Povlačenje
UPOZORENJE: Nemojte nositi niti koristiti mobilni telefon dok radite na ili u blizini dijelova povezanih s gorivom. Zrak sadrži zapaljive pare goriva koje se mogu zapaliti. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do osobne ozljede.
UPOZORENJE: Nemojte popravljati sustav za ubrizgavanje goriva dok motor radi. Tlak goriva u sustavu može doseći 1650 bara (23,931 psi inč). Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.
UPOZORENJE: Nemojte pušiti ili hodati s upaljenom cigaretom ili otvorenim plamenom bilo koje vrste dok radite na ili u blizini dijelova povezanih s gorivom. Postoji opasnost od paljenja zapaljivih para. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do osobne ozljede.
OPREZ: Ovaj postupak uključuje kontakt s gorivom. Uvijek budite svjesni mogućnosti prskanja goriva i pridržavajte se sigurnosnih mjera za gorivo. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do osobne ozljede.
UPOZORENJE: Pričekajte najmanje 30 sekundi nakon zaustavljanja motora prije pokušaja bilo kakvog popravka visokotlačnog sustava ubrizgavanja goriva. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do osobne ozljede.
OPREZ: Prije odspajanja ili rastavljanja dijelova, provjerite je li područje oko kontaktnih površina i spojeva čisto. Začepite sve otvorene priključke kako biste izbjegli kontaminaciju sustava.
UPOZORENJE: Oprema za ubrizgavanje dizelskog goriva proizvedena je prema vrlo preciznim tolerancijama i s vrlo malim razmacima. Stoga je pri radu s ovim elementima posebno važno promatrati apsolutnu čistoću. Otvorene rupe ili vodovi uvijek moraju biti zatvoreni čepovima. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ulaska prljavštine u sustav za ubrizgavanje goriva.
UPOZORENJE: Provjerite je li prostor radionice u kojem se radi na vozilu temeljito očišćen i bez prašine. Prljavština i prašina od rada na kvačilu, kočnicama ili od strojne obrade ili zavarivanja mogu kontaminirati sustav goriva i kasnije dovesti do kvarova.
1. Odspojite žicu "mase" iz baterije. Za više informacija pogledajte Specifikacije.
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava. Za više informacija pogledajte Ispuštanje/punjenje rashladne tekućine i Odzračivanje rashladnog sustava (26.10.01)
3. Uklonite separator ulja ventilacije kućišta radilice. Za više informacija pogledajte Separator ulja za ventilaciju motora (17.10.04)
4. Odvojite crijevo za odzračivanje rashladne tekućine od ulaznog crijeva lijevog ispušnog razvodnika (EGR) za rashladnu tekućinu. Otpustite kopču za pričvršćivanje.
5. Uklonite koljeno rashladnog sredstva iz glave cilindra.
- Otpustite dvije stezaljke i odvojite crijeva.
- Odvrnite četiri vijka.
- Uklonite i bacite O-prstenove.
6. Odvojite električni konektor senzora detonacije. Odvojite kabelski svežanj senzora detonacije s poklopca ventila.
7. Uklonite lijevi senzor detonacije. Izvrnite vijak.
8.
NAPOMENA: Nešto tekućine neizbježno će se proliti tijekom ove operacije.
Uklonite hladnjak ulja.
- Uklonite osam vijaka.
- Uklonite brtvu i bacite je.
- Uklonite O-prsten i bacite ga.
Montaža
1.
OPREZ: Provjerite je li brtva ispravno postavljena.
NAPOMENA: Provjerite jesu li kontaktne površine svih dijelova čiste.
Ugradite hladnjak ulja.
- Postavite novu brtvu.
- Ugradite brtveni prsten.
- Uvrnite osam vijaka i zategnite ih (moment pritezanja 10 Nm).
- Uvrnite vijke i zategnite (moment pritezanja 20 Nm).
- Spojite konektor senzora za detonaciju.
- Pričvrstite kabelski svežanj senzora detonacije na poklopac ventila.
- Ugradite nove O-prstenove.
- Uvrnite četiri vijka i zategnite ih (moment pritezanja 10 Nm).
- Spojite crijeva i pričvrstite ih stezaljkama.
5. Ugradite separator ulja za ventilaciju kućišta radilice. Za više informacija pogledajte Separator ulja za ventilaciju motora (17.10.04)
6. Spojite žicu "mase" na bateriju. Za više informacija pogledajte Specifikacije.
7. Napunite i odzračite rashladni sustav. Za više informacija pogledajte Ispuštanje/punjenje rashladne tekućine i Odzračivanje rashladnog sustava (26.10.01)
8. Provjerite razinu motornog ulja, po potrebi dolijte.
Komentari na ovaj članak