Opis vakuumskog pojačivača kočnice (Freelander 2)

Položaj elemenata

NAPOMENA: prikazan je upravljač s lijeve strane, upravljač s desne strane sličan.

poz.	rezervni dio br	Ime
A	-	Raspored elemenata pojačivača kočnice - motor i6
B	-	Raspored elemenata pojačivača kočnice - motor TD4
1	-	Vakuumski vod - i6 motor
2	-	Vakum pumpa - motor i6
3	-	Vakuumska cijev - motor TD4 (do 2010. godine)
4	-	Vakuum pumpa - motor TD4
5	-	Kontrolni ventil
6	-	Vakuumski pojačivač kočnice

Potporu za rad kočionog sustava pruža vakuumski pojačivač neaktivnog tipa.

Pojačivač kočnice je kompaktna jedinica, zauzima manje prostora od konvencionalnog pojačivača kočnice i poboljšava ponašanje automobila u slučaju sudara. Jedinica je opremljena suradnim tandem dijafragmama promjera 203,20 mm i 228,60 mm.

Blok se nalazi u motornom prostoru na vozačevoj strani, hermetički je zatvoren za pregradu motornog prostora brtvom i pričvršćen s četiri vijka i matice. Potisna šipka pojačivača kočnice spojena je s papučicom kočnice pomoću prsta. Izlazni potiskivač pojačivača nalazi se u glavnom klipu glavnog kočionog cilindra. Za više informacija pogledajte poglavlje: Hidrauličke kočnice (206-06 Hidrauličke kočnice, Opis i princip rada).

Vakuumski elementi

I na benzinskom motoru i6 i na dizelskom motoru TD4, vakuum potreban za rad pojačivača kočnica stvara vakuum pumpa smještena na stražnjoj strani glave cilindra. Vakuumsku pumpu pokreće usisna bregasta osovina.

Kruta plastična cijev povezuje vakuumsku pumpu s nepovratnim ventilom koji je montiran na prednjoj komori pojačivača kočnica. Duljina i raspored ovog cjevovoda razlikuju se za verzije s volanom na lijevoj strani i volanom na desnoj strani.

Nepovratni ventil održava vakuum potreban za rad pojačivača kočnica i ne propušta zrak u prednju komoru.

Vozila opremljena sustavom «Stop/Start» - počevši od MOJE 2010

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Senzor vakuuma pojačivača kočnica

Senzor vakuuma pojačivača kočnica

Senzor vakuuma u kočionom sustavu, prikazan na vozilima sa sustavom «Stop/Start», dizajniran za kontrolu razine vakuuma u servo kočnici. Osjetnik vakuuma ugrađen je u vakuumsku cijev i spojen na ECM. Za više informacija pogledajte poglavlje: Pokretanje sustava (303-06C Sustav pokretanja - 2.2L Duratorq - Td4, Vozila proizvedena od 03/2009, Opis i funkcija).