Opis prednje disk kočnice (Freelander 2)

Položaj elemenata

NAPOMENA: Prednja disk kočnica prikazana je za I6 benzinski motor; prednja disk kočnica TD4 dizel motora je slična.

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Žica senzora antiblokirne kočnice (ABS)
2	-	Vijak za pričvršćivanje ABS senzora
3	-	štitnik od prašine
4	-	Vijak za pričvršćivanje štitnika od prašine (3 kom.)
5	-	Kočioni disk
6	-	Vijak za pričvršćivanje diska kočnice
7	-	Vanjska podstava koja eliminira cviljenje
8	-	Vanjska kočiona papuča
9	-	Unutarnja kočna obloga
10	-	Unutarnja podstava koja eliminira cviljenje
11	-	Opruga tijela čeljusti
12	-	Fiksni držač
13	-	Brtva klipa čeljusti
14	-	klip čeljusti
15	-	Pomična čeljust
16	-	Bush Bolt Gumena čizma (2 kom.)
17	-	Vijak s rukavcem (2 kom.)
18	-	Poklopac za zaštitu od prašine (2 kom.)
19	-	Vijak za rasterećenje tlaka čeljusti
20	-	Poklopac vijka za rasterećenje tlaka
21	-	savitljivo crijevo
22	-	Vijak za pričvršćivanje fiksnog držača (2 kom.)
23	-	Zglob upravljača lijevi prednji kotač

Sklop prednje kočnice ima ventilirani disk kočnice i čeljust klipa s jednim djelovanjem od lijevanog željeza.

Kočioni disk

poz.	rezervni dio br	Ime
A	-	Disk prednje kočnice - i6 benzinsko vozilo
B	-	Disk prednje kočnice - vozilo TD4 dizel

Kočioni disk ugrađen u 3.2L i6 benzinski motor ima dimenzije 316 mm x 28 mm.
Kočioni disk ugrađen u vozilo s 2,2-litrenim TD4 benzinskim motorom ima dimenzije 300 x 28 mm.

Disk kočnice je jednim vijkom pričvršćen na glavčinu zgloba kotača i također ga drži pet matica kotača.

Prednji kočioni diskovi obje veličine imaju ventilacijske kanale, tako da diskovi imaju visoku toplinsku stabilnost čak i pri snažnom kočenju. Disk se hladi kada se, dok se vozilo kreće prema naprijed, zrak uvlači kroz ventilacijske otvore i struji duž površina diska.

Sklop čeljusti

poz.	rezervni dio br	Ime
A	-	Čeljust prednje kočnice - i6 benzinsko vozilo
B	-	Čeljust prednje kočnice - TD4 dizel vozilo

Sklop čeljusti uključuje fiksni potporni nosač i plivajuću čeljust. Fiksni potporni nosač je montiran da omota kočioni disk. Nosač je pričvršćen s dva vijka na zglob upravljača. Fiksni potporni nosač služi za smještaj dviju kočionih pločica koje su montirane s obje strane kočionog diska. Nosač ima vodeće kanale koji omogućuju pomicanje kočionih pločica u smjeru diska.

NAPOMENA: Na dva vijka u fiksnom potpornom nosaču prethodno je nanesena smjesa za osiguranje navoja koja se ne smije koristiti za servisiranje. Koristite nove fiksne vijke nosača, "star" vijke treba odbaciti.

Iznad fiksnog potpornog nosača ugrađena je plutajuća čeljust unutar koje se drže dvije kočione pločice. Plutajuća čeljust pričvršćena je na fiksni potporni nosač pomoću dva vijka s čahurama. Formira hidrauličku komoru koja sadrži klip promjera 60 mm i O-prsten.

Plivajuća čeljust spojena je savitljivim crijevom na hidraulički kočioni sustav. Ima servisni vijak za odzračivanje zraka.

Dva umetnuta vijka strojno su obrađena za kvalitetnu završnu obradu i zaštićena od prljavštine i vlage deformabilnom gumenom čizmom. Vijci s čahurama dopuštaju ograničeno bočno pomicanje plutajućih čeljusti duž fiksnog potpornog nosača.

Na vanjskoj strani diska kočnice nalazi se kućište opruge, koje je pomoću posebnih kuka spojeno između fiksnog nosača i čeljusti. Kada se kočnice aktiviraju, opruga je napeta dok se čeljust pomiče prema kočionom disku. Opruga olakšava pomicanje čeljusti od diska kočnice kada su kočnice otpuštene.

Podloška je ugrađena na vanjski rub svake kočione pločice i poboljšava performanse NVH (buka, vibracije i oštrina) kočni elementi tijekom rada sustava. Kočione pločice nisu opremljene senzorima istrošenosti pločica.

Kočnica za zaštitu od prašine

Zaštita od kočione prašine nalazi se između zgloba kotača i kočionog diska i pričvršćena je na zglob s tri vijka. Zaštita od kočione prašine okrenuta je prema odgovarajućoj strani vozila i štiti elemente kočnice od udara kamenja po osovini. Zaštita od kočne prašine također sprječava širenje kočione prljavštine i prašine na druge dijelove vozila.