Opće informacije
Mora se voditi računa o održavanju antikorozivnog premaza nanesenog tijekom proizvodnje vozila i/ili obnovi zaštitnog sloja tijekom i nakon radova na karoseriji. Samo u tom slučaju osigurani su uvjeti koji sprječavaju koroziju.
Za popravke karoserije smiju se koristiti samo originalni dijelovi i materijali karoserije Land Rovera (brtvila, boje itd.), licenciran za korištenje od strane ove tvrtke.
Originalni Land Rover dijelovi
Svi dijelovi za popravak karoserije Land Rovera imaju katodni premaz. Pojedinačni dijelovi karoserije jednostrano ili obje strane pocinčani (u različitim područjima ovisno o modelu automobila).
Zajedno s elastičnim premazom boje, to jamči optimalnu visoku zaštitu od korozije uzrokovane udarcima malih predmeta kao što je šljunak.
NAPOMENA: Pojedinačne zaštitne navlake (pocinčani, katodni premaz) ne smije se, koliko je to moguće, oštetiti ili uništiti pjeskarenjem ili drugim mehaničkim radnjama.
Ako nakon ravnanja radite u području zglobova dijelova tijela (npr. oko šarki vrata) pojave pukotine poput dlaka, tada je potrebno vratiti zaštitu od korozije na razinu predviđenu tvorničkom tehnologijom. Ako je potrebno, potpuno obnovite lak. Isto vrijedi i za ravnanje složenih profila (npr. podna ploča). Ako je potrebno, obnovite ili osvježite boju, sloj brtvila i zaštitu podvozja.
Nakon popravka treba nanijeti temeljni premaz na sve unutarnje površine koje neće biti vidljive ili dostupne prije nanošenja voska za šupljine. Temeljito poprskajte cijelu šupljinu kako biste osigurali ravnomjeran premaz unutarnjih površina (dva puta, uz međusušenje).
Ako su ploče karoserije izložene intenzivnoj toplini tijekom procesa popravka, to neizbježno dovodi do oštećenja ili čak uništenja strukture antikorozivnog premaza. Toplina smanjuje učinkovitost materijala za zaštitu šupljina. Stoga je potrebno ponovno tretirati oštećena područja.
Prije nanošenja antikorozivnog zaštitnog premaza potrebno je očistiti zavarene šavove.
Mjere zaštite od korozije koje treba poduzeti prilikom zamjene dijelova karoserije opisane su na sljedećim stranicama.
Zaštita od korozije za nove dijelove
Sve nove komponente treba provjeriti zbog oštećenja prilikom transporta kao što su ogrebotine ili udubljenja. Ovisno o opsegu oštećenja, mogu biti potrebne sljedeće operacije:
Novi dio bez oštećenja
- Nemojte strugati katodni primer.
- Temeljito očistite površinu sredstvom za uklanjanje silikona i obrišite suhom.
Novi dio malo oštećen
- Izbrusite ogrebotine
- Okolno područje pažljivo pošmirglajte.
- Temeljito očistite površinu sredstvom za uklanjanje silikona i obrišite suhom.
- Nanesite temeljni premaz protiv korozije na očišćena područja.
Oštećeni novi dijelovi (ispupčenja i udubljenja)
- Pjeskarite udubljena područja do metala.
- Nanesite poliestersko punilo (samo na golim metalnim površinama)
- Nanesite kit.
- Lagano izbrusite cijeli komad.
- Temeljito očistite površinu sredstvom za uklanjanje silikona i obrišite suhom.
- Nanesite temeljni premaz protiv korozije na očišćena područja.
Elementi za zavarivanje
Koristeći rotirajuću žičanu četku, uklonite premaz s unutarnje i vanjske strane područja koje treba zavariti. Pritom pazite da ne oštetite premaz cinka.
NAPOMENA: Površine koje treba brusiti trebaju biti što manje, a antikorozivni premaz nanijeti u vrijeme proizvodnje vozila (katodno tlo), treba sačuvati što je više moguće.
NAPOMENA: Temeljni premaz za zavarivanje mora se dobro promiješati prije nanošenja.
Temeljito očistite područje popravka (sredstvo za uklanjanje silikona).
Ravnomjerno nanesite temeljni premaz za zavarivanje na sve prirubnice koje treba zavariti (stari i novi).
