Lokacija elementa
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Aktivna spojka |
| 2 | - | Diferencijal |
| 3 | - | Aktivni modul spojke |
Pregled
Diferencijal radi u sprezi s aktivnom spojkom, prenoseći snagu na stražnju osovinu. 4. generacija aktivne spojke iz modelne godine 2009.
Vozila od modelske godine 2009. opremljena su modificiranom aktivnom spojkom 4. generacije. Nova aktivna spojka ima poboljšani dizajn u odnosu na spojku 3. generacije i pruža sljedeće prednosti:
- Smanjeni osnovni moment pri visokim diferencijalnim brzinama
- Aktivacija zakretnog momenta ovisi o diferencijalnoj brzini
- Precizan limitator momenta
- Energija pohranjena u bateriji
- Smanjena maksimalna struja
- Brži odgovor
Diferencijal
Blok diferencijala ima hipoidnu konstrukciju spiralnog kosog oblika s niskim pomakom temeljenu na prstenastom zupčaniku od 167 mm s omjerom od 2,58:1. Dizajn zupčanika diferencijala i 4 ležaja koji kontroliraju rezultantni okretni moment jedinice na stražnjem pomoćnom okviru osigurava izvrsnu učinkovitost i glatki rad jedinice diferencijala.
Zakretni moment koji se primjenjuje na diferencijal kontrolira aktivna spojka koja je montirana u šupljini na prednjoj strani kućišta diferencijala od lijevanog aluminija, koja također djeluje kao spremnik ulja za spojku.
Komentari na ovaj članak