Modul amortizera — zračni ovjes (Discovery 3)

Ime proizvoda	Broj rezervnog dijela	Opis
1	-	vrpca*
2	-	Gornji zaštitni poklopac*
3	-	Samosigurnosna matica*
4	-	Opružna podloška*
5	-	O-prsten šipke amortizera*
6	-	Čahura amortizera*
7	-	Elastični pneumatski element*
8	-	Pričvrsni klin za pričvršćivanje cilindra elastičnog pneumatskog elementa *
9	-	Međuspremnik za pranje*
10	-	Pomoćni elastični element*
11	-	O-prsten za montažu zračne opruge (2 kom.) *
12	-	šipka amortizera
13	-	Sklop amortizera
14	-	vrpca*
15	-	Donji zaštitni poklopac*
16	-	vrpca*
17	-	Samosigurnosna matica (3 kom.)
18	-	Sklop gornjeg nosača
19	-	Rukav
20	-	Voss prilagodba

NAPOMENA: * dijelovi koji se mogu popraviti

Modul amortizera uključuje sklop elastičnog pneumatskog elementa, gornji nosač i sklop amortizera. Amortizer i elastični pneumatski element podliježu održavanju samo kao jedna cjelina.

Amortizer

Sklop amortizera ima dvocijevni dizajn, u kojem je konvencionalna opruga zamijenjena elastičnim pneumatskim elementom. Donji kraj amortizera ima čahuru koja se vijkom i maticom pričvršćuje na donji upravljački krak.

Sposobnost prigušenja amortizera određena je ograničenjem protoka radne tekućine kroz unutarnje kanale amortizera. Kretanje šipke duž osi amortizera ograničeno je protokom tekućine kroz kanale. To osigurava prigušivanje vibracija koje se javljaju kada se automobil kreće neravnim cestama. Na mjestu izlaska šipke amortizera iz tijela amortizera ugrađena je brtva koja onemogućuje istjecanje tekućine iz amortizera i onemogućuje prodiranje prljavštine i vlage u amortizer. Osim toga, ova brtva sadrži sredstvo za čišćenje stabljike.

Pneumatski elastični element

Pneumatski elastični element ima dizajn sličan onom pneumatskog elastičnog elementa prednjeg ovjesa.

Pneumatski elastični element uključuje aluminijski cilindar, gornji nosač, pomoćni uređaj pneumatskog elastičnog elementa, zračnu oprugu i unutarnju potpornu čahuru.

Zračna opruga izrađena je od fleksibilnog gumenog materijala koji se savija i rasklapa kako bi se klip zračne opruge pomicao okomito kako se visina vozila mijenja. Pneumocilindar je pričvršćen na cilindar i potpornu čahuru pomoću čaura, čime se osigurava nepropusnost spoja. Potporna čahura sadrži kućište brtve, koje sadrži dva O-prstena koji brtve potpornu čahuru i dva O-prstena koji brtve kućište amortizera. Gornji dio mijeha pričvršćen je na gornji nosač montiran na šasiju pomoću 3 ugrađena vijka i samosigurnosnih matica.

Pomoćni uređaj elastičnog elementa ugrađen je na šipku amortizera. Sprječava dodir gornjeg nosača s vrhom amortizera kada je ovjes potpuno stisnut, a također pomaže u podešavanju ovjesa. Donji dio elastičnog pneumatskog elementa ugrađen je iznad tijela amortizera i naliježe na strojno obrađenu površinu tijela amortizera. Pneumocilindar je čvrsto pričvršćen za sletnu površinu pomoću klina za pričvršćivanje. Šipka amortizera prolazi kroz središnji otvor gornjeg nosača. Vanjski kraj stabljike ima navoj. Na njega je pričvršćena samosigurnosna matica koja pričvršćuje pneumatski elastični element na šipku amortizera.

Gornji nosač je sastavni dio pneumatskog elastičnog elementa i opremljen je čahurom i elastičnom podloškom, koji su ugrađeni između gornje noseće ploče i šipke amortizera. Samosigurnosna matica pričvršćuje šipku amortizera za gornji nosač. Gornji nosač pričvršćen je za tijelo na šasiji pomoću 3 ugrađena vijka i samosigurnosnih matica. Gornja ploča također ima 6 mm Voss priključak za spajanje zračne linije.

Pneumatski elastični element ima dva zaštitna poklopca. Gornji poklopac nalazi se između gornjeg nosača i cilindra pneumatskog elastičnog elementa. Donji poklopac je metalnim trakama pričvršćen za dno cilindra i tijela amortizera. Poklopci sprječavaju ulazak prljavštine i krhotina između zračne opruge i cilindra.