- 1. Obradite vanjsku i unutarnju površinu zavara preporučenim zaštitnim premazom.
Oprema za primjenu.
- 2. Popravite oštećenu brtvu podvozja
Zaštita od korozije.
- 3. Koristite dvokomponentni sustav za retuširanje.
- 4. Sve neobojene šupljine tretirajte zaštitnim voskom.
Restauracija laka
Prije lakiranja temeljito očistite površinu mlazom vode pod visokim pritiskom ili parom.
Isperite područje popravka vodenom otopinom deterdženta i obrišite neposredno prije nanošenja boje krpom namočenom u otapalo.
Ošmirglajte oštećenu površinu boje do metalnog sjaja, uhvativši neprekinuto područje oko oštećenog područja. Nagrizajte očišćenu površinu otopinom fosfata kako biste uklonili sve tragove hrđe i napravili prvi sloj za bojanje. Ponovno prekrijte neispravnu površinu jetkanjem zasebno sa smjesom na bazi kiseline i zatim dvokomponentnim temeljnim premazom ili odmah nanesite kombinaciju jetkanja i pripravne mase (primer/filler), zatim nanesite dvokomponentni završni premaz. Tretirajte još neobojana područja zaštitnim sastavom voska, a zatim obojite.
- a - Dvokomponentni premaz boje
- b - Dvokomponentni preparat i temeljni premaz
- c - Jetkanje otopinom fosfata
Pri sušenju grijanjem temperatura sušenja ne smije prelaziti 65°C. Prekoračenje ove temperature uzrokovat će deformaciju reflektora prednjih i stražnjih svjetala i može oštetiti ostale komponente.
Komentari na ovaj članak