| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Motor sklopa ruke brisača vjetrobrana |
| 2 | - | Modul za automatsku kontrolu temperature (ATC) |
| 3 | - | Senzor za kišu (u prisutnosti) |
| 4 | - | Motor stražnjeg brisača |
| 5 | - | Pomoćna električna kutija (AJB) |
| 6 | - | Pravo (RH) višenamjenski prekidač na stupu upravljača. |
| 7 | - | Nadzorna ploča |
| 8 | - | Razvodna kutija za baterije (BJB) |
| 9 | - | mlaznice za pranje prednjih svjetala |
| 10 | - | Pumpa za pranje farova |
| 11 | - | Pumpa za pranje vjetrobrana i stražnjeg stakla |
| 12 | - | Centralna električna kutija (CJB) |
Radom brisača i perača vjetrobranskog stakla upravlja CJB na temelju naredbi vozača i signala senzora za kišu. Brisači vjetrobrana imaju 4 radna stanja:
- Pojedinačno čišćenje
- Povremeno/automatsko čišćenje (vozila sa/bez senzora za kišu)
- Čišćenje male brzine
- Velika brzina čišćenja
Da bi funkcija radila "Auto" potreban je signal senzora za kišu. Senzor za kišu montiran je na unutarnjoj površini vjetrobranskog stakla i odašilje infracrveni signal za otkrivanje količine vlage na vanjskoj površini vjetrobranskog stakla. Ova se vrijednost zatim prosljeđuje CJB-u preko interkonekcijske LAN sabirnice (LIN).
CJB također kontrolira rad funkcije pranja prednjih svjetala. Za više informacija pogledajte odjeljak "Perači farova", ispod.
Brisač stražnjeg stakla radi neovisno o brisaču vjetrobrana i njime upravlja CJB na temelju LIN poruka s desnog višenamjenskog prekidača na stupu upravljača.
NAPOMENA: Perači vjetrobranskog i stražnjeg stakla opslužuje jedna pumpa, tj. u bilo kojem trenutku može raditi samo jedna perilica - prednja ili stražnja.
Komentari na ovaj članak