Opis i princip rada sustava paljenja (Freelander 2)

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Svitak paljenja
2	-	Svječica
3	-	Upravljački modul motora (ECM)

Sustav paljenja motora 3.2L Si6 ima jednu svjećicu s vrhom od iridija po cilindru, pri čemu se svaka svjećica napaja pripadajućim svitkom paljenja. Zavojnicama paljenja upravlja izravno ECM.

Zavojnice paljenja napajaju relej snage preko osigurača u BJB. Za suzbijanje radijskih smetnji kondenzator je instaliran paralelno s strujnim krugom zavojnica paljenja.

Svaki svitak paljenja ima stupanj pojačala za prebacivanje napajanja primarnog namota svitka. ECM upravlja prebacivanjem signalom koji se primjenjuje na kaskadu. ECM nadzire rad indukcijskih svitaka pomoću povratnog signala iz svakog stupnja pojačala. Ako se otkrije kvar, ECM pohranjuje odgovarajući DTC u memoriju.

Ovisno o naponu akumulatora i brzini motora, ECM podešava trajanje zatvorenog stanja primarnog namota kako bi osigurao da energija pražnjenja generirana u sekundarnom namotu bude konstantna sa svakim prebacivanjem stupnja pojačala. To omogućuje dobro iskrenje bez preopterećenja primarnog kruga strujom i pregrijavanjem zavojnica za paljenje.

ECM izračunava vrijeme paljenja za cilindre na temelju sljedećih podataka:

• Brzina motora
• Položaj bregastog vratila
• Opterećenje motora
• Temperatura rashladnog sredstva
• Funkcija kontrole lupanja
• Na modelima s automatskim mjenjačem, funkcija kontrole stupnja prijenosa
• Uzimaju se u obzir zahtjevi za prazan hod