Čeoni spoj
NAPOMENA: Razdjelni rezovi za zamjenu sekcija trebaju biti što kraći. Rezanje se može izvesti samo duž linija reza prikazanih na dijagramima popravka.
Zabranjeno je rezati u blizini ojačanja ili duž unaprijed određenih linija pregiba.
Pripremite dijelove koji su ostali na vozilu i nove dijelove
- Vratite izvorni oblik susjedne površine svih ulubljenih dijelova karoserije koji bi trebali ostati na vozilu pomoću čekića i alata za spajanje (osigurava usklađenost oblika "star" element i novi element). Uklonite pomoću kutne brusilice, točkastih ili drugih varova.
- Izrežite nove komade za oblikovanje.
- Ako je potrebno, probušite ili izbušite rupe za MIG zavarivanje.
NAPOMENA: Nemojte koristiti plamenik za zavarivanje za uklanjanje ostataka boje (toplina može izazvati deformaciju metala).
- S obje strane očistite sve spojne prirubnice do golog metala. U tu svrhu nemojte koristiti kutnu brusilicu (to može oslabiti metal i oštetiti sloj cinka). Potrebni alati: rotirajuća žičana četka, tračna brusilica ili plastični disk.
- Nanesite dovoljnu količinu temeljnog premaza za zavarivanje na površine koje treba zavariti.
- Primer treba dobro promiješati prije upotrebe.
NAPOMENA: Kada koristite aerosole, pazite da ne kontaminirate susjedna područja.
Instalirajte novi element
Uvjerite se da novi element točno odgovara propisanim dimenzijama. Povezana oprema:
- Desni navoz.
- Univerzalni mjerni sustav.
- navoz.
- Mjerenje ravnalom ili trakom.
- Kompas.
- Dimenzije okvira mogu se pronaći u priručnicima za popravak za određene modele.
NAPOMENA: Svi pričvršćeni dijelovi karoserije koji zahtijevaju precizno poravnanje i ugradnju, kao što su branici, brtve, prednja svjetla, stražnja svjetla i sklopovi brava, trebaju biti instalirani u ovoj fazi. Nemaran rad može rezultirati curenjem vode, prodorom buke vjetra i značajnom količinom dodatnog rada.
Provjerite jesu li rubovi poravnati sa susjednim elementima i provjerite ima li točnih razmaka (usporedite lijevu i desnu stranu). Provjerite održava li se oblik automobila.
Prikvačivanje novog elementa
NAPOMENA: Dodatni rad može se znatno smanjiti ako se operacije poravnanja i zavarivanja izvode s potrebnom pažnjom.
Ovisno o dostupnosti, dostupni su sljedeći načini pričvršćivanja:
- Set alata za presovanje.
- Set vijčanih stezaljki.
- Samorezni vijci.
- Zalijepite šavove.
Upotrijebite središnju bušilicu ili odvijač kako biste bili sigurni da su rubovi profila poravnati prilikom zamjene u dijelovima. Rub se zatim zavari kako bi se osiguralo da je u ispravnom položaju.
Poravnavanje i pričvrsno zavarivanje
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Zalijepite mjesta za zavarivanje |
2 | - | Pomoću odvijača poravnajte položaj |
Duži spojevi obično su zavareni zavarivanjem kako bi se spriječilo savijanje ploče. Važno je izvoditi pričvrsne zavare pravilnim redoslijedom (vidi dijagram). Zavarite novi element prema uputama u priručniku za popravak.
Ispravan redoslijed zavarivanja
Kontinuirani popravak/zaštita od korozije
Ovaj dio je uglavnom posvećen sljedećem radu:
- Čišćenje zavara.
- Temeljni premaz za goli metal.
- Brtvljenje zavara.
- Nanošenje zaštitnog premaza na dno.
- Ugradnja prigušne obloge.
- Ispunjavanje šupljina brtvilom za šupljine.
NAPOMENA: Za informacije o područjima primjene brtvila za šupljine, pogledajte "Zaštita od korozije".
Komentari na ovaj članak