Principi rada (Freelander 2)

Panel krovnog otvora radi samo kada je vozilo u načinu napajanja 6 (paljenje). Upravljačku ploču/motor krovne ploče napaja CJB, koji opskrbljuje kontinuirano napajanje baterije i snagu paljenja. CJB šalje signal brzine vozila upravljačkoj jedinici.

Za više informacija o radu krovne ploče pogledajte "Priručnik za rad".

Zamjena ulaza

Prekidač za krovni otvor postavljen je na krovnu konzolu i povezan je s upravljačkom jedinicom s dva signalna strujna voda. Kada je sklopka u izvorniku (središnji) položaju, obje veze s upravljačkom jedinicom su otvorene. Kada se prekidač pritisne za otvaranje staklene ploče, linija signala napajanja s pina 4 električnog konektora upravljačke jedinice stvara vezu s uzemljenjem kroz kontakte prekidača. Kada se prekidač pritisne za zatvaranje staklene ploče, prekidač uzemljuje signalnu liniju napajanja s pina 8 električnog konektora upravljačke jedinice.

Kada se podnese zahtjev za podizanje krovnog otvora u nagnuti položaj, prekidač uzemljuje vod signala napajanja s pina 8 električnog konektora upravljačke jedinice, kao što je opisano u operaciji zatvaranja.

Prevencija štipanja

Motor ploče krovnog otvora je kalibriran da otkrije blokadu koja sprječava zatvaranje staklene ploče. Sila potrebna za zatvaranje staklene ploče kada vozilo miruje ne prelazi cca. 100 N. Kada se dosegne ovo ograničenje, upravljačka jedinica će uključiti elektromotor u suprotnom smjeru kako bi pomaknula staklenu ploču 200 mm.

Upravljačka jedinica također prati vanjske sile koje mogu povećati silu potrebnu za zatvaranje staklene ploče. Ovu vrijednost određuje upravljačka jedinica na temelju brzine vozila, loših uvjeta na cesti i previsoke vanjske temperature. Ako je potrebno, upravljačka jedinica može povećati maksimalnu silu koju primjenjuje elektromotor na približno 150 N.

Signal brzine vozila

Signal brzine vozila koristi upravljačka jedinica krovne ploče za podešavanje osjetljivosti funkcije protiv priklještenja. Ovaj signal omogućuje upravljačkoj jedinici da uzme u obzir otpor vjetra prilikom zatvaranja krovnog otvora kada se vozilo kreće brzinom većom od 4 km/h (mph).

Signal brzine vozila generira ABS modul i prenosi preko CAN sabirnice velike brzine. CJB pretvara signal brzine vozila u signal impulsa napona i šalje ga upravljačkoj jedinici. Ovaj signal pulsira frekvencijom od 5000 impulsa po kilometru (8000 impulsa po milji) i ima radni ciklus od 50% uključeno, 50% isključeno.

Kalibriranje

Ako je akumulator odspojen ili dođe do prekida napajanja dok je krovni otvor djelomično otvoren, krovni otvor treba ponovno kalibrirati.

Nakon spajanja baterije ili vraćanja struje, kalibrirajte krovni otvor na sljedeći način:

• Uključite paljenje.
• Dok je krovni otvor zatvoren, pritisnite i pustite prednji dio prekidača. Krovni otvor će se pomaknuti u nagnuti položaj radi kalibracije.
• Pritisnite prednji dio prekidača krovnog otvora na dvadeset sekundi.
• Nakon dvadeset sekundi, otvor će se početi pomicati. Držite prednji dio prekidača pritisnutim dok se krovni otvor potpuno ne otvori i zatim zatvori.
• Otpustite prekidač kada se ciklus otvaranja/zatvaranja završi i krovni otvor se zaustavi.

Krovni otvor sada može raditi normalno.