NAPOMENA: Sile se prenose kroz komponente vozila kao što su poluosovine i priključci prikolice (prikolica). Ako je automobil udaren straga, potrebno je u potpunosti provjeriti sve povezane elemente karoserije i mehaničke elemente (npr. nosači mjenjača). Provjerite elektroničke komponente kako biste bili sigurni da rade ispravno.
Osim toga, moguće je postaviti cjelokupni iznos oštećenja, počevši od smjera i veličine sila udara. To međutim zahtijeva opsežno znanje o strukturi tijela.
Ako je npr. udar pao na prednji lijevi bočni nosač, desni bočni nosač zbog krutosti strukture karoserije (prisutnost prečke) obično također pogođeni. Često se duljina ove poluge neće promijeniti, ali zbog krutosti strukture tijela može se pomaknuti iz svog prvobitnog položaja (često samo vrlo malo). Ako postoje neka odstupanja, to se obično može otkriti provjerom veličine razmaka između vrata i krila ili provjerom promjena u dimenzijama.
U slučaju jačih udaraca, prednji dio karoserije ne može apsorbirati svu energiju udarca, a također se deformira i putnički prostor. Ovdje se energija udarca prenosi kroz polugu na nosač "A" (vidi dijagram). To dovodi do deformacije u području krova i praga vrata.
Tijelo reagira na bočne udarce na potpuno drugačiji način, jer ovdje praktički nema zona gužvanja. Budući da je područje u kojem se nalazi vozilo iznimno stabilno, na mjestu udara postoje relativno male lokalne deformacije. Međutim, snaga udarca prenosi se na cijelu podnu ploču, pa često automobil poprima oblik banane.
Energija udarca prenosi se preko poluge na nosač "A":
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Warp zona - krovna greda |
| 2 | - | Warp zona – krov |
| 3 | - | Područje deformacije - prag vrata |
Komentari na ovaj članak