Antikorozivni tretman od strane vlasnika
Tretman protiv korozije uz pomoć tvorničkog tretmana uz pomoć vlasnika se ne preporučuje jer će poništiti jamstvo za zaštitu od korozije vozila. Ovo se ne odnosi na odobrene formulacije zaštitnog voska koje su kompatibilne i mogu se nanositi preko postojećih premaza.
Ugradnja dopuštene opreme
Prilikom ugradnje dodatne opreme pazite da zaštitni antikorozivni sloj nije oštećen u obliku pukotina ili prodora vlage u dijelove karoserije.
Nemojte zabijati samorezne vijke izravno u ploče karoserije. Za to postavite odgovarajuće plastične umetke. Kada bušite rupe u dijelovima tijela, rubove rupa uvijek premažite odgovarajućim temeljnim premazom na bazi cinka ili fosforne kiseline, a zatim četkom nanesite zaštitnu masu oko rupe.
Nemojte montirati pribor s obojenim metalnim površinama izravno na ploče karoserije bez prethodnog zaštitnog tretmana. Prilikom međusobnog spajanja metalnih površina s vijcima, spojne ravnine uvijek tretirajte cinkovim temeljnim premazom, postavite cinkanu traku između površina ili nanesite sloj inertnog materijala.
Čišćenje parom
Zbog visoke temperature i pritiska koje stvara čišćenje parom, postoji opasnost da neka ljepila i antikorozivni materijali omekšaju ili se rastope.
Ne usmjeravajte mlaz pare na jedno mjesto duže vrijeme i postavite mlaznicu opreme ne bliže od 300 mm od površine tijela.
OPREZ: Nemojte uklanjati zaštitni premaz ili premaz boje s površine podvozja ili odjeljka motora tijekom popravaka.
Provjerite tijekom održavanja
Preduvjet za učinkovit rad tvorničkog antikorozivnog premaza karoserije je da njegovo stanje provjeri ovlašteni Land Rover trgovac tijekom planiranih radova održavanja.
Popravite oštećenje karoserije i koroziju panela pronađenu tijekom pregleda što je prije moguće kako biste smanjili područje oštećenja i osigurali učinkovitost tvorničkog zaštitnog premaza.
Popravak zaštitnog sloja podvozja
Svaki put kada se izvodi popravak karoserije, provjerite jesu li brtveni i antikorozivni premaz potpuno obnovljeni. Ovo se odnosi i na oštećena područja karoserije i na područja na kojima je zaštitni premaz oštećen kao posljedica udarca ili tijekom popravaka.
Prije popravka deformirane ploče uklonite antikorozivnu mastiku s oštećenih područja. To se posebno odnosi na ploče obložene zaštitnim voskom, brtvilom na bazi PVC-a, jezgrama za upijanje zvuka itd.
OPREZ: Nemojte koristiti plamenik s kisikom i acetilenom za uklanjanje antikorozivnog premaza. Kada ovi materijali za oblaganje izgaraju, oslobađaju se velike količine plinova i dima.
Najčešći način uklanjanja brtvila je korištenje toplinskog pištolja sa strugačem. Visoke temperature koje stvara ova oprema mogu uzrokovati ispuštanje dima. Stoga treba biti oprezan.
Strukturno ljepilo
OPREZ: Prilikom odvajanja dijelova spojenih ljepilom za metal, važno je ne uzrokovati deformaciju spoja. Postupno zagrijavajte spoj sve dok ljepilo ne omekša dovoljno da se zalijepljene ploče mogu lako razdvojiti. Nemojte pregrijavati ploče.
NAPOMENA: Ako se točkasto zavarivanje izvodi na spoju dijelova spojenih metalnim ljepilom, transformator mora biti pažljivo dimenzioniran kako bi se dobio pouzdan zavar.
Ljepilo za metal, naneseno na mjesta kritičnih šavova tijekom tvorničke montaže karoserije. U ovom slučaju koristi se visokotemperaturno taloženje materijala na bazi nitril fenola. Materijal spaja dvije metalne površine, a ujedno je i brtvilo koje štiti od prodiranja prljavštine, vlage i plinova u spoj. Ovaj materijal nije namijenjen za uporabu u popravcima karoserije i mora se zamijeniti odobrenim strukturnim strukturalnim ljepilom. Pogledajte odgovarajuću proceduru uklanjanja i postavljanja metalne ploče za specifične informacije o ploči i za identificiranje područja primjene strukturalnog ljepila za popravke.
Komentari na ovaj članak