NAPOMENA: Primer za zavarivanje mora biti suh prije zavarivanja.
Nanesite temeljni premaz za zavarivanje
Zavare treba ukloniti nakon zavarivanja, pazeći da ne oslabe materijal.
Sve nepravilnosti u zavaru moraju se ukloniti.
Ako je potrebno, točkasto zavarite T-zatiče koji nedostaju kako biste pričvrstili kopče ukrasne trake na mjestu. Kako bi se izbjegla korozija, automobil treba potpuno očistiti od abrazivne prašine i metalnih strugotina.
Očistite i premažite sva unutarnja područja i područja koja treba zatvoriti.
NAPOMENA: Primer mora biti suh prije nanošenja brtvila ili zaštite podvozja. Nemojte koristiti otapala prilikom nanošenja brtvila (brtvilo se neće osušiti).
Djelomična zamjena
Za djelomičnu zamjenu komponenti, slijedite postupak opisan u odjeljku «Elementi za zavarivanje».
Glavna razlika između djelomične zamjene komponenti i potpune zamjene je priprema sučeonih zavara i preklopnih spojeva.
- Prilikom rezanja dijelova karoserije, morate paziti na pravilno uklanjanje boje i premaza cinka s unutarnjih područja. To se prvenstveno odnosi na teško dostupna unutarnja područja.
- Kako bi se osigurala kvaliteta zavara, važno je da unutarnja površina bude očišćena do metala. Ostaci premaza cinka i boje u području zavara izgaraju i stvaraju značajne praznine tijekom zavarivanja.
- Ako se sloj cinka i boja ne uklone, cink i boja će izgorjeti tijekom procesa zavarivanja. Nastala čađa sprječava pravilnu zaštitu šupljina.
Sekvenciranje
- Uklonite 30 mm široku površinu boje duž linije zavara rotirajućom žičanom četkom.
- Ovu operaciju treba izvesti na novim i starim dijelovima tijela.
- Ovisno o elementu karoserije, potrebno je ukloniti i donji sloj cinka u 10 mm širokom području duž linije zavara.
NAPOMENA: Ako je šupljina mala, umjesto rotirajuće četke možete koristiti ravnu gumu ili žičanu četku. Nemojte koristiti kutnu brusilicu jer to može oslabiti strukturu.
Nanošenje voska za šupljine na pragu vrata nakon djelomičnog popravka
| Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
| 1 | - | Zrna za zavarivanje |
| 2 | - | glava za prskanje |
| 3 | - | razmakni element |
| 4 | - | Sprej |
Klasifikacija različitih mjera zaštite od korozije za uklanjanje udubljenja
| Metoda zaštite od korozije | Vanjske površine | Dostupne unutarnje površine | Nepristupačne unutarnje površine |
| Bojanje | X | X | |
| Zaštita šupljine | X |
Klasifikacija različitih mjera zaštite od korozije pri ugradnji novih dijelova
| Metoda zaštite od korozije | Zavarljive prirubnice prije zavarivanja u traženom položaju (kontaktne površine) | Sva očišćena područja | Dostupno područje zavarene prirubnice | Nedostupno područje zavarene prirubnice |
| Primer za zavarivanje | X | |||
| Bojanje | X | X | ||
| Zaštita zakrivljenih rubova | X | |||
| Zaštita šupljine | X |
Materijali za brtvljenje tijela
| Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
| 1 | Između panela - vijčani spoj | |
| 2 | Između rubova panela - vijčani spoj | |
| 3 | Između ploča - spajanje točkastim zavarivanjem | |
| 4 | Između rubova panela - spajanje točkastim zavarivanjem | |
| 5 | Između ploča - ljepljivi spoj | |
| 6 | Između rubova ploča - ljepljivi spoj | |
| 7 | Spoj brave - tip A | |
| 8 | Spoj brave - tip B | |
| 9 | Spoj brave - tip C | |
| 10 | Razmaci između ploča - tip A | |
| 11 | Razmaci između ploča - tip B | |
| 12 | Preklopni zglob |
| Opis - Primjena | Davatelj | rezervni dio br |
| Voštana brtvila za popunjavanje šupljina | - | - |
