Suvremene tvorničke tehnologije omogućuju proizvodnju karoserija sa sigurnosnim kavezima gotovo bez problema (nosiva tijela). Kako bi se osigurala visoka razina kvalitete, provode se ispitivanja mehaničkih svojstava materijala, brojne računalne simulacije, testovi sudara karoserije i napredne tehnologije proizvodnje materijala. Prilikom popravaka pridržavajte se svih tvorničkih standarda kvalitete. To zahtijeva opremanje tehničkih centara suvremenom opremom i postavlja posebne zahtjeve na kvalifikacije tehničkog osoblja.
Kako bi se osigurao visokokvalitetni popravak karoserije, neophodno je poznavanje tvorničkih tehnologija koje se koriste i stalna obuka za nove metode i tehnologije popravka. Priručnici za popravak specifični za modele i opći postupci popravaka pružaju neprocjenjivu pomoć pri izvođenju popravaka karoserije.
Strogo slijedite tehnologiju popravka opisanu u ovom priručniku. Odstupanje od tehnologije popravka može dovesti do ozbiljnog smanjenja razine sigurnosti vozila. Nakon popravka moraju se poštovati svi propisani sigurnosni standardi.
Dizajn vozila
Karoserija Freelandera 2 je standardni monokok. Dvije čvrste bočne ploče zavarene su na pod, krov i pregradne ploče. Sve to čini čvrstu krutu strukturu. Pojačala na bočnoj ploči koriste dvofazni (DP) i žarenog čelika (BH). Dvofazni čelik također se koristi u stražnjim i prednjim polugama kako bi se osigurala dodatna čvrstoća kod frontalnih i bočnih sudara. Dizajn krovne ploče omogućuje postavljanje krovnog prozora u nju. Ako krovni otvor nije ugrađen, krovna ploča je jednodijelni utisnuti dio s oblikovanim ukrutima.
Glavni zadatak postavljen pred kreatore tijela je osigurati sigurnost vozača i putnika. Sigurnost tijela osigurava se na dva ključna načina:
- sigurnosni kavez
- Zone kolapsa
Sigurnosni kavez
- Stupovi, pragovi i vrata otporni na urušavanje.
- Zaštitni elementi od bočnog udara smješteni u vratima.
- Dizajn vrata omogućuje im otvaranje čak i uz najjaču deformaciju.
Zona gužvanja
- Dinamička apsorpcija sila deformiranja.
- Zaštita putničkog prostora.
Komentari na ovaj članak