Specijalni alat
Izvlakač kuglastog zgloba 205-754 (LRT-54-027) | 
Alat za demontažu/zamjenu poluosovina 204-506/1 (LRT-60-030/1) | 
Alat za demontažu/zamjenu osovina 204-506/3 (LRT-60-030/3) |
Alat za demontažu/zamjenu poluosovina 204-506-01 | 
Držači - alat za demontažu/zamjenu poluosovina 204-506/5 (LRT-60-030/5) | 
Skidač uljne brtve pogonske osovine 308-005 (LRT-37-004/2) |
Ekstraktor pulsa 100-012 (LRT-99-004) | 
Alat za montažu/vodilica uljne brtve vratila 308-626/2 | 
Alat za montažu brtve osovine 308-626/1 |
Povlačenje
OPREZ: Kako biste izbjegli oštećenje kuglastog zgloba, nemojte pohranjivati niti postavljati poluosovine u maksimalno uvučenom položaju
OPREZ: Kako biste izbjegli oštećenje kuglastog zgloba, nemojte dopustiti da poluosovina visi neučvršćena s jedne strane.
UPOZORENJE: Valjkasti spojevi tipa AAR (Angularly Adjusted Roller), postavljeni s unutarnje strane nekih osovinskih osovina, nemaju unutarnji mehanizam za zadržavanje i stoga se mogu raspasti.
1.
UPOZORENJE: Zabranjeno je obavljati radove na vozilu koje stoji samo na jednoj dizalici. Uvijek poduprite vozilo pomoću dizalica.
Podignite i poduprite vozilo.
2. Ispraznite ulje diferencijala. Za više informacija pogledajte Ispuštanje ulja mjenjača iz diferencijala i Punjenje diferencijala uljem mjenjača (54.15.02)
3. Skinite kotač.
4. Otpustite maticu poluosovine. Odbacite maticu.
5.
OPREZ: Koristite priloženi imbus ključ kako biste spriječili okretanje kuglastog zgloba.
Odvojite desni stabilizator. Otpustite i bacite maticu.
6.
OPREZ: Koristite priloženi imbus ključ kako biste spriječili okretanje kuglastog zgloba.
Otpustite maticu poluge stabilizatora. Otpustite i bacite maticu.
7. Odvojite držač kočionog crijeva od zgloba kotača. Izvrnite vijak.
8. Otpustite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob na sponu.
9.
OPREZ: Provjerite da zaštitni poklopac nije oštećen. Oštećenje zaštitne šarke dovodi do prijevremenog kvara šarke.
Pomoću posebnog alata odvojite kuglasti zglob spone od zgloba upravljača. Odbacite maticu.
10.
OPREZ: Poduprite zglob upravljača kako biste spriječili da zglob upravljača padne prema naprijed i odvoji unutarnji zglob osovine.
Otpustite maticu za pričvršćivanje gornje ruke.
11.
OPREZ: Provjerite da zaštitni poklopac nije oštećen. Oštećenje zaštitnog poklopca dovodi do prijevremenog kvara šarke.
Pomoću posebnog alata odvojite kuglasti zglob gornje upravljačke ruke. Uklonite maticu i bacite je.
12.
OPREZ: Pretjerano savijanje može oštetiti kuglasti zglob donje ruke. Potrebno je stalno poduprijeti zglob upravljača. Nemojte dopustiti da zglob upravljača visi na donjem upravljačkom polugu. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja vozila.
Pomoću posebnih alata odvojite poluosovinu od glavčine kotača.
13. Odvojite poluosovinu od zgloba upravljača.
14. Uklonite poluosovinu iz kućišta diferencijala.
15. Uklonite poluosovinu.
- Podignite stabilizator tako da se osovina može ukloniti.
- Uklonite uskočni prsten i bacite ga.
16. Pomoću posebnih alata uklonite uljnu brtvu osovine i bacite je.
Montaža
1. Očistite dijelove.
2. Pomoću posebnih alata ugradite novu brtvu osovine. Nemojte otvarati brtvu poluosovine dok osovina nije potpuno namještena.
3.
NAPOMENA: Nemojte u potpunosti umetati poluosovinu dok se ne ukloni štitnik brtve.
Ugradite poluosovinu.
- Ugradite sigurnosni prsten.
- Podmažite brtvu i površine ležaja čistim uljem za prijenosnike.
- Provjerite je li osigurač potpuno namješten i drži osovinu.
- Otvorite brtvu poluosovine.
4.
NAPOMENA: Štitnik brtve vratila trebao bi se rastaviti na dva dijela.
Uklonite i bacite zaštitu brtve osovine.
5.
OPREZ: Pretjerano savijanje može oštetiti kuglasti zglob donje ruke. Potrebno je stalno poduprijeti zglob upravljača. Nemojte dopustiti da zglob upravljača visi na donjem upravljačkom polugu. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja vozila.
Pomoću posebnih alata ugradite poluosovinu u glavčinu kotača.
6. Pričvrstite gornju ruku na zglob kotača. Zavijte novu maticu i zategnite je (moment pritezanja 70 Nm).
7. Pričvrstite vezu stabilizatora. Zavijte novu maticu i zategnite je (moment pritezanja 115 Nm).
8. Pričvrstite kuglasti zglob spone. Zavijte novu maticu i zategnite je (moment pritezanja 76 Nm).
9. Postavite novu maticu poluosovine i lagano je zategnite.
10. Pričvrstite držač crijeva kočnice na zglob upravljača. Zamotajte vijak (moment pritezanja 22 Nm).
11. Pričvrstite desni stabilizator. Zavijte novu maticu i zategnite je (moment pritezanja 115 Nm).
12. Zategnite novu maticu poluosovine (moment pritezanja 350 Nm). Pričvrstite maticu na osovinu.
13. Postavite kotače. Zategnite matice kotača (moment pritezanja 140 Nm).
14.
PAŽNJA: Ne punite diferencijal uljem do rupe na čepu za punjenje. Otvor za punjenje služi samo za punjenje diferencijala uljem i ne može služiti kao indikator razine.
Ulijte potrebnu količinu ulja u diferencijal. Za više informacija pogledajte Ispuštanje ulja mjenjača iz diferencijala i Punjenje diferencijala uljem mjenjača (54.15.02)
Komentari na ovaj članak