| Brtvilo za šupljine (jantarna boja) | 3M | 0890/11/21 |
| Brtvilo za šupljine (transparentan) | 3M | 08909/19/29 |
| Voštano brtvilo za zatvorene šupljine | Croda | PW57 |
| Voštana brtvila/lakovi za motorni prostor | ||
| Vosak za motorni prostor i kozmetički premaz Astrolan | Astors | DA3243/1 |
| Brtvilo i lak za motorni prostor i kozmetičke svrhe | Croda | PW197 |
| Kozmetički lak za motorni prostor | Dinol | 4010 |
| Razni materijali | - | - |
| Auto ljepilo u obliku aerosola (Trim) - ljepljiva mastika za ukrasne detalje | 3M | 08080 |
| Materijal za popravak elastičnih dijelova - dijelovi od polipropilena modificirani gumom | 3M | 05900 |
| Pjena za zvučnu izolaciju (sika baffle 278) - popravak blokova ekspandirajućom pjenom | Sika | Broj dijela za Land Rover: AZL 500021. Broj dijela za Ford: 6H22-11840-AA |
| Elastična pjena (apsorpcija vibracija) - između panela | Duramix | 4320 |
| Popravak raspršivača vode (za uklanjanje vlage) | Teroson | - |
| Niskotemperaturni antikorozivni premaz (za legure magnezija) | Land Rover | VEP 501 840 PMA |
| Materijali za brtvljenje šavova | ||
| Brtva tijela - praznine između ploča (tip b) | 3M | 08568 |
| Drip Check Clear - brtvljenje spojeva na vijcima, točkasto zavarivanje, na ljepilo, praznine između ploča kao (A) i (b), veze u tipu brave (S) | 3M | 08401 |
| Drip Chek Heavy - Tipski razmaci (b) između ploča, spojevi u obliku brave (S) | 3M | 08531 |
| Polyurethane Seam Sealer je brtvilo na bazi poliuretana za vijčane, točkasto zavarene, ljepljive, s prazninama (a) i (b) između ploča, spojevi u obliku brave (b) | 3M | 08684/89/94 |
| Polyurethane Sealer (Sachet) - brtvilo na bazi poliuretana za vijčane rubne spojeve, spojeve s bravom (b) | 3M | 08703/83/88 |
| Aerosol brtvilo - za preklopne spojeve | 3M | 08800/23 |
| Super Seam Sealer - brtvilo za preklopne spojeve, tip brave (b) | 3M | 08537 |
| Weld Thru' Sealer - Prodorno brtvilo za točkaste zavarene spojeve | 3M | 08626 |
| Betafill Clinch and Brushable Sealer - brtvilo koje se može nanositi četkom za spojeve tipa brave (b) | Gurit-Essex | 10211/15/20 |
| Spojevi, šavovi i brtvljenje dna - preklopni spojevi | Gurit-Essex | 10101/10707 |
| Leak Check Clear - brtvljenje spojeva na vijcima, točkasto zavarenim, lijepljenim, prazninama između ploča kao što su (A), veze u tipu brave (S) | Kent Industries | 10075 |
| Kit je brtvilo za popunjavanje praznina između ploča poput (b) | Kent Industries | - |
| Polyurethane Seam Sealer je brtvilo na bazi poliuretana za vijčane, točkasto zavarene, ljepljive spojeve, spojeve lijepljenih ploča, praznine u obliku ploča (A) i (b), veze u tipu brave (b) | PPG | 6500 |
| Polyurethane Seam Sealer je brtvilo na bazi poliuretana za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene, lijepljene spojeve ploča, praznine između ploča kao (b) | Teroson | 92 |
| Terolan Light Seam Sealer - brtvilo za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene, praznine između ploča kao što su (A) i (b), između lijepljenih ploča, spojevi tipa brave (c) | Teroson | - |
| Terolan Special Brushable Seam Sealer je brtvilo koje se nanosi četkom za preklapajuće šavove. | Teroson | - |
| Terostat brtvilo za šavove u spreju je aerosolno brtvilo za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene, lijepljene spojeve ploča, praznine između ploča kao što su (b) | Teroson | 9320 |
| Terostat 1K PU Seam Sealer (SE 20) - praznine između ploča (A) i (b), točkasto zavarivanje i lijepljeni rubovi ploča. | Teroson | - |
