PAŽNJA: Dijagnostika supstitucijskom metodom iz automobila donora je ZABRANJENA. Zamjena upravljačkih modula ne jamči potvrdu greške i, osim toga, može uzrokovati dodatne greške u vozilu koje se testira i/ili u vozilu iz kojeg su moduli uklonjeni.
1. Provjerite kupčevu pritužbu. Pitajte vozača što je više moguće kako biste lakše dijagnosticirali uzrok. Provjerite koja od dvije vrste upozorenja (A ili B) prikazano u sustavu za nadzor tlaka u gumama kada se uključi kontakt (prijevod s položaja «OFF» u poziciju «ON»).
- (A) Provjerite upozorenja o tlaku u gumama. Aktiviranjem upozorenja na niski tlak u gumama uključuje se svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama koje stalno svijetli. Ovo upozorenje može biti popraćeno tekstualnom porukom kao što je CHECK TIRE PRESSURE (Provjerite tlak u gumama) (pogledajte korisnički priručnik). NIJE OBAVEZNO koristiti dijagnostički sustav koji preporučuje proizvođač. Dijagnostički kodovi kvarova (DTC) ne generiraju se ovom vrstom upozorenja. Da biste isključili upozorenje, morate podesiti točan tlak u gumama s uključenim kontaktom (uključujući rezervni kotač) sukladno uputama iz priručnika za uporabu vozila ili prema podacima na pločicama u otvorima vozačevih/suvozačevih vrata. Nije potrebno voziti automobil da biste resetirali upozorenje za provjeru tlaka u gumama - senzori niskog tlaka daju nove informacije kada se tlak u gumama promijeni.
- (B) Upozorenja o kvaru sustava. Kada se otkrije kvar u sustavu, svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama treperi otprilike 75 sekundi i zatim ostaje uključeno. Pregledajte ima li očitih znakova oštećenja i cjelovitosti sustava. Provjerite senzore niskog tlaka na sva četiri kotača (Napomena: senzor niskog tlaka u gumama opremljen je metalnim ventilom, a ne gumenim).
NAPOMENA: Tlak u gumama mora biti postavljen pod sljedećim uvjetima:
- pomoću kalibriranog manometra;
- na hladnim gumama (vozilo stoji najmanje jedan sat na otvorenom prostoru, a ne u garaži s kontroliranom temperaturom).
NAPOMENA: Ako upozorenje sustava za nadzor tlaka u gumama ne nestane unutar dvije minute, uzrok može biti neispravna kalibracija manometra ili tople gume. Izvršite sljedeće korake dok upozorenje ne nestane:
- povećati tlak u gumama za 3 psi. palac;
- pričekajte dvije minute;
- ako je temperatura gume jednaka temperaturi okoline i ako je dostupan kalibrirani manometar, dovedite tlak u gumi na točan tlak.
NAPOMENA: Podešavanje tlaka u gumama dio je vlasnikove rutine periodičnog održavanja. Prilagodbe tlaka u gumama uzrokovane neuspjehom vlasnika da održavaju vozilo ne podliježu jamstvenim zahtjevima.
2. Provjerite ima li DTC-ova (DTC) i pogledajte DTC indeks.
NAPOMENA: Ako nema komunikacije između ispitivača i modula sustava za nadzor tlaka u gumama, preporučuju se sljedeći koraci:
- uklonite osigurač za krug napajanja sustava za nadzor tlaka u gumama, pregledajte ga i ponovno umetnite (ako je točno); provjerite je li veza ponovno uspostavljena;
- uklonite osigurač kruga paljenja sustava za nadzor tlaka u gumama (ako je primjenjivo), pregledajte i zamijenite (ako je točno); provjerite je li veza ponovno uspostavljena;
- s uključenim kontaktom, pogledajte električni dijagram i provjerite postoji li prekid u krugovima napajanja, paljenja i mase modula sustava za nadzor tlaka u gumama;
- izvršite provjeru cjelovitosti CAN·mreže koristeći dijagnostički sustav koji je odobrio proizvođač.
Komentari na ovaj članak