Položaj elemenata
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Sklop prijenosne kutije |
| 2 | - | Proširenje kućišta mjenjača |
| 3 | - | Ručica mjenjača prijenosne kutije |
| 4 | - | Selektor mjenjača |
| 5 | - | Kućište prednjeg mjenjača |
| 6 | - | Ventilacijski cjevovod |
| 7 | - | kućište mjenjača |
| 8 | - | Parkirna kočnica mjenjača |
Pregled
Ručni mjenjač MT82 ima šest stupnjeva prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unazad. Postavljen je uzduž uzdužne osi automobila, a njegov najveći okretni moment iznosi 360 Nm. Kućište mjenjača od lijevanog aluminija pričvršćeno je za prijenosno kućište pomoću produžetka od lijevanog aluminija.
Omjer 6. stupnja prijenosa odabran je za poboljšanje ekonomičnosti i udobnosti tijekom brze vožnje. Optimalno mijenjanje brzina osigurava ekonomičnu potrošnju goriva i učinkovito korištenje okretnog momenta motora. Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi širok raspon odabira stupnjeva prijenosa za poboljšanu ekonomičnost i upravljivost (npr. kada manevrirate malom brzinom ili kada vučete prikolicu).
Ime "MT82" odražava udaljenost između dva vratila u mjenjaču:
- M - mehanički
- T - mjenjač
- 82 - razmak između dvije osovine u mm
Mjenjač se doživotno puni gorivom i nije potrebna provjera razine usluge osim ako se ne pronađe curenje.
Tehnički podaci
|
Ulazni moment |
prijenosni omjeri |
Suha težina |
Punjenje goriva ulja |
Specifikacija ulja |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
straga |
||||
|
360Nm |
5,441 |
2,840 |
1,721 |
1,223 |
1,00 |
0,742 |
4,935 |
50,8 kg |
2.4L |
WSD-M2C200-C |
U 5. stupnju prijenosa, ulazna i izlazna osovina su izravno povezane jedna s drugom. U ovom slučaju, prijenosni omjer je 1:1.
Model ploča
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Broj rezervnog dijela |
| 2 | - | Mjesto proizvodnje (Halewood) |
| 3 | - | Datum proizvodnje vozila |
| 4 | - | Vrijeme pripreme |
Natpisna pločica na desnoj strani mjenjača u području izlazne prirubnice za pričvršćivanje kardanskog vratila.
Služi isključivo za identifikaciju prijenosa. Sve narudžbe rezervnih dijelova naknadno se izvršavaju na identifikacijski broj vozila (VIN).
Ulazna osovina
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Uskočni prsten sinkrona 5. stupnja prijenosa |
| 2 | - | Zupčanik sinkrona 5. stupnja prijenosa |
| 3 | - | Vodeći ležaj izlaznog vratila |
| 4 | - | ulazna osovina |
| 5 | - | Ploča za držanje ležaja |
| 6 | - | osigurač kugličnog ležaja |
| 7 | - | Kuglični ležaj glavnog vratila |
Ulazno vratilo je pomično povezano s izlaznim vratilom preko vodilice (3). Za apsorbiranje aksijalnih sila kuglični ležaj ulaznog vratila (7) ima dodatnu zaštitu.
Sve komponente ulaznog vratila mogu se pojedinačno servisirati.
Međuvratilo
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Montažni vijak |
| 2 | - | Kuglični ležaj međuvratila |
| 3 | - | Ploča za držanje ležaja |
| 4 | - | pogonski zupčanik međuvratila |
| 5 | - | Pogonski zupčanik 6. brzina |
| 6 | - | Treća brzina prijenosa |
| 7 | - | Konus sinkrona 3. stupnja prijenosa |
| 8 | - | Unutarnji prsten sinkronizatora |
| 9 | - | Vanjski prsten sinkrona 3. stupnja prijenosa |
| 10 | - | Igličasti ležaj |
| 11 | - | Zaporni prsten |
| 12 | - | Spajanje sinkronizatora sklopa trećeg i četvrtog prijenosa |
| 13 | - | Vanjski prsten sinkrona 4. stupnja prijenosa |
| 14 | - | Unutarnji prsten sinkronizatora |
| 15 | - | Konus sinkrona 4. stupnja prijenosa |
| 16 | - | 4. brzina |
| 17 | - | Igličasti ležaj |
| 18 | - | Središnji ležaj međuvratila |
| 19 | - | međuvratilo |
| 20 | - | Međuvratilo valjkastog ležaja |
| 21 | - | Unatrag srednji stupanj prijenosa |
Srednje vratilo prenosi moment s ulaznog vratila na sekundar. Pogonski i gonjeni zupčanici nalaze se na vratilu, kao i spojka sinkrona 3./4. Zupčanici 1. i 2. stupnja prijenosa i mjenjača za vožnju unatrag se ne mogu ukloniti.