| Sealing Compound - brtvilo za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene spojeve, spojeve između lijepljenih ploča, razmake između ploča kao što su (b) | Wurths | 8901001/-/6 |
| Ljepljivi materijali za okvir tijela (strukturalni) | ||
| Automobilsko strukturno ljepilo - za brtvljenje spojeva na ljepilu, spojeva u obliku brave (A) | 3M | 08115 |
| Two Part Structural Epoxy (dvokomponentna epoksidna smola za trup) - za spojeve na ljepilo i točkasto zavarivanje, za spojeve u bravi (A) | Ciba-Geigy | XB5 106/7 |
| Materijali za brtvljenje podvozja | ||
| Body-Schutz | 3M | 08861 |
| Spray-Schutz | 3M | 08877 |
| Crodapol Brushable Underbody sealer (donji brtvilo) | Croda | PV75 |
| Terotex Underseal (CP02) (za dno) | Teroson | 9320 |
| Voštane mastike za podvozje | ||
| Premaz protiv šljunka (glatko, nesmetano) | 3M | 08158/9 |
| Mastika za podvozje | Croda | PW61 |
| Mastika za podvozje | Dinol | Tectacote 205 |
| Prodorni temeljni premazi za varove | ||
| Weld Thru' Coating (prodorne prevlake za zavare) | 3M | 05913 |
| Zinc Spray (sprej cink primer) | 3M | 09113 |
| Zinc Rich Primer (cink temeljni premaz) | ICI | p-565 634 |
Oprema/Dobavljači za primjenu materijala
3M
- Automotive Trade Group
- 3M UK Pic
- 3M House
- PO Box 1
- Market Place
- Bracknell
- Berks
- RG12 1JU
- Telefon (01344) 858611
- Burgess Hill
- Sussex
- RH 15 9LA
- Telefon (014446) 42526
- Minden Industrial equipment
- 16 Greyfriars Road
- Moreton Hall
- Bury St Edmunds
- Suffolk
- IP32 7DX
- Telefon (01284) 760791
- Watchmead
- Welwyn Garden City
- Hertfordshire
- AL7 1JB
- Telefon 01707 358800
Materijali za brtvljenje podvozja
Površina dna i vanjske ploče pragova obrađene su Plastisol PVC brtvilom za dno. Ovaj materijal nije prikladan za ponovnu obradu. Kada popravljate dijelove dna sa slomljenim slojem brtve, očistite tvornički premaz dna na oštećenom području do metala. Uvjerite se da je područje koje se tretira metalno čisto i da rubovi preostalog sloja brtvila čvrsto prianjaju na površinu ploče.
Nanesite novi sloj brtvila za podvozje nakon nanošenja temeljnog sloja, ali prije nanošenja boje. Nanesite brtvilo za zavarivanje prije nanošenja donjeg brtvila. Provjerite jesu li svi čepovi i brtve u podnoj ploči (osim čepova rupa kroz koje se nanosi brtvilo) postavite na mjesto prije nanošenja brtvila za podvozje. Upotrijebite toplinski pištolj za zamjenu toplih čepova oštećenih tijekom popravka ili ih zamijenite gumenim čahurama.
OPREZ: Prije nanošenja novog brtvila na donju stranu vozila, pokrijte sve komponente ovjesa, kotače, gume, agregat, pogonske osovine, ispušnu cijev i kočnice (uključujući sve točke pričvršćenja).
Područje za brtvljenje na dnu automobila
Mjere opreza za popravak tijela
Budite oprezni kada obavljate popravke u radionici. Brtvene i voštane zaštitne prevlake podvozja, zavarene brtve, ploče karoserije mogu se oštetiti kao posljedica nepažljivog podizanja vozila.
Samostalni tretman protiv korozije
Ne preporuča se da sami provodite antikorozivni tretman, uz tvornički tretman, jer to može poništiti jamstvo na antikorozivnu zaštitu automobila. Ovo se ne odnosi na odobrene zaštitne voskove koji su kompatibilni i mogu se nanositi preko postojećih premaza.
Odobrene postavke dodatne opreme
Prilikom ugradnje dodatne opreme pazite da zaštita vozila od korozije nije ugrožena oštećenjem zaštitnog sloja ili stvaranjem područja za zadržavanje vlage.
Nemojte zabijati samorezne vijke izravno u ploče karoserije. Da biste to učinili, najprije postavite odgovarajuće plastične umetke. Kada bušite rupe u pločama, dijelovima šasije i drugim dijelovima karoserije, uvijek premažite rubove rupa prikladnim cinkovim ili kiselim temeljnim premazom, a zatim četkom nanesite zaštitni voštani kit oko rupe.
Nemojte montirati pribor s obojenim metalnim površinama izravno na ploče karoserije bez prethodnog zaštitnog tretmana. Prilikom međusobnog spajanja metalnih površina s vijcima, spojne ravnine uvijek tretirajte zavarljivim cinkovim temeljnim premazom, postavite cinkanu traku ili zaštitni materijal između površina.
Čišćenje parom
Zbog visoke temperature i tlaka čišćenja parom, neka ljepila i antikorozivni materijali mogu omekšati ili se rastopiti.
Ne usmjeravajte mlaz pare na jedno mjesto predugo i postavite mlaznicu opreme ne bliže od 300 mm od površine tijela.
PAŽNJA: Nemojte uklanjati zaštitni vosak ili premaz boje s površine dna tijekom popravaka.
Provjera održavanja
Preduvjet za učinkovito djelovanje tvorničkog antikorozivnog premaza karoserije je provjera stanja od strane ovlaštenog Land Rover servisera, najmanje jednom godišnje.
Popravite oštećenje karoserije i koroziju otkrivenu tijekom inspekcije što je prije moguće kako biste smanjili štetu i osigurali učinkovitost i dug vijek trajanja tvorničkog antikorozivnog premaza.
Popravak donjeg zaštitnog premaza
U svakom slučaju, prilikom popravaka karoserije osigurajte potpunu obnovu brtvenog i antikorozivnog premaza. To se odnosi i na oštećena područja i na područja na kojima je kolnik poremećen, na primjer nesrećom ili tijekom popravaka.
Prije ravnanja ili ravnanja deformiranog područja uklonite antikorozivni premaz s oštećenih mjesta. To se prvenstveno odnosi na ploče sa zaštitnim premazom od voska, brtvilo na bazi PVC-a za dno, obloge za upijanje zvuka itd.
OPREZ: Nemojte koristiti plamenik s kisikom i acetilenom za uklanjanje antikorozivnog premaza. Kada ovi materijali za oblaganje izgaraju, oslobađaju se velike količine plinova i dima.
Najčešći način uklanjanja brtvila je korištenje toplinskog pištolja sa strugačem. Visoke temperature koje stvara ova oprema mogu uzrokovati ispuštanje dima. Stoga treba biti oprezan.
Strukturno ljepilo
Ljepilo za metal nanosi se na područja kritičnih šavova tijekom tvorničke montaže karoserije. U ovom slučaju korišteni materijal je visokotemperaturna termoreaktivna smjesa na bazi akrilonitrila i fenol-formaldehidne smole. Materijal spaja dvije metalne površine, a ujedno je i brtvilo koje štiti od prodiranja prljavštine, vlage i plinova u spoj. Ovaj materijal nije namijenjen za uporabu u popravcima karoserije, pa se umjesto njega treba koristiti odobreno strukturno ljepilo za strukturne dijelove karoserije.
PAŽNJA: Prilikom odvajanja dijelova spojenih ljepilom za metal važno je ne deformirati spoj. Postupno zagrijavajte spoj sve dok ljepilo ne omekša dovoljno da se zalijepljene ploče mogu lako razdvojiti.
NAPOMENA: Ako se točkasto zavarivanje izvodi na spoju dijelova spojenih metalnim ljepilom, parametri procesa moraju biti pažljivo odabrani kako bi se dobio pouzdan zavar.
