Opće informacije
PAŽNJA: Ako je moguće, upotrijebite postolje s valjcima za provjeru sile kočenja sva četiri kotača istovremeno.
Prednji i stražnji kotači ne mogu se neovisno pokretati zbog ograničene tarne spojke. Prisutnost ove spojke eliminira potrebu za mehanizmom za zaključavanje središnjeg diferencijala, budući da kada prednji kotači proklizavaju, većina momenta ide na stražnje kotače.
NE pokušavajte voziti jednu osovinu dok je vozilo na dizalici ili dizalici.
Stalak za istovremeno ispitivanje sile kočenja sva četiri kotača
Osigurajte da se prednji i stražnji par valjaka okreću istom brzinom, osigurajte da se poštuju utvrđeni sigurnosni propisi. Tijekom ispitivanja nema ograničenja brzine kotača, osim ograničenja koje nameće najveća dopuštena brzina guma.
Prije testiranja na valjkastom postolju za sve kotače automobila s ABS sustavom potrebno je onemogućiti ABS modulator. ABS sustav neće raditi i ABS svjetlo upozorenja će se upaliti. To će omogućiti normalno kočenje.
Stalak za istovremeno ispitivanje kočnih sila kotača jedne osovine
ABS sustav neće raditi na postolju s valjcima s jednom osovinom. Svjetlo upozorenja ABS-a će svijetliti tijekom testiranja. To će omogućiti normalno kočenje.
Ako se sile kočenja određuju na postolju za istovremeno ispitivanje sila kočenja kotača jedne osovine, moraju se poduzeti sljedeće mjere opreza:
- kardansko vratilo na stražnje kotače je demontirano ili odvojeno;
- ugrađen u automatski mjenjač "neutralan";
- način prisilnog usporavanja nizbrdo nije omogućen.
Tijekom ispitivanja sile kočenja, motor mora raditi u praznom hodu kako bi se osigurao vakuum potreban za rad vakuumskog pojačivača.
Komentari na ovaj članak