OPREZ: U slučaju zamjene bilo koje komponente ispred hidrauličke upravljačke kutije (HCU), uključujući sam HCU, potrebno je odzračiti kočioni sustav odgovarajućim postupkom T4 kako bi se osiguralo da je zrak potpuno ispušten iz novog dijela (pojedinosti).
NAPOMENA: Postupak u nastavku je za odzračivanje cijelog kočionog sustava. Ako su izvršene operacije utjecale samo na jedan od krugova kočionog sustava - glavni ili pomoćni, tada se pumpa samo ovaj krug. Djelomično odzračivanje kočionog sustava dopušteno je samo ako postoji minimalan gubitak kočione tekućine kada je kočna cijev ili crijevo odvojeno.
1.
UPOZORENJE: Zabranjeno je obavljati radove na vozilu koje stoji samo na jednoj dizalici. Uvijek poduprite vozilo pomoću dizalica.
Podignite i poduprite vozilo.
2. Uvjerite se da su svi spojevi kočnica čvrsto pričvršćeni i da nema znakova curenja.
3. Otpustite 3 kopče i uklonite poklopac.
4.
OPREZ: Ne dopustite da prljavština ili strane tekućine uđu u spremnik. Koristite samo svježu kočionu tekućinu iz hermetički zatvorene posude koja zadovoljava specifikacije. Zabranjeno je miješati različite marke kočione tekućine zbog njihove moguće nekompatibilnosti.
OPREZ: Tekućina za kočnice, ako dođe u dodir s lakom, može ga oštetiti. Ako prolijete rashladnu tekućinu, odmah je uklonite i isperite područje vodom.
Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake MAX.
5. Postavite odzračnu cijev preko odzračivača čeljusti kočnice i uronite kraj odzračne cijevi u prikladnu posudu koja sadrži malu količinu propisane kočione tekućine.
6. Počnite s čeljusti kočnice koja je najudaljenija od glavnog cilindra: otpustite vijak za odzračivanje na pola okretaja.
7.
PAŽNJA: Tijekom cijelog postupka odzračivanja, spremnik pogona hidrauličkih kočnica mora biti stalno napunjen novom, čistom kočnom tekućinom.
Ravnomjerno pritisnite papučicu kočnice do kraja i pustite je da se vrati u prvobitni položaj. Ponavljajte postupak dok čista kočiona tekućina bez mjehurića ne počne teći u posudu.
8.
UPOZORENJE: Nakon ispuštanja krvi ne zaboravite staviti čep na priključak za ispuštanje. To će zaštititi odzračni priključak od korozije.
Dok je papučica kočnice potpuno pritisnuta, zategnite vijak za odzračivanje (moment pritezanja 10 Nm).
9. Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake MAX.
10.
UPOZORENJE: Neispravan redoslijed odzračivanja kočionog sustava može ozbiljno utjecati na učinkovitost kočenja.
Ponovite postupak odzračivanja za svaku čeljust kočnice.
11. Upotrijebite T4 za ispuštanje zraka iz kočionog sustava.
12. Pritisnite papučicu kočnice i provjerite ima li curenja.
13. Postavite poklopac.
Komentari na ovaj članak