség «forró kést». Ez az eszköz széles pengét használ. Lehetővé teszi a gyors munkát és sokoldalú.

Könnyen használható profilozott részeken, ahol más hozzáférés nehézkes.

Az alsó burkolat javításakor kövesse az alábbi eljárást:

Alsó masztix

MEGJEGYZÉS: Ha a javítás során fedőréteget kell felvinni azokra a területekre, ahol az alján masztixet kell alkalmazni, a festést a masztix felhordása előtt el kell végezni.

A mechanikus alkatrészek beszerelése után, beleértve a tömlőket, csöveket és a kis szerelvényeket, fedje le a féktárcsákat, és vigyen fel jóváhagyott alvázvédő réteget.

Masztix a motortér alsó részére

Ha a javítás a motortér panelek cseréjével jár, kezelje a teljes motorteret, beleértve az összes szerelvényt, kapcsot és kis szerelvényt is, jóváhagyott motortér-alsó lakkal vagy öntött anyaggal.

Korróziógátló bevonat felhordása otthon

A tulajdonos által a gyári kezelésen felül végzett barkácsolás elleni korróziógátló kezelés nem javasolt, mert ezzel a jármű korrózióvédelmére vonatkozó garancia érvényét veszti. Ez nem vonatkozik a jóváhagyott védőmasztixekre, amelyek kompatibilisek a meglévő bevonatokkal, és felvihetők rájuk.

Engedélyezett berendezések telepítése

Kiegészítő berendezések felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a védő korróziógátló réteg ne sérüljön meg repedések vagy a karosszériaelemekhez való nedvesség bejutása formájában.

NE húzza be az önmetsző csavarokat közvetlenül a karosszéria panelbe, hanem először helyezze be a műanyag betéteket. Panelek, oldalelemek és egyéb karosszériaelemek lyukak fúrásakor mindig alapozza le a furatok szélét megfelelő cink- vagy foszforsavas alapozóval, majd kefével körbe kell ecsetelni a lyukat védőanyaggal.

NE csatlakoztassa semmilyen tartozék csupasz fémfelületét közvetlenül a járműhöz, hacsak nincsenek megfelelően védve. A fémfelületek csavarokkal történő egymáshoz csatlakoztatásakor a fugafelületeket mindig horganyalapozással kezeljük, a felületek közé horganyszalagot helyezünk, vagy inert anyagréteget hordjunk fel.

Masztix üregekhez

Ez a rész az üreges gitttel kezelt dobozrészeket mutatja be. Az ezeket a területeket érintő javításoknak tartalmazniuk kell a jóváhagyott üreges masztixszal történő ismételt kezelést a bemutatott hozzáférési pontok segítségével. Ezenkívül a javítás során érintett belső felületeket is kezelni kell masztix bejuttatásával, függetlenül attól, hogy gyári kezelésnek vetették alá őket vagy sem. A listán szerepel az összes dobozrész, üreg, ajtóbelső stb. Lehetőség van további lyukak fúrására, ahol szükséges a hozzáféréshez, de úgy, hogy azok ne a teherhordó elemeken helyezkedjenek el. Ezeket a lyukakat megfelelő cinkkel dúsított alapozóval kell alapozni, masztixszal átkenni, majd gumigyűrűvel le kell zárni.

A masztix befecskendezése előtt győződjön meg arról, hogy a kezelendő üregek szennyeződéstől és idegen anyagoktól mentesek. Ha szükséges, távolítson el minden szennyeződést sűrített levegővel.

Az utolsó festékréteg felhordása után fecskendezze be a masztixet.

A feldolgozás során ügyeljen arra, hogy a masztix minden karimát és csatlakozást befedjen, és minden javított helyre kerüljön, mind a régi, mind az újonnan beépített panelekre.

MEGJEGYZÉS: Az üreges masztixot a kijavítás befejezése UTÁN és a díszítőelemek felszerelése ELŐTT kell felhordani.

