Opružni ovjes
| Ime | Specifikacija |
| Tip: | |
| Prednji kraj | Neovisni s jednodijelnim zavojnim oprugama s konstantnim promjerom i nagibom zavojnice, dvocijevnim amortizerima i ojačanim stabilizatorom |
| Stražnji kraj | Neovisni s dvodijelnim spiralnim oprugama, dvocijevnim amortizerima i stabilizatorom |
Zračni ovjes
| Ime | Specifikacija |
| Tip | Neovisan s dvocijevnim amortizerima, stabilizatorima i zračnim oprugama s nekoliko visina ovjesa koje može odabrati vozač (standardni položaj, off-road položaj i položaj za slijetanje). |
Geometrija kotača - prednji kotači
PAŽNJA: Prilikom provjere ili podešavanja geometrije prednjih ili stražnjih kotača, spremnik goriva vozila mora biti pun; ako to nije slučaj, u prtljažni prostor automobila mora se staviti balast koji bi odgovarao masi punog spremnika goriva. Balast mora biti ravnomjerno raspoređen na desnu i lijevu stranu prtljažnika. Zapremina spremnika goriva 86,3 l (18,9 imperijalnih galona) (22,7 američkih galona). Ovisno o volumenu goriva u spremniku, izračunajte težinu balasta:
- 1 litra goriva teži 0,8 kg (1,7 lbs)
- 1 engleski galon goriva teži 3,6 kg (8,0 lbs)
- 1 američki galon teži 3,0 kg (6,7 lbs)
| Ovjes u normalnom visinskom načinu | opružni ovjes | Dinamičan (pneumatski) suspenzija |
| Uzdužni kut nagiba osi rotacije | 4° 01' + 45' | 4° 01' + 45' |
| (4.02° + 0.75°) | (4.02° + 0.75°) | |
| Uzdužni kut nagiba osi rotacije – najveća razlika | 0°+ 45' - Maksimalno | 0°+ 45' - Maksimalno |
| (0°+ 0,75°-Maksimalno) | (0°+ 0,75°- Maksimalno) | |
| kolaps | - 30' + 45' | - 30' + 45' |
| (- 0.50° + 0.75°) | (- 0.50° + 0.75°) | |
| Nagib - maksimalna razlika | 0°+ 45' - Maksimalno | 0°+ 45' - Maksimalno |
| (0°+ 0,75°-Maksimalno) | (0°+ 0,75°- Maksimalno) | |
| Bočni kut nagiba osi rotacije (KPI) | 13° 54' | 13° 54' |
| (13.90°) | (13.90°) | |
| Potpuna konvergencija | + 0° 10' + 12' | + 0° 10' + 12' |
| (+ 0.16° + 0.20°) | (+ 0.16° + 0.20°) |
Geometrija kotača - stražnji kotači
| Ovjes u normalnom visinskom načinu | opružni ovjes | Dinamičan (pneumatski) suspenzija |
| kolaps | - 30' + 45' | -45' + 45' |
| (- 0.50° + 0.75°) | (-0.75° + 0.75°) | |
| Nagib - maksimalna razlika | 0°+ 45' - Maksimalno | 0°+ 45' - Maksimalno |
| (0°+ 0,75°-Maksimalno) | (0°+ 0,75°- Maksimalno) | |
| Potpuna konvergencija | 0° 14' + 8' | 0° 14' + 8' |
| (0.24° + 0.14°) | (0.24° + 0.14°) | |
| Kut potiska | 0°+ 8' - Maksimalno | 0°+ 8' - Maksimalno |
| (0°+ 0,14°-Maksimalno) | (0°+ 0,14°- Maksimalno) |
Komentari na ovaj članak