NAPOMENA: Prikazana desna kočnica, lijeva kočnica sličnog dizajna.
| Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
| 1 | Papučica kočnice | |
| 2 | Zatik za lociranje i stezaljka | |
| 3 | Opruga za podešavanje | |
| 4 | Podešivač zupčanika | |
| 5 | potporni štit | |
| 6 | povratna opruga | |
| 7 | Križni nosač | |
| 8 | Vijak za podešavanje klina | |
| 9 | štitnik od prašine | |
| 10 | Disk stražnje kočnice | |
| 11 | Utikač za pristup regulatoru |
Svaka bubanj kočnica sadrži par kočionih papuča postavljenih na potpornu ploču koja se pričvršćuje na stražnji nosač glavčine. Kočione pločice su unutar bubnja ugrađenog u stražnji kočni disk. Orijentacija kočione pločice LH (lijevo) i RH (pravo) kočioni mehanizmi razlikuju se za 180°.
Kada upravljačka jedinica parkirne kočnice zategne sajle, ta se sila prenosi na pogonsku polugu na jednoj od kočionih papučica. Pogonska ruka okreće se oko poprečne opruge, koja širi kočione pločice i dovodi ih u kontakt s bubnjem stražnjeg diska kočnice. Razmak između kočione papuče i bubnja podešava se pomoću dva mehanička regulatora, kojima se pristupa kroz otvor na kočionom disku. Jedan od regulatora ima konvencionalni dizajn zupčanika. Drugi regulator je klinasti regulator pokretan vijkom sa šesterokutnom glavom.
Nakon zamjene kočionih pločica ili kočionih diskova, potrebno je izvršiti postupak pečenja kako bi se osiguralo da bubanj kočnice ispravno funkcioniraju. Za više informacija pogledajte Podešavanje papuče ručne kočnice i obloga (206-05 Parking Brake and Actuation).
Prije uklanjanja diska kočnice iz vozila, isključite napajanje upravljačke jedinice ručne kočnice. Rukovanje prekidačem parkirne kočnice s otpuštenim diskom kočnice može uzrokovati zaglavljivanje aktivatora upravljačke jedinice parkirne kočnice.
Komentari na ovaj članak