Pogon međuvratila i gonjeni zupčanici mogu se zasebno zamijeniti. Poboljšane proizvodne tolerancije eliminiraju potrebu za zamjenom parova zupčanika.
Međuvratilo je čvrsto. Kako bi se spriječilo aksijalno pomicanje osovine, ona je dodatno pričvršćena vijkom (1) i ploča za držanje ležaja (3).
Smjer vrtnje izlazne osovine mijenja se pomoću srednjeg zupčanika zupčanika za vožnju unatrag (21).
Izlazna osovina
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Zaporni prsten |
| 2 | - | Kvačilo sinkrona 5./6 |
| 3 | - | Zaporni prsten sinkronizatora 6. prijenosa |
| 4 | - | Prstenasti zupčanik sinkrona 6. stupnja prijenosa |
| 5 | - | Pogonski zupčanik 6. brzina |
| 6 | - | Igličasti ležaj |
| 7 | - | izlazna osovina |
| 8 | - | Srednji ležaj sekundarnog vratila |
| 9 | - | Igličasti ležaj |
| 10 | - | Pogonski zupčanik 2. brzina |
| 11 | - | Konus sinkrona 2. stupnja prijenosa |
| 12 | - | Unutarnji prsten sinkronizatora |
| 13 | - | Vanjski prsten sinkrona 2. stupnja prijenosa |
| 14 | - | Zaporni prsten |
| 15 | - | Kuglični ležaj sekundarne osovine |
| 16 | - | Ploča za držanje ležaja |
| 17 | - | Kvačilo za sinkro rikverc |
| 18 | - | Prsten za zaključavanje sinkrona unatrag |
| 19 | - | Pogon unatrag |
| 20 | - | Igličasti ležaj |
| 21 | - | Unutarnji prsten igličastog valjkastog ležaja |
| 22 | - | Igličasti ležaj |
| 23 | - | Pogonski zupčanik prvog stupnja prijenosa |
| 24 | - | Konusni sinkronizator 1. stupnja prijenosa |
| 25 | - | Unutarnji prsten sinkrona 1. stupnja prijenosa |
| 26 | - | Vanjski prsten sinkrona 1. stupnja prijenosa |
| 27 | - | Kvačilo sinkrona 1./2 |
Rotacija izlazne osovine prenosi se preko izlazne prirubnice na produžnu osovinu spojenu na prijenosno kućište. 1., 2. i 6. brzina, kao i brzina za vožnju unatrag, nalaze se na izlaznom vratilu. Zupčanici 3. i 4. stupnja prijenosa na sekundarnom vratilu se ne mogu ukloniti.
Po analogiji s ulaznom osovinom, pogonski zupčanik 6. stupnja prijenosa ima ugrađen prstenasti zupčanik sinkrona (4). Omogućuje prijenos okretnog momenta kada je uključen 6. stupanj prijenosa.
Pogonski i gonjeni zupčanici izlaznog vratila mogu se zasebno zamijeniti.
Sklop trostrukog sinkronizatora
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Kvačilo sinkrona 1./2 |
| 2 | - | Vanjski prsten sinkronizatora |
| 3 | - | Unutarnji prsten sinkronizatora |
| 4 | - | Konus sinkronizatora |
| 5 | - | Pogonski zupčanik |
| 6 | - | Površina konusa |
Sklop sinkronizatora ima tri tarne površine. Zbog dodatne stožaste površine (6) ukupna površina trenja s trostrukom sinkronizacijom znatno se povećava. To vam omogućuje smanjenje potrebnog napora pri prebacivanju u 1. i 2. stupanj prijenosa.
Budući da je konusna površina dio pogonskog zupčanika, nije potreban dodatni prsten sinkