Senzori brzine kotača (Discovery 3)

Ime proizvoda	Broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Sklop šake kotača
2	-	Senzorski prsten
3	-	poluosovina
4	-	Senzor brzine kotača
5	-	Vijak

Aktivni senzor brzine kotača ugrađen je na glavčinu svakog kotača, koji prenosi na ABS modul (sustav protiv blokiranja kotača) signal brzine za svaki impeler. Glava svakog senzora je uz senzorski prsten s 48 zuba na vanjskom promjeru CV zgloba. Svaki je senzor spojen na ožičenje vozila letećim vodovima.

Svaki od senzora brzine kotača spojen je na ABS modul (sustav protiv blokiranja kotača) strujni krug i signalni krug. Kada je ključ za paljenje u položaju II, ABS modul (sustav protiv blokiranja kotača) napaja senzore brzine kotača i prati njihove signale. Kada se poluosovina okreće, trenutna snaga signala senzora se mijenja; na temelju ovih promjena od strane ABS modula (sustav protiv blokiranja kotača) izračunavaju se brzina kotača i ukupna brzina vozila.

ABS modul (sustav protiv blokiranja kotača) prenosi informacije o brzini pojedinih kotača i brzini vozila putem CAN sabirnice velike brzine (mreža kontrolera) za korištenje drugim sustavima. Također preko brze CAN sabirnice (mreža kontrolera) prenosi se faktor kvalitete signala brzine vozila. Ako su svi signali brzine kotača dostupni za izračun brzine vozila, faktor kvalitete signala brzine vozila je "podaci se izračunavaju s određenom točnošću". Ako jedan ili više senzora brzine kotača ne radi, koristi se faktor kvalitete "točnost ne odgovara navedenoj".

ABS modul (sustav protiv blokiranja kotača) nadzire krugove osjetnika brzine kotača radi kvarova. Kada se otkrije kvar, ABS modul (sustav protiv blokiranja kotača) sprema odgovarajuću šifru greške i uključuje odgovarajuće lampice upozorenja, ovisno o sustavima koji ne rade ispravno (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Čuje se zvučno upozorenje i, na vozilima s instrumentnom pločom visoke razine, zaslon centra za poruke prikazuje poruku upozorenja. Za više informacija obratite se Centru za informacije i poruke (413-08)

Budući da su senzori brzine kotača aktivni uređaji, signal s njih se prima čak i kada se kotači ne okreću, što omogućuje ABS modulu (sustav protiv blokiranja kotača) provjerite senzore na vozilu koje stoji. Osim toga, određuje se smjer vrtnje svakog kotača. Ove informacije se prenose preko CAN sabirnice velike brzine (mreža kontrolera) za korištenje drugim sustavima.