Radilica i glavni ležajevi (Range Rover 3)

Demontaža

1. Uklonite brtve glave cilindra.

V8 motor, REMONT MOTORA, Brtva glave motora.

2. Izvadite stražnji klin koljenastog vratila.

Motor V8, REMONT MOTORA, semering zadnje radilice.

3. Uklonite donji prednji poklopac razvodnog mehanizma.

V8 motor, REMONT MOTORA, donji poklopac razvodnog mehanizma.

4. Uklonite ležajeve klipnjače.

Motor V8, REMONT MOTORA, Ležajevi klipnjače.

5. Skinite razvodni lanac s lančanika radilice.

6. Uklonite pogonski lanac pumpe za ulje s lančanika radilice.

7. Odvrnite vijke pričvršćivanja raspršivača ulja i uklonite raspršivače.

8. Gurnite klipnjače prema gore tako da donji dijelovi klipova budu u ravnini s gornjom ravninom bloka cilindra.

Rastavljanje

1. Uklonite 10 vijaka glavne kapice s podesivim odstojnikom. Bacite vijke.

2. Uklonite 10 vijaka koji pričvršćuju glavne poklopce na blok cilindra i sačuvajte ih za kasniju upotrebu.

3. Otpustite i uklonite 5 glavnih čepova pomoću podesivih odstojnika.

NAPOMENA: jezičci za montažu na glavnim ležajevima moraju biti poravnati s utorima. Poklopci korijena od 1. do 3. su označeni, potisni prstenovi su ugrađeni na 5. pokrov korijena. Korijen #4 nije označen.

4. Uklonite radilicu iz bloka cilindra.

5. Izvadite labave dijelove iz bloka cilindara i radikalnih poklopaca i iskoristite ih.

6. Izvadite postojane prstenove.

7. Pomoću izvlakača skinite lančanik s koljenastog vratila.

8. Izvadite ključ iz koljenastog vratila.

Ispitivanje

1. Provjerite oznaku u boji na prednjoj strani radilice da vidite je li radilica izbrušena na preveliku veličinu.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

2. Izmjerite promjer svakog glavnog rukavca i zabilježite rezultate. Izvedite 4 mjerenja u intervalima od 90°na svakom glavnom rukavcu, određujući veličinu i ovalnost.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

3. Ako istrošenost i/ili neokruglost prelaze dopuštene vrijednosti, tada se glavni rukavci moraju brusiti na veličinu popravka.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

4. Obrišite radilicu, pažljivo ispuhajte uljne kanale.

5. Obrišite glavne poklopce i obloge ležaja u bloku cilindra, osušite fenom utičnice glavnih vijaka.

6. Obrišite stare glavne vijke i lagano nauljite navoje glavnih vijaka.

7. Ako su radilica ili glavni ležajevi zamijenjeni, bez obzira na kodiranje bojom starih ležajeva, koristite samo žuto kodirane ležajeve ispravne veličine.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

8. Podmažite košuljice motornim uljem.

9. Pažljivo ugradite radilicu u blok cilindra.

10. Do kraja zavrnite podesive odstojnike u glavne kapice.

11. Ugradite glavne ležajeve odgovarajuće veličine i boje u glavni poklopac.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

12. Postavite traku deformabilnog kalibracijskog materijala na glavni rukavac ("plastigage").

13. Postavite radikalne poklopce i uvijte stare vijke. Zategnite vijke ravnomjerno i uzastopno do zakretnog momenta od 20 Nm, a zatim, koristeći goniometrijski moment ključ, zategnite vijke za još 100°.

OPREZ: Nemojte okretati radilicu dok koristite materijal za kalibraciju.

14. Dosljedno otpuštajte i uklanjajte glavne vijke, uklonite glavne kapice i ležajeve.

15. Pomoću posebnog ravnala izmjerite širinu kalibracijske trake i pomoću ove vrijednosti odredite količinu zazora na svakom glavnom rukavcu.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

16. Ako vrijednosti ne odgovaraju dopuštenim vrijednostima, trebate odabrati drugi umetak (I) iz skupine veličina i ponovite mjerenje razmaka.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

17. Uklonite radilicu i uklonite sve tragove kalibracijskih traka s glavnih rukavaca pomoću čistog motornog ulja i krpe.

18. Ugradite odobrene obloge u glavne poklopce.

19. Podmažite glavne rukavce i odobrene glavne ležajeve čistim motornim uljem.

20. Ugradite radilicu i glavne kapice 1 do 4.

21. Obrišite potisne prstenove.

22. Podmažite potisne prstenove čistim motornim uljem.

23. Umetnite odobrene potisne prstenove u blok cilindra.

OPREZ: Utori na potisnim podloškama moraju biti okrenuti prema radilici.

24. Ugradite odobrene potisne prstenove u 5. glavni poklopac i postavite poklopac na blok cilindra.

OPREZ: Utori na potisnim podloškama moraju biti okrenuti prema radilici.

25. Uvrnite stare glavne vijke, ravnomjerno i uzastopno zategnite vijke do momenta od 20 Nm i, koristeći goniometrijski moment ključ, zategnite ih za 100°.

26. Montirajte indikator sa postoljem kao što je prikazano. Ako aksijalno kretanje radilice ne odgovara dopuštenoj vrijednosti, odvrnite vijke 5. glavnog poklopca i uklonite potisne prstene.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

27. Odaberite potisne podloške potrebne debljine i osigurajte da je aksijalno pomicanje osovine unutar prihvatljivih granica.

TEHNIČKI PODACI, Motor - V8.

28. Podmažite odobrene potisne prstenove.

29. Umetnite odobrene potisne prstenove u blok cilindra.

OPREZ: Utori na potisnim podloškama moraju biti okrenuti prema radilici.

30. Ugradite prepoznate potisne prstenove u 5. glavni poklopac i postavite poklopac na blok cilindra.

31. Uklonite i bacite stare kapičaste vijke 1 do 4.

Skupština

1. Ugradite nove glavne vijke. Zategnite vijke momentom od 20 Nm, a zatim ih zategnite za 100°.

OPREZ: Ne pokušavajte ukloniti poseban premaz s novih vijaka.

2. Zategnite podesive odstojnike na 10 Nm.

3. Uvrnite nove zatezne vijke kroz podesive odstojnike i zategnite ih na 20 Nm te ih zategnite za dodatnih 45°.

4. Obrišite lančanik radilice i površinu za sjedenje na vrhu radilice.

5. Obrišite ključeve i utore za ključeve.

6. Ugradite ključ u utor koljenastog vratila.

7. Zagrijte lančanik radilice na najmanje 150°Celzija i stavite lančanik na osovinu.

Skupština

1. Obrišite mlaznice za ulje i spojne površine.

2. Ugradite mlaznice za ulje i zategnite pričvrsne vijke na 10 Nm.

3. Ugradite ležajeve klipnjače.

Motor V8, REMONT MOTORA, Ležajevi klipnjače.

4. Obrišite pogonski lanac pumpe za ulje

5. Podmažite pogonski lanac pumpe za ulje čistim motornim uljem.

6. Ugradite pogonski lanac pumpe za ulje na lančanik radilice.

7. Stavite razvodni lanac na lančanik radilice.

8. Ugradite donji prednji poklopac razvodnog mehanizma.