Mjere opreza pri radu s klimatizacijskim sustavom (Range Rover 3)

Opće napomene

Sustav klimatizacije sadrži radne tekućine i komponente koje, ako se njima pogrešno rukuje, predstavljaju rizik za operativno osoblje i okoliš. Sljedeće upute namijenjene su upoznavanju servisnog osoblja s opasnostima pri radu s klimatizacijskim sustavom i demonstraciji posljedica pogrešnog rukovanja sustavom.

U relevantnim odjeljcima "Vodiči" poduzeli smo dodatne mjere opreza.

Sve upute moraju se pročitati prije popravka sustava.

Sustav klimatizacije koristi HFC-134a rashladno sredstvo (fluorirani ugljikovodik) R134a.

UPOZORENJE: Samo osobe koje su upoznate s uređajem sustava i posebnom opremom za njegovo punjenje i održavanje smiju servisirati klimatizacijski sustav. Sve radnje moraju se izvoditi u dobro prozračenim prostorima, daleko od izvora otvorenog plamena.

UPOZORENJE: Rashladno sredstvo R134a potencijalno je opasna tekućina i može uzrokovati ozbiljne ozljede ako se njime ne rukuje pažljivo. Za rad s klima uređajem potrebna je posebna zaštitna odjeća: rukavice otporne na toplinu, zaštitna maska za lice, gumene čizme i gumirana pregača ili poseban kaput.

Hitna pomoć žrtvi

Ako je došlo do nezgode povezane s ulaskom rashladnog sredstva R134a u nezaštićena područja tijela, tada:

• Ako vam R134a dospije u oči, nemojte ih trljati rukama. Nježno isperite ozlijeđeno oko posebnom tekućinom za podizanje temperature. Ako posebno sredstvo za ispiranje očiju nije dostupno, isperite oko čistom, hladnom vodom. Nakon ispiranja oka, stavite čisti tufer na njega i odmah potražite liječničku pomoć.
• Ako R134a dođe u dodir s kožom, isperite to područje s puno vode kako biste podigli temperaturu. Ako ste dotakli odvodne cilindre, također isperite područje kože s puno vode. Umotajte zahvaćena područja kože u vunene pokrivače i potražite liječničku pomoć.
• Ako osjetite slabost i sumnjate na gutanje para R134a, odmah izađite na svjež zrak. Ako je osoba bez svijesti, odmah je iznesite iz kontaminiranog prostora na svježi zrak, izvršite umjetno disanje i (ili) neka udahne kisik. Nakon pružanja prve pomoći, obratite se medicinskoj ustanovi.

UPOZORENJE: Zbog niske točke vrelišta, s R134a mora se rukovati iznimno pažljivo. Ako rashladno sredstvo R134a dospije na nezaštićenu kožu, uzrokuje trenutne ozebline. Cilindri za ispuštanje tijekom ispuštanja također mogu uzrokovati ozebline na koži.

Mjere opreza pri održavanju

Kada radite na komponentama klimatizacijskog sustava, slijedite ove upute:

• Nemojte povlačiti niti podizati komponente sustava za crijeva, cijevi ili kapilarne cijevi.
• Crijeva i cjevovodi ne smiju biti izloženi zavojima malog radijusa i mehaničkim naprezanjima; kapacitet hlađenja sustava u prisutnosti čvorova ili bilo kakvih dodatnih otpora bit će smanjen. Prije zatezanja matica, provjerite jesu li crijeva ispravno postavljena, komponente moraju biti pričvršćene svim isporučenim spojnicama.
• Fleksibilna crijeva ne smiju se nalaziti u neposrednoj blizini ispušne cijevi (bliže od 100 mm) u nedostatku posebnih toplinskih zaslona.
• Nakon ugradnje provjerite da na metalnim pločama nema labavih dodira cjevovoda. Labave dodirne točke mogu uzrokovati buku.
• Pomoću posebnog moment ključa zategnite spojne matice cjevovoda. Treba koristiti dodatni ključ za zadržavanje cjevovoda ili jedinice od okretanja dok pritežete matice.
• Prije spajanja crijeva ili cijevi, podmažite sjedišta O-prstena posebnim uljem, NEMOJTE PODMAZIVATI navoje priključka.
• Sigurnosne utikače treba ukloniti samo prije izravnog spajanja komponenti.
• Prije odvajanja cjevovoda, držite automobil dok se njegova temperatura ne izjednači s temperaturom kutije. To će spriječiti kondenzaciju vodene pare iz zraka koji ulazi u sustav kada su cjevovodi isključeni.
• Otvori ne smiju biti začepljeni dulje od 15 minuta. Ako ponovna montaža sustava nije moguća unutar tog vremena, potrebno je ugraditi čepove.
• Nakon uklanjanja cjevovoda, odmah začepite njihove krajeve kako biste spriječili ulazak prljavštine i vlage u sustav.
• Sklop prijemnika i sušača sadrži sredstvo za sušenje koje upija vlagu. Pri odvrtanju cjevovoda odmah začepite priključne armature. Sklop prijemnika sušilice koji je ostavljen isključen mora se zamijeniti novim.
• Sklop prijemnika i sušača trebao bi biti posljednji spojen na sustav. To će osigurati maksimalnu zaštitu sustava od vlage.
• U svim slučajevima, prilikom uklanjanja bilo koje komponente klimatizacijskog sustava, sklop prijemnika i sušača treba zamijeniti.
• Za čišćenje prljavih spojeva koristite krpu koja ne ostavlja dlačice navlaženu alkoholom.
• Komponente koje se koriste za popravak moraju biti označene za korištenje s rashladnim sredstvom R134a.