Strukturna ljepljiva područja
| Ime | Korištenje | Princip rada |
| 1 | Gornji zglob desnog i lijevog srednjeg stupa tijela | Strukturno ljepilo |
| 2 | Gornji zglob desnog i lijevog srednjeg stupa tijela | Strukturno ljepilo |
| 3 | Desni i lijevi pragovi stražnjih vrata | Strukturno ljepilo |
| 4 | Desni i lijevi pragovi stražnjih vrata | Strukturno ljepilo |
| 5 | Lijevi i desni prednji pragovi | Strukturno ljepilo |
| 6 | Lijevi i desni prednji pragovi | Strukturno ljepilo |
| 7 | Donji zglob desnog i lijevog prednjeg stupa karoserije | Strukturno ljepilo |
| 8 | Gornji zglob desnog i lijevog A-stupa | Strukturno ljepilo |
| 9 | Pojačanje brave C-stupa | Strukturno ljepilo |
| 10 | Razmak između stražnjih vrata i B-stupa | Strukturno ljepilo |
| 11 | Površina zasuna na B-stupu | Strukturno ljepilo |
| 12 | Razmak između prednjih vrata i A-stupa | Strukturno ljepilo |
| 13 | Razmak između hidroizolacije i A-stupa | Strukturno ljepilo |
Zavareni šavovi koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Nanesite komad mase od 3 mm na sve označene spojeve ploča. Ne prekrivajte otvore za pražnjenje ljepilom.
Zvučna izolacija pjenom
Brtve za zvučnu izolaciju od ekspandirajuće pjene koriste se u raznim zatvorenim šupljinama karoserije za poboljšanje performansi vozila. Ove se brtve nanose tijekom procesa proizvodnje vozila i šire se tijekom lakiranja karoserije do približno 10 puta većeg volumena, čime se zaključavaju na mjestu. Zvučnoizolacijske brtve postavljene su na način da otežavaju prodor zvuka u putnički prostor kroz konstrukcijske elemente i kroz zrak.
Ovisno o mjestu, ove brtve mogu imati dvojaku namjenu. Brtve smještene u podnožju stupova karoserije uglavnom su dizajnirane za izolaciju tijela od vode prilikom prevladavanja vodenih prepreka. Pomoćna namjena ovih brtvi je zvučna izolacija i zaštita od prodora prašine.
Glavna svrha brtve oko grla spremnika goriva je zaštita od prodora goriva i vode. Pomoćna namjena ove brtve je zvučna izolacija i zaštita od prodora prašine.
Glavna svrha preostalih brtvi je spriječiti prijenos zvuka u putnički prostor kroz konstrukcijske elemente i kroz zrak.
Još jedna prednost korištenja materijala za brtvljenje je značajno povećanje krutosti i čvrstoće elemenata karoserije, što povećava sigurnost u slučaju sudara.
Ove brtve izrađene su korištenjem 'Sika Baffle 250'
Zamjena pjenastih brtvi za zvučnu izolaciju
Budući da je temperatura žarenja dijelova tijekom bojanja tijekom popravaka mnogo niža nego tijekom tvorničkog bojanja, potrebna je drugačija tehnologija prilikom zamjene brtvi tijekom popravka.
Nakon popravka koji uključuje zamjenu konstrukcijskog elementa koji sadrži pjenastu zvučnu izolaciju, u novi se element unosi odobrena pjenasta zvučno izolirajuća brtvila. Pjenasto brtvilo za zvučnu izolaciju uvodi se nakon završetka radova bojanja (gdje je moguće). Prilikom nanošenja pjenastog materijala, on mora ispuniti cijeli prostor šupljine.
Mjesto zvučne izolacije, prednje pojačanje
| Ime | Opis | Princip rada | Broj dijela prema katalogu popravaka |
| 1 | Gornja unutarnja ploča A-stupa | Zvučna izolacija | EUH000520 |
| 2 | Donja unutarnja ploča B-stupa | Hidroizolacija / zvučna izolacija | EUH000560 |
| 3 | Srednji prag | Zvučna izolacija | EUH000670 |
| 4 | Donja unutarnja ploča A-stupa | Hidroizolacija / zvučna izolacija | EUH000550 |
| 5 | Donja vanjska ploča B-stupa | Hidroizolacija / zvučna izolacija | EUH000570 |
| 6 | Vanjska ploča praga | Zvučna izolacija | EUH000680 |
| 7 | Donja unutarnja ploča A-stupa | Hidroizolacija / zvučna izolacija | EUH000540 |
| 8 | Gornja vanjska ploča A-stupa | Zvučna izolacija | EUH000530 |
Položaj zvučne izolacije, stražnja bočna ploča
| Ime | Opis | Princip rada | Broj dijela prema katalogu popravaka |
| 1 | Stražnji gornji pojas | Zvučna izolacija | EUH000650 |
| 2 | Vanjska ploča C-stupa | Zvučna izolacija | EUH000610 |
| 3 | Vanjska ploča stražnjeg luka kotača | Hidroizolacija / zvučna izolacija | EUH000590 |
| 4 | Otvor za filter goriva | Hidroizolacija / zaštita od prodora goriva | ARY 780030 |
| 5 | Vanjska ploča stupa stražnjih vrata | Zvučna izolacija | EUH000630 |
Brtvilo za varove
Kod tvorničke montaže karoserije, na neke od spojeva panela nanosi se toplinski otvrdnjavajući brtveni premaz na bazi PVC-a. Ovaj materijal nije namijenjen za uporabu u popravku karoserije i mora se zamijeniti odobrenim brtvilom za spojeve panela.
