| poz. | rezervni dio br | Ime |
| A | - | Cijev za dovod goriva od filtra do usisne pumpe |
| B | - | Niskotlačni povrat goriva u filtar |
| C | - | Visokotlačni dovod goriva u razvodnik goriva |
| 1 | - | Parovi klipa visokog pritiska (3 kom.) |
| 2 | - | Pogonsko vratilo pumpe za gorivo visokog pritiska |
| 3 | - | VCV |
| 4 | - | usisna pumpa |
Visokotlačna pumpa za gorivo postavljena je iza glave cilindra (sa strane mjenjača) a pokreće ga ispušna bregasta osovina. Pumpa za gorivo je radijalna klipna pumpa s 3 klipa s parovima klipova koji su ravnomjerno raspoređeni po obodu pod kutom od 120 stupnjeva jedan prema drugom. Visokotlačni izlazni otvor iz parova klipova povezuje se s prstenastim krugom u pumpi za gorivo i dovodi gorivo pod stalnim tlakom u razvodnik goriva. Pumpa može proizvesti maksimalni tlak goriva od 1600 bara.
Visokotlačna pumpa uključuje sljedeće elemente:
- Tri para visokotlačnih klipova
- Integrirana usisna pumpa
- Kontrolni ventil goriva (VCV)
Visokotlačna pumpa za gorivo i ugrađena usisna pumpa neodvojive su jedna od druge. Visokotlačna pumpa za gorivo nije spojena na vrijeme motora.
Kontrolirana količina goriva može proći kroz visokotlačnu pumpu i vratiti se kroz povratni vod goriva u filtar goriva. Povratna (zaobišao) Gorivo osigurava hlađenje i podmazivanje unutarnjih komponenti visokotlačne pumpe za gorivo.
Usisna pumpa
Usisna pumpa za gorivo postavljena je na stražnjoj strani pumpe za gorivo. S visokotlačnom pumpom čini jednu cjelinu. Usisna pumpa za gorivo je zupčasta pumpa. Spojen je na dovodni vod filtra za gorivo. Usisna pumpa stvara vakuum (subatmosferski tlak) u dovodnom vodu do spremnika goriva i crpi gorivo iz spremnika. Gorivo prolazi kroz filtar goriva i zatim se pod tlakom dovodi od usisne pumpe do ulaznog otvora visokotlačne pumpe.
Vrijednosti vakuuma za usisnu pumpu koja normalno radi prikazane su za sljedeće uvjete rada motora:
| Radni uvjeti motora | Vakuum koji stvara usisna pumpa |
| zakretanje | -133±7 mbar |
| Puno opterećenje | -267±133 mbar |
Kontrolni ventil goriva (VCV)
VCV se nalazi na visokotlačnoj pumpi. Nalazi se u dovodnom otvoru između parova visokotlačnih klipova i usisne pumpe. VCV je elektromagnetski ventil promjenjivog položaja kojim upravlja ECM putem signala moduliranog širinom pulsa (PWM) napon 12V. VCV kontrolira količinu goriva koju usisna pumpa isporučuje visokotlačnim parovima klipova.
Tijekom rada visokotlačne pumpe za gorivo, tlak goriva se stvara kada je VCV otvoren, a PCV montiran na razvodnik goriva zatvoren. VCV i PCV ventili imaju različite položaje i koristi ih ECM za kontrolu isporuke goriva i tlaka u sustavu goriva.
Tijekom faze zagrijavanja goriva, kada je temperatura dovoda goriva niža od 40°C, ECM potpuno otvara VCV. Isporuku goriva i tlak tada izravno kontrolira PCV pod kontrolom ECM-a.
VCV je normalno otvoren kada solenoidni ventil ne prima napajanje iz ECM. Vrijednost otpora svitka solenoida VCV je 2,8 ohma na 20°C. Za više informacija pogledajte poglavlje: Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel (303-14 Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel, Opis i funkcija).
Komentari na ovaj članak