Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | Reduktor | |
2 | Kućište za upravljanje parkirnom kočnicom | |
3 | matica kabela | |
4 | Brtveni ovratnik | |
5 | Uređaj za spajanje s navojem | |
6 | klinasto vratilo | |
7 | senzor sile | |
8 | Blok | |
9 | Poklopac držača | |
10 | Brtveni ovratnik | |
11 | matica kabela |
Kočni kabeli su Bowdenovi kabeli ugrađeni između upravljačke jedinice ručne kočnice i bubanj kočnica. Matice na krajevima vanjskih sajli pričvršćuju sajle kočnice na upravljačku jedinicu parkirne kočnice i na potpornu ploču odgovarajuće bubanj kočnice. U svakom mehanizmu bubanj kočnice, unutarnja sajla prolazi kroz oprugu za vođenje i pričvršćena je na polugu kočne papuče spojem na kraju sajle. U upravljačkoj jedinici parkirne kočnice, dva unutarnja kabela povezana su zajedno pomoću senzora sile i klinaste osovine.
Unutarnji kabel RH (pravo) kočnica je pričvršćena na priključak senzora sile pomoću "cipela" na kraju užeta; poklopac zasuna drži cipelu u zahvatu s priključkom.
Unutarnji kabel LH (lijevo) kočnica je pričvršćena na klinastu osovinu s navojnom spojkom (s LH (lijevo) rezbarenje); četvrtasta prirubnica na kraju navojnog priključka nalazi se u upravljačkom kućištu parkirne kočnice, što sprječava okretanje navojnog priključka s klinastom osovinom.
Kod okretanja klinaste osovine, navojna spojka LH (lijevo) sajla kočnice je uvrnuta u ili izvan klinaste osovine, što dovodi do promjene u efektivnoj duljini interne sajle i aktivira bubanj kočnice. Budući da se osovina s klinovima može pomicati aksijalno u mjenjaču, opterećenje na unutarnjim sajlama dviju bubanj kočnica je uravnoteženo.
Prije odspajanja pogonskog kabela, isključite napajanje upravljačke jedinice ručne kočnice. Rukovanje prekidačem parkirne kočnice s isključenim kabelom kočnice može uzrokovati zaglavljivanje aktivatora upravljačke jedinice parkirne kočnice. Osim toga, parkirna kočnica ne smije se otpustiti 20 minuta nakon isključivanja kontakta. Sve dok to vrijeme ne istekne, automatsko ponovno pokretanje nije moguće eliminirati.
Komentari na ovaj članak