Nakon velikog remonta sustava potrebno je provesti tlačno ispitivanje. Kako to učiniti opisano je u odjeljku "Sustav klimatizacije" ovaj vodič.

Posebno ulje koje se koristi u sustavu klima uređaja

Posebno ulje koje se koristi u klimatizacijskom sustavu vrlo je higroskopno. Ne može se dugo čuvati. Nemojte ulijevati neiskorišteno ulje natrag u spremnik. Koristite samo ulja preporučenih marki.

Sustav podmazivanja

Prilikom zamjene dijelova klima uređaja, ispustite posebno ulje za podmazivanje u spremnik s stupnjevanjem. Prilikom ugradnje novih dijelova, napunite ih istom količinom ulja.

Kompresor

Novi kompresori isporučeni kao rezervni dijelovi hermetički su zatvoreni i napunjeni dušikom. Prilikom postavljanja novog kompresora pažljivo odvrnite čep za brtvljenje. U tom trenutku trebali biste čuti zvuk ispuštanja plina.

OPREZ: Novi kompresori isporučeni kao rezervni dijelovi moraju biti hermetički zatvoreni i mogu se puniti dušikom. Uklonite čepove za brtvljenje polako i pažljivo kako biste izbjegli prolijevanje ulja za podmazivanje. Uklonite čepove za brtvljenje neposredno prije postavljanja kompresora na vozilo.

Brzo curenje rashladnog sredstva zbog nezgode ili kvara

Ako se zbog nesreće u klimatizacijskom sustavu smanji tlak, rashladno sredstvo potpuno ispari. Događa se spontano u vrlo kratkom vremenu. Kao rezultat toga, većina ulja za podmazivanje odlazi s rashladnim sredstvom. U tom slučaju uklonite kompresor i ispustite svo ulje iz njega. Zatim ponovno napunite sustav uljem kako je opisano u odjeljku "Sustav klimatizacije" ovaj vodič.

Mjere opreza za uklanjanje rashladnog sredstva, njegovu pripremu za daljnju upotrebu i punjenje sustava

Prije punjenja sustava klimatizacije rashladnim sredstvom, postojeće rashladno sredstvo mora se ukloniti iz sustava i pripremiti za ponovnu upotrebu. Nakon toga sustav treba napuniti potrebnom količinom (prema težini) rashladno sredstvo i ulje za podmazivanje (po volumenu).

UPOZORENJE: Rashladno sredstvo mora se očistiti prije ponovne upotrebe. Tehnologija pročišćavanja rashladnog sredstva mora biti u skladu s regulatornim zahtjevima i osigurati traženi stupanj čistoće.

Priprema rashladnog sredstva za ponovnu upotrebu mora se provesti pomoću opreme koju je certificirao Underwriter Laboratory Inc. za usklađenost sa zahtjevima SAE J1991. Ako korištena oprema ne ispunjava ovaj zahtjev, tada nema jamstva da će rashladno sredstvo biti pročišćeno do potrebnog stupnja čistoće.

Servisna stanica za klimatizacijske sustave s rashladnim sredstvom R134a ne smije se koristiti za servisiranje klimatizacijskih sustava koji koriste drugo rashladno sredstvo.

Rashladno sredstvo R134a, koje je komercijalno dostupno i namijenjeno za kućnu upotrebu, nije prikladno za upotrebu u sustavu klimatizacije automobila.

OPREZ: Uklanjanje rashladnog sredstva mora se obaviti neposredno prije punjenja sustava. Ne ostavljajte sustav nenapunjen.

Zamjena kompresora klime

Novi kompresor koji se isporučuje kao rezervni dio potpuno je napunjen uljem za podmazivanje (X cm³).

Cisterne za punjenje goriva

Prije ugradnje novog kompresora potrebno je iz njega ispustiti izračunatu količinu ulja. Da biste izračunali koliko ulja ispustiti iz novog kompresora, slijedite ove upute:

• 1. Uklonite odvodni čep na uklonjenom kompresoru.
• 2. Okrenite kompresor i gravitacijom ispustite ulje u kalibriranu posudu. Okrenite osovinu kompresora pomoću spojke kako biste bili sigurni da je ulje iz kompresora potpuno ispušteno.
• 3. Zabilježite količinu ispuštenog ulja (Y cm³).
• 4. Odredite koliko ulja treba ispustiti iz novog kompresora pomoću sljedeće formule: X cm³ — (Y cm³ + 20 cm³) = Q vidi³
• 5. Uklonite čep za ispuštanje iz novog kompresora i ispustite Q cm³ ulja. Zamijenite i zategnite ispusni čep kompresora.