Fleksibilne cijevi i crijeva (Freelander 2)

Prilikom uklanjanja i postavljanja savitljivih cijevi i hidrauličnih crijeva, slijedite upute u nastavku. Ovo je jamstvo pouzdanog i dugotrajnog rada.

• Prije uklanjanja crijeva ili vodova, temeljito očistite priključke i okolno područje.
• Prije odspajanja crijeva ili vodova pripremite odgovarajuće čepove ili čepove za zatvaranje rupa u cijevi ili nastavku crijeva odmah nakon odvajanja.
• Uvijek postavite čepove i čepove na cijevi i spojeve odmah nakon njihovog odvajanja.
• Očistite uklonjena crijeva ili cjevovode izvana i propuhajte ih komprimiranim zrakom iznutra.

UPOZORENJE: Morate nositi odgovarajuću zaštitu za oči.

• Pažljivo pregledajte cjevovod. Obratite pozornost na prisutnost pukotina, odvajanje kabela, pouzdanost završetka vrhova. Sva crijeva koja su oštećena ne smiju se ponovno postavljati.
• Provjerite cjevovode na koroziju i habanje zbog trenja; zamijenite ako je potrebno.

OPREZ: Ako vodovi pokazuju znakove habanja zbog trenja, poravnajte stezaljke, točke pričvršćivanja itd. kako biste spriječili budući kvar.

• Prilikom postavljanja crijeva, provjerite jesu li crijeva bez pregiba, čvorova, pregiba i ne prolaze kroz područja gdje bi bila izložena trenju.
• Prilikom učvršćivanja cijevi, provjerite jesu li postavljene i stegnute tako da ne dolaze u dodir s potencijalnim izvorima trenja.
• Uvijek zamijenite brtvene podloške ugrađene na tipske vijke "bendžo", utikači itd.
• Uvijek koristite dva ključa kada zatežete spojeve. Nemojte previše zatezati priključne matice i vijke "bendžo".
• Nakon bilo kakvog rada na hidrauličkom sustavu provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, jedna osoba mora biti ispod automobila i pažljivo pregledati zglobove, a druga, dok vozi automobil, mora snažno pritisnuti papučicu kočnice.

Cijevi za napajanje motora

Sva crijeva za gorivo imaju dva sloja: vanjski sloj od ojačane gume i unutarnji sloj od specijalne gume (viton). Prilikom skidanja crijeva za gorivo pažljivo pregledajte njegov unutarnji sloj. Viton materijal ne bi trebao imati delaminacije od vanjskog omotača.

UPOZORENJE: Nikada ne pokušavajte zasebno popravljati crijeva za gorivo i brze spojke koje cure: moraju se zamijeniti kao sklop.

Spojne stezaljke crijeva sustava napajanja motora

Glava vijka ovih stezaljki ima poseban utor, čiji se rubovi, kada se postigne postavljeni moment zatezanja, zgnječe, ne dopuštajući da se sila zatezanja poveća više od postavljene granice. Takve se stezaljke mogu odvrnuti običnim odvijačem. Prilikom ponovnog sastavljanja, ove stezaljke moraju se zamijeniti novim stezaljkama s automatskim podešavanjem zakretnog momenta. Stezaljke moraju biti zategnute dok se dio utora ne okrhne. Takve se stezaljke ne smiju zatezati na bilo koji drugi način, niti se smiju postavljati stezaljke drugog tipa.

Crijeva za hlađenje motora

OPREZ: Slijedite upute u nastavku kako biste izbjegli oštećenje crijeva rashladne tekućine i njihovih priključaka.

Međusobni položaj crijeva i cijevi

Kako biste izbjegli oštećenje uslijed dodira sa susjednim dijelovima ili kvar crijeva uslijed zamora, pravilno spojite crijevo na priključak.

Ako su crijevo i priključak označeni s parom, tada ih treba spojiti samo u ovom položaju. Tijekom montaže, crijevo mora biti potpuno gurnuto na spojnu cijev. Obično se na mlaznici nalazi plima posebnog oblika, koja vam omogućuje pravilno sastavljanje veze.

Stezaljke

Na crijevu obično postoje oznake koje pokazuju ispravan položaj stezaljke. Ako nema tragova, stezaljka bi se trebala nalaziti neposredno iza ramena na kraju spojne cijevi. Šiljka stezaljke s pužnim pogonom mora biti usmjerena prema bližem kraju crijeva, inače bi crijevo moglo biti priklješteno između stezaljke i prirubnice mlaznice. Osim ako nije drugačije navedeno, pužne stezaljke treba zategnuti na 3 Nm. Nakon zatezanja stezaljke, provjerite da stezaljka ne smeta susjednim dijelovima.

Vrsta stezaljki "Oetiker" uklanja se savijanjem jezika (na slici je označeno strelicom) i otpustite slobodni kraj stezaljke. Stezaljke ove vrste ne podliježu daljnjoj uporabi. Prilikom postavljanja nove stezaljke, osigurajte ispravan položaj stezaljke na crijevu, pri zatezanju stezaljke poravnajte jezičak s uzdužnim utorom na vanjskoj grani stezaljke (slika je prikazana strelicom).

Zaštita dijelova od pregrijavanja

Svi predviđeni toplinski i zaštitni zasloni moraju biti instalirani i ispravni. Ako su primjetna oštećenja ovih elemenata, moraju se zamijeniti. Obratite pozornost na ugradnju crijeva u blizini vrlo vrućih dijelova motora, kao što su ispušni razvodnik i cijevi sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR). Kada se zagriju, crijeva će se deformirati. To se mora uzeti u obzir prilikom polaganja i pričvršćivanja crijeva.