Elektronski gas
Elektronsko tijelo leptira za gas
Elektronički prigušnik kontrolira protok zraka u motor. Uz normalne funkcije kontrole snage motora, elektronički gas obavlja funkcije kao što su tempomat, kontrola praznog hoda i ograničenje najveće brzine motora bez dodatnog hardvera.
Elektronički sklop prigušnice sastoji se od tijela prigušnice u koju je ugrađena prigušnica, koju pokreće istosmjerni motor preko mjenjača. Povratna opruga pomiče gas prema zatvorenom položaju.
ECM upravlja radom istosmjernog motora slanjem dva signala modulacije širine pulsa (PWM) uzbudnom krugu mosta u obliku slova H u elektromotoru. ECM mijenja brzinu i smjer vrtnje elektromotora promjenom radnog ciklusa signala modulacije širine pulsa.
Kako bi omogućio povratnu kontrolu, ECM očitava položaj leptira za gas pomoću dva Hall senzora u tijelu leptira za gas. Ovi senzori dijele zajedničko napajanje od 5 V i zajedničko uzemljenje iz ECM-a i generiraju zasebne linearne signale napona proporcionalne položaju leptira za gas koji se šalju ECM-u. ECM koristi signal osjetnika 1 kao glavni signal položaja leptira za gas, a signal osjetnika 2 koristi se za provjeru valjanosti prvog signala.
- Napon signala senzora 1 može varirati od 0,5 V (prigušni ventil potpuno zatvoren) do 4,5 V (prigušni ventil potpuno otvoren).
- Napon signala senzora 2 može varirati od 4,5 V (prigušni ventil potpuno zatvoren) do 0,5 V (prigušni ventil potpuno otvoren).
- Pohranjuje odgovarajući kod greške u memoriju.
- Pali svjetlo upozorenja SERVISNOG MOTORA na ploči s instrumentima.
- Ovisno o prirodi kvara, ulazi u način upravljanja gasom u nuždi ili zaustavlja kontrolu zaklopke.
- Ako je jedan osjetnik ili regulator položaja zaklopke za gas u ECM-u neispravan, tada ECM ograničava ubrzanje vozila ograničavanjem kuta zaklopke za gas.
- Ako su oba senzora neispravna, ECM prekida dovod goriva, ograničavajući brzinu motora na 1300 o/min.
Kontaktne igle C0175 elektronički gas
| kontakt br | Opis | Ulazni signal / izlazni signal |
| 1 | prigušni ventil (+) | Ulazni signal |
| 2 | prigušni ventil (-) | Ulazni signal |
| 3 | Težina senzora | - |
| 4 | APP senzor 2 | Ulazni signal |
| 5 | Referentni napon 5 V | Ulazni signal |
| 6 | APP senzor 1 | Ulazni signal |
Senzor položaja papučice gasa
Senzor položaja papučice gasa (APP) je sastavni dio sklopa papučice gasa.
APP osjetnik omogućuje ECM-u da odredi položaj leptira za gas koji je zatražio vozač preko papučice gasa.
APP senzor nalazi se u kutiji pedala i sastoji se od dvotračnog potenciometra, čiji su klizači spojeni na papučicu gasa pomoću šipki. Svaka staza potenciometra se napaja s 5 V napajanjem i uzemljenjem iz ECM-a. Potenciometar generira linearni signal napona proporcionalan položaju papučice gasa i šalje ga u ECM. Napon signala sa staze 1 potenciometra je otprilike dvostruko veći od napona sa staze 2.
Iz signala senzora, ECM određuje vozačev zahtjev kao postotak hoda papučice, gdje je 0% papučica otpuštena, a 100% potpuno pritisnuta. Zahtjev vozača zatim se koristi za izračunavanje kuta gasa, količine goriva i trenutka paljenja. Osim toga, ECM šalje zahtjev vozača preko CAN-a za korištenje od strane mjenjača i sustava upravljanja kočnicama.
ECM pamti vrijednosti signala koje odgovaraju potpuno zatvorenim i potpuno otvorenim položajima i usvaja nove vrijednosti kako bi kompenzirao zamjenu ili istrošenost dijelova ili sklopova.
ECM stalno prati signale APP senzora za kratke spojeve, prekid i vjerodostojnost. Ako se otkrije kvar ECM-a:
- Pohranjuje odgovarajući kod greške u memoriju.
- Pali svjetlo upozorenja SERVISNOG MOTORA na ploči s instrumentima.
- Onemogućuje prijenos zahtjeva vozača putem CAN sabirnice, što onemogućuje funkciju kontrole stabilnosti nizbrdo ABS modulatora i smanjuje performanse automatskog mjenjača (naglo mijenja stupnjeve prijenosa i funkcija nižeg stupnja prijenosa je onemogućena).
- Prelazi u način upravljanja gasom u nuždi.
- Ako se otkrije greška samo na jednom tragu potenciometra, ECM ograničava ubrzanje vozila ograničavanjem kuta leptira za gas.
- Ako se detektira greška na oba traga potenciometra, ECM će prigušiti motor kako bi održao brzinu motora na 1472 o/min s otpuštenom papučicom kočnice i na 750 o/min (prazan hod) - kada je papučica kočnice pritisnuta ili kada prekidač svjetla kočnice ne radi.
- Ako se otkrije kvar u ECM-u, ECM prekida dovod goriva, ograničavajući brzinu motora na 1300 o/min, ili prekida ubrizgavanje goriva kako bi zaustavio motor.
C0787 Pin dijagram konektora Senzor položaja papučice gasa
| kontakt br | Opis | Ulazni signal / izlazni signal |
| 1 | Težina APP senzora 1 | - |
| 2 | APP zahtjev 1 | Izlazni signal |
| 3 | APP zahtjev 2 | Izlazni signal |
| 4 | normalno zatvoreno | - |
| 5 | Težina APP senzora 2 | - |
| 6 | Referentni napon 2 | Ulazni signal |
| 7 | Referentni napon 1 | Ulazni signal |
Komentari na ovaj članak