| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Vijak |
| 2 | - | Senzor brzine kotača |
| 3 | - | Brtva ležaja i magnetski impulsni kotač |
| 4 | - | ležaj kotača |
| 5 | - | glavčina kotača |
Aktivni senzor brzine kotača postavljen je na zglob svakog kotača. Oni ABS modulu daju signal brzine sa svakog kotača. Glava svakog senzora brzine kotača nalazi se blizu magnetskog impulsnog kotača ugrađenog u brtvu ležaja kotača. Svaki impulsni kotač na ležajevima prednje osovine sadrži 44 sjeverna i južna pola; svaki impulsni kotač na ležaju stražnje osovine ima 48 pari polova. Premosna žica povezuje svaki senzor sa kabelskim snopom vozila.
Osjetnik brzine kotača dobiva svoju električnu energiju od ABS modula i također je povezan s njim električnim signalnim krugom. Kada je prekidač za paljenje u načinu napajanja 6 (paljenje), ABS modul napaja senzore brzine kotača i prati povratne informacije. Rotacija kotača inicira trenutne fluktuacije u povratnim signalima senzora brzine. ABS modul naknadno pretvara povratne signale u pojedinačne brzine kotača i ukupnu brzinu vozila.
ABS modul komunicira pojedinačne brzine kotača i brzine vozila preko CAN sabirnice velike brzine za korištenje od strane drugih sustava. Informacije o kvaliteti signala brzine vozila također se emitiraju preko CAN sabirnice velike brzine. Ako postoje signali brzine sa svih kotača za izračun brzine vozila, kvaliteta signala brzine vozila postavljena je na "izračunati podaci unutar propisane točnosti". Ako jedan ili više senzora brzine kotača ne radi, kvaliteta signala brzine vozila postavljena je na "točnost nije točna".
ABS modul nadzire krugove osjetnika brzine kotača radi kvarova. Ako se detektira kvar, ABS modul pohranjuje odgovarajući DTC u memoriju i odgovarajuće lampice upozorenja se pale, ovisno o dotičnim funkcijama (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Sirena upozorenja također se oglašava kako bi upozorila vozača na kvar.
Na vozilima opremljenim instrument tablom "visoke serije", poruka centra za poruke prikazuje se samo ako greška utječe na rad HDC-a.
Za više informacija pogledajte poglavlje:
- ploča s instrumentima (413-01 Instrument tabla, Opis i funkcija)
- Centar za informacije i poruke (413-08 Centar za informacije i poruke, opis i rad)
Budući da su senzori brzine kotača aktivni uređaji, postoji povratni signal kada se kotači ne okreću. To daje ABS modulu mogućnost provjere statusa senzora brzine kada vozilo miruje.
Blok senzora
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Blok senzora |
| 2 | - | Svornjak i matica (2 kom.) |
| 3 | - | električni priključak |
Jedinica senzora je postavljena ispod središnje konzole i pričvršćena je na tunel mjenjača s dva vijka i matice. Senzorska kutija je kompaktna jedinica koja daje ulazne signale ABS modulu za brzinu skretanja, brzinu kotrljanja, uzdužno i bočno ubrzanje. ABS modul prenosi vrijednosti ulaznog signala preko CAN sabirnice velike brzine za korištenje od strane drugih sustava.
Kada je paljenje u načinu napajanja 6 (paljenje), blok senzora se napaja iz ABS modula kada je paljenje uključeno. Senzorski blok također je povezan s ABS modulom putem privatne CAN sabirnice.
Dijagnostiku bloka senzora obavlja ABS modul. Ako se otkrije kvar senzora, ABS modul pohranjuje odgovarajući DTC u memoriju i odgovarajuće lampice upozorenja svijetle, ovisno o funkcijama koje se razmatraju (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Sirena upozorenja također se oglašava kako bi upozorila vozača na kvar.
Na vozilima opremljenim instrument tablom "visoke serije", poruka centra za poruke prikazuje se samo ako greška utječe na rad HDC-a.
Za više informacija pogledajte poglavlje:
- ploča s instrumentima (413-01 Instrument tabla, Opis i funkcija)
- Centar za informacije i poruke (413-08 Centar za informacije i poruke, opis i rad)
Komentari na ovaj članak