Zaštita stupa upravljača od udara (Freelander 2)

Stup upravljača je dizajniran na takav način da u slučaju ozbiljnog sudara obavlja dvije funkcije. Međuvratilo mora izolirati kolo upravljača od kretanja letve upravljača (promjena kuta upravljača utječe na aktiviranje vozačevog zračnog jastuka).

Osim toga, kako bi se spriječile ozljede vozača u slučaju udara zračnog jastuka, cijeli gornji dio sklopa stupa upravljača postupno se pomiče prema naprijed kada vozač dođe u kontakt sa zračnim jastukom. Ovaj pokret pomaže da se vozač sigurno i postupno zaustavi. Stup upravljača opremljen je horizontalnim sustavom ograničenja opterećenja, koji se razlikuje od konvencionalnih sustava koji se temelje na kretanju duž osi stupa.

Horizontalni sustav ograničenja opterećenja

poz.	rezervni dio br	Ime
A	-	Stup upravljača konvencionalnog dizajna
B	-	Horizontalni sustav ograničenja opterećenja
1	-	Smjer sile i pomak se ne podudaraju
2	-	Kretanje odgovara naporu

Horizontalni sustav ograničenja opterećenja pruža progresivnu i stabilnu karakteristiku ograničenja opterećenja kao što je prikazano na slici "U". Opterećenje primijenjeno na stup upravljača uzrokuje njegovo pomicanje u vodoravnoj ravnini s vozačem. Ovim kretanjem upravlja ploča za raspodjelu snage. Ploča ima latice koje se kontrolirano savijaju, upijajući energiju i dopuštajući stupu upravljača da se kreće s vozačem.


Ploča je pričvršćena vijcima na vanjski nosač stupa upravljača, koji je pričvršćen na poprečni nosač i unutarnji nosač.

Dodatni pirotehnički punjač - samo za Sjevernu Ameriku (NAS)

NAPOMENA: Stup upravljača prikazan je zakrenut radi jasnoće

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Ploča za distribuciju struje
2	-	Pin
3	-	pirotehničko sredstvo
4	-	električni priključak

Na vozilima za sjevernoamerička tržišta ugrađuje se dodatno pirotehničko sredstvo koje osigurava povećanu apsorpciju energije, što vozaču omogućuje nevezanje sigurnosnog pojasa. Ako dođe do sudara, a vozač je vezan sigurnosnim pojasom, uređaj neće raditi.

Pirotehničko sredstvo se nalazi ispod ploče za razvod struje. Ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan, sustav to detektira i u slučaju nužde u kojoj se aktivira zračni jastuk, uređaj će se aktivirati, čime se uvlači klin koji je zahvaćen s rupom u središnjem režnju na distribuciji snage. tanjur. To osigurava potrebno povećanje apsorpcije energije i omogućuje kompenzaciju dodatnog opterećenja uzrokovanog nevezanim vozačem.