| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Kućište pretvarača zakretnog momenta |
| 2 | - | Spojka za blokiranje pretvarača zakretnog momenta |
| 3 | - | turbinsko kolo |
| 4 | - | kolo pumpe |
| 5 | - | stator |
| 6 | - | Hidraulička pumpa |
| 7 | - | ulazna osovina |
Pretvarač zakretnog momenta je veza između motora i mjenjača. Nalazi se u kućištu mjenjača sa strane motora. Pogonska snaga s koljenastog vratila motora prenosi se hidraulički i mehanički preko pretvarača zakretnog momenta na mjenjač. Pretvarač zakretnog momenta povezan je s motorom preko pogonskog diska.
Glavni dijelovi pretvarača zakretnog momenta su impeler, stator i turbinski kotač. Pretvarač zakretnog momenta je zatvoreni uređaj, a svi njegovi dijelovi nalaze se između poklopca kućišta pretvarača zakretnog momenta i impelera. Oba ova elementa su zavarena jedan na drugi, tvoreći zatvoreno kućište ispunjeno tekućinom. Budući da je impeler zavaren na poklopac kućišta pretvarača, okreće se istom brzinom kao i radilica motora.
Pretvarač zakretnog momenta sadrži hidraulički upravljanu spojku za blokiranje, kojom upravlja TCM preko solenoidnog ventila u bloku ventila; aktivira ventile za kontrolu hidrauličkog tlaka koji se primjenjuje na spojku. TCM može primijeniti 3 načina rada pretvarača momenta: otključano, djelomično zaključano i potpuno zaključano.
Komentari na ovaj članak