Brtvilo za fuge nanosi se preko temeljnog premaza, ali prije nanošenja završnog sloja.
Masa za brtvljenje spojeva treba tvoriti kontinuirani rub, čiji profil ovisi o vrsti spoja. Ako se brtveni materijal nanosi četkom, pazite da tretirate cijelu površinu spoja.
Provjerite jesu li svi dostupni zavari zabrtvljeni nakon popravka. U sudaru automobila često se deformiraju dijelovi tijela udaljeni od mjesta udara. Kao rezultat toga, brtveni premaz na tim područjima može se oštetiti tijekom naknadnog ravnanja ploča i tijekom popravaka. Pregledajte sve zavare u blizini dijelova koji se popravljaju na oštećenje premaza, zatim uklonite oštećeni ili napukli premaz i nanesite novi premaz prema sljedećem postupku:
- Ošmirglajte područje oštećenog premaza do metala i nagrizajte očišćenu površinu odgovarajućim fosfatnim primerom.
- Obradite oštećenu površinu kiselim primerom.
- Nanesite odgovarajuće brtvilo za spojeve.
- Nanesite odgovarajući sloj boje (i brtvilo na dnu, ako je primjenjivo).
Brtvilo za šavove na leđima
Brtvilo za donji šav
Voštano brtvilo za zatvorene šupljine
Obavezno tretirajte ta područja odgovarajućim voskom za karijes nakon obavljenih popravaka. Osim toga treba tretirati i šupljine koje su oštećene tijekom popravka, bez obzira jesu li tvornički tretirane ili ne. Ovo uključuje sve sklopove u obliku kutije, šupljine i ploče unutarnjih vrata.
Prije ubrizgavanja zaštitne smjese, provjerite jesu li šupljine koje treba tretirati čiste od prljavštine i stranih tvari. Ako je potrebno, očistite šupljine od stranih čestica.
Zaštitnu smjesu treba nanijeti nakon završetka bojanja i prije postavljanja bilo kakvih ukrasnih i nadzemnih elemenata.
Tijekom obrade paziti da zaštitna masa prekrije sve prirubnice i spojeve te da se nanese na sva sanirana mjesta, kako stare tako i novougrađene ploče.
Treba napomenuti da se nove ploče i sklopovi karoserije isporučuju s unutarnjim šupljinama koje su već obrađene zaštitnim spojem. Ponovno obradite ove šupljine nakon popravka.
Pouzdana obrada šupljina je vrlo važna. Uvijek se pridržavajte sljedećih pravila:
- Završite sve operacije bojanja prije nanošenja zaštitnog voska.
- Provjerite oblik konusa raspršivača opreme za obradu karijesa.
- Pokrijte sva područja koja se ne mogu tretirati zaštitnim premazom
- Ako postoji opasnost od onečišćenja zaštitnim premazom, uklonite predmete poput zatezača sigurnosnih pojaseva.
- prije obrade unutarnjih šupljina vrata potpuno zatvorite prozore.
- Obradite dijelove tijela koji su obično prekriveni slojevima prije ugradnje ovih elemenata.
- Nakon tretmana sa zaštitnim spojem, očistite drenažne rupe pragova i vrata.
- Održavajte svu opremu čistom, posebno raspršivače zaštitnih premaza.
Zaštitna područja voska, karoserija
Zaštitna područja od voska, vrata
Komentari na ovaj članak