Demontaža
1. Podignite stražnji dio vozila i podignite ga dizalicom.
UPOZORENJE: Nemojte raditi ispod vozila podignutog samo na dizalici ili dizalici. Uvijek postavite sigurnosne podupirače.
2. Skinite kotač.
3. Odvojite ožičenje osjetnika brzine kotača od gornjeg upravljačkog kraka.
4. Odvrnite imbus vijak za pričvršćivanje kočionog crijeva.
5. Postavite dizalicu ispod nosača amortizera kako biste poduprli donju polugu ovjesa.
6. Označite mjesto ekscentra u odnosu na gornju polugu ovjesa.
7. Uklonite i odbacite maticu i vijak koji pričvršćuju glavčinu za gornji upravljački krak. Odvojite glavčinu od poluge.
8. Uklonite šarku pomoću alata LRT-64-025/1 i LRT-64-025/2 (slika prikazuje desnu stranu automobila).
Skupština
1. Očistite šarku i mjesto njenog pričvršćivanja na ladicu.
2. Koristeći alate LRT-64-025/1 i LRT-64-025/2, ugradite šarku s skošenom stražnjom stranom tako da strši za iznos 'A' u odnosu na obrađenu površinu (vidi sl.). Izbočina 'A' = 0,75 mm (0,030 inča).
3. Poravnajte glavčinu s gornjim krakom i ugradite novi vijak. Postavite ekscentar prema prethodno napravljenoj oznaci i lagano zategnite vijak.
4. Uvrnite imbus vijak koji pričvršćuje crijevo kočnice na gornju polugu ovjesa i zategnite ga zakretnim momentom od 5 Nm (3,7 lb ft).
5. Popravite kabelski svežanj senzora brzine kotača.
6. Ponovno postavite kotač i zategnite matice na 140 Nm (103 lb ft).
7. Spustite auto.
8. Provjerite poravnanje kotača.
9. Zategnite vijak koji pričvršćuje gornju polugu ovjesa na glavčinu zakretnim momentom od 165 Nm (121 lb ft).
Komentari na ovaj članak