Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) (Freelander 2)

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Razvodna kutija za baterije
2	-	Nadzorna ploča
3	-	RF prijemnik
4	-	Aktivator
5	-	Centralna električna kutija (CJB)
6	-	Senzor tlaka u gumama

TPMS je sustav koji pomaže vozaču održavati tlak u gumama na optimalnoj razini. TPMS je standard na sjevernoameričkim vozilima (NAS), te kao opcija za ostala tržišta. TPMS sustav pruža sljedeće prednosti:

• Smanjena potrošnja goriva.
• Održavanje dobrih performansi i dinamičkih karakteristika.
• Smanjenje rizika od iznenadnog spljoštenja gume do kojeg može doći zbog nedovoljne napuhanosti gume.
• Usklađenost s primjenjivim zakonskim zahtjevima.

UPOZORENJE: TPMS nije zamjena za redovite provjere zdravlja guma i tlaka u gumama, treba ga smatrati dodatnim alatom za održavanje guma u dobrom stanju.

Sustav za nadzor tlaka zraka mjeri tlak zraka u svakoj gumi (ako je potrebno, uključujući rezervnu gumu) i upozorava vozača ako je tlak zraka u barem jednoj gumi izvan raspona.

NAPOMENA: U slučaju «depresurizacija» gume obično doživljavaju vrlo brz pad tlaka. Sustav nije dizajniran za obavještavanje vozača o «depresurizacija» gume, jer je to nemoguće napraviti u tako kratkom vremenu. Svrha TPMS sustava je pomoći vozaču u održavanju ispravnog tlaka zraka u gumama, što smanjuje rizik od «depresurizacija» gume.

Upravljački softver TPMS nalazi se u CJB. Softver otkriva sljedeća stanja:

• Ako tlak zraka u gumi padne ispod minimalne vrijednosti, guma je premalo napuhana.
• Položaj gume na vozilu.

Sustav uključuje visokofrekventni prijemnik, 4 aktivatora i 4 senzora tlaka u gumama (5 ako je senzor ugrađen na upravljač).

4 aktivatora su kruto spojena na CJB. Inicijatori šalju niskofrekventne signale od 125 kHz senzorima tlaka u gumama, koji, uzimajući u obzir te signale, mijenjaju status načina rada tijekom visokofrekventnog prijenosa. Radiofrekventne signale od 315 ili 433 MHz prima visokofrekventni prijamnik smješten na stražnjem dijelu vozila, ispod krovne obloge. RF prijamnik je spojen na CJB preko LAN sabirnice (LIN). Visokofrekventni signali primljeni od senzora tlaka u gumama prenose se u CJB putem LIN sabirnice, sadrže identifikacijske podatke, tlak, temperaturu i informacije o ubrzanju svakog kotača i gume.

TPMS softver komunicira s instrumentnom pločom preko CAN sabirnice srednje brzine kako bi vozaču pružio odgovarajuća upozorenja. TPMS softver također pokazuje status ili kvar TPMS sustava i komponenti.