Azt is meg kell jegyezni, hogy az új karosszériaelemek és kárpitok a javítás után felhordandó öntvény nélkül kerülnek szállításra.

Nagyon fontos az üregek öntözéssel történő megbízható védelme. Mindig tartsa be a következő szabályokat:

Fejezze be az összes fedőréteg felhordását a masztix felhordása előtt.
Feldolgozás előtt tisztítsa meg a karosszériaelemek területeit, és ha szükséges, fújja ki az üregeket.
A felhordás és a száradás során tartsa a 18°C hőmérsékletet.
Ellenőrizze az üregkezelő berendezés permetezőkúp alakját.
Takarjon le minden olyan területet, amelyet masztixszal kell lefedni, és amelyet a felesleges masztix szennyezhet.
Ha permetezés közben fennáll a masztix szennyeződésének veszélye, távolítsa el az olyan tárgyakat, mint például a visszahúzható biztonsági öv orsó.
Emelje fel teljesen az ajtóüveget, mielőtt az ajtók belsején dolgozna.
Az elemek beszerelése előtt kezelje a test azon részeit, amelyeket általában fedőréteg borít.
Tisztítsa meg a küszöbök és az ajtók lefolyónyílásait a védőmasztix-kezelés után.
Tartsa tisztán az összes berendezést, különösen a permetező fúvókákat.

Az alábbi ábrák a kezelési zónákat és a befecskendezési nyílásokat mutatják az üreges masztix felhordásához.

A bemutatottakkal szimmetrikusan ellentétes zónák is feldolgozásra kerülnek.

Válaszfal szerelés

Az AA és BB keresztmetszetek mutatják az üregek masztix alkalmazási területeit. Az 1. és 2. nyíl mutatja a masztix bevezetéséhez szükséges furatokat.

Rack "B/C" összeállítás

Az AA szakasz a "B/C" oszlop üregeinek öntött területeit mutatja. Az 1. nyíl mutatja a masztix bevezetésére szolgáló lyukat.

A BB szakasz a "D" oszlop üregeinek öntött területeit mutatja. A 2. nyíl mutatja a masztix behelyezésére szolgáló lyukat.

Bejárati ajtó

Az AA és BB szakaszok a bejárati ajtó üreges masztix területeit mutatják. Az 1. és 2. nyíl mutatja a masztix bevezetéséhez szükséges furatokat.

Hátsó ajtó

Az AA és BB szakaszok a csomagtérajtó üregeibe öntött masztix felhordásának területeit mutatják. Az 1. és 2. nyíl mutatja a masztix bevezetéséhez szükséges furatokat.

Tömítőanyagok és ragasztók

Szerkezeti ragasztó

A karosszéria gyári összeszerelése során a fémragasztót a kritikus varratok helyére hordják fel. Ebben az esetben nitril-fenol alapú, hőkezelt anyag magas hőmérsékleten történő felhordását alkalmazzák. Az anyag két fémfelületet összeragaszt, egyben tömítőanyag, amely megvédi a szennyeződések, nedvesség és gázok hézagba való behatolását. Ez az anyag nem alkalmas szerviz használatra, és javításkor megfelelő közepes szilárdságú ragasztóra kell cserélni.

Fémragasztóval kezelt hézag leválasztásakor a deformáció elkerülése érdekében javasolt a hézagot óvatosan felmelegíteni, hogy az eléggé meglazuljon a panelek szétválásához.

MEGJEGYZÉS: NE hegesszen fémelektródával inert gáz atmoszférában (MIG) a fémragasztóval kezelt illesztési területen, amíg minden ragasztónyomot el nem távolítottunk.

A következő ábrák a szerkezeti ragasztó alkalmazási területeit mutatják. A bemutatottakkal szimmetrikusan ellentétes zónák is feldolgozásra kerülnek.

Keresztzáró panel

A test alsó oldalsó nyílásai köré felvitt szerkezeti ragasztó.

Hézagtömítők

A hőre keményedő Plastisol PVC tömítőanyagot a gyári összeszerelés során hordják fel a hézagokra. Ez az anyag nem alkalmas szolgálati használatra.

A hézagot az alapozó felhordása után, valamint a töltőanyag és a végső festék felhordása előtt le kell zárni. Először tisztítsa meg a felületeket a zsírtól és az olajtól. Kézzel vagy pisztollyal vigyen fel tömítőanyagot a peremkötésre. Ha szükséges, vigyen fel tömítőanyagot ecsettel a hézagba, és egyenletesen simítsa el egy oldószerrel, például Shell SBP3-mal megnedvesített ruhával. Ez elfogadható kozmetikai felületet biztosít.

Javítás után vigyen fel tömítőanyagot MINDEN hozzáférhető csatlakozásra. Ügyeljen arra, hogy a jármű sérülése gyakran a karosszéria azon részein is elhajlást eredményezhet, amelyek távol vannak az ütközés helyétől. Ezért ezeken a területeken a tömítővarratok eltörhetnek a későbbi kötési és javítási műveletek során. Ellenőrizze a csatlakozásokat a javítási terület közelében, hogy nem sérült-e a tömítőanyag illesztése, szükség esetén tisztítsa meg, majd kezelje újra friss tömítőanyaggal az alábbi eljárás szerint:

Ha az elemek összeszerelése vagy felszerelése után nem állnak rendelkezésre csatlakozások, vigyen fel paszta típusú tömítőanyagot az ilyen csatlakozásokra. Néhány varrat elérhetetlenné válik a paneljavítás befejezése után. Ilyen esetekben festéket és tömítőanyagot kell felhordani a végső összeszerelés előtt.

Ha a hozzáférés lehetővé teszi, mindkét oldalon tömítőanyagot kell felvinni a javító hézagra. Ha a hozzáférés csak az egyik oldalon van korlátozva (például dobozprofilokban), helyezze be az üreges masztixet a vizsgált dobozrészbe.

VIGYÁZAT: MINDIG használjon elszívót a káros gőzök eltávolításához, ha oxi-acetilén berendezéssel távolítja el a masztixel és tömítőanyaggal kezelt paneleket.

A következő ábrák a hézagtömítőkkel kezelendő területeket mutatják.

A bemutatottakkal szimmetrikusan ellentétes zónák is feldolgozásra kerülnek.

Varrattömítő egység a válaszfalon – elölnézet

Varrattömítés a terelőlemezen – hátulnézet

Tömítőanyag a test oldalán lévő varratokhoz

Tömítőanyag a bejárati ajtó varratokhoz

MEGJEGYZÉS: Varrattömítő, amelyet kozmetikai célú felhordás után ki kell simítani.

Tömítőanyag a hátsó varratokhoz

VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy ne takarja el a lefolyónyílásokat, amikor hézagtömítő anyagokat alkalmaz.

Tetőhézag tömítőanyag

Gitt alkalmazási területek

A következő ábrák a gitt alkalmazási területeit mutatják. A bemutatottakkal szimmetrikusan ellentétes zónák is feldolgozásra kerülnek.

A gitt helye a válaszfalon

Gitt hely a hátoldalon

A gitt elhelyezése az autó alján

Gitt elhelyezése a bejárati ajtón

Hab/gumi alkalmazási területek

A következő ábrák a habszivacs/gumi tömítési területeket mutatják. A bemutatottakkal szimmetrikusan ellentétes zónák is feldolgozásra kerülnek.

Hátsó oldaltest

Az AA szakasz a gumitömítést mutatja a karosszéria hátsó részének tetején.

VIGYÁZAT: Győződjön meg arról, hogy a gumitömítés megfelelően van elhelyezve a csatornában.

A BB szakasz a karosszéria hátsó részének felső részének alsó szélén található habtömítést mutatja. Kétoldalas ragasztószalaggal van a panelhez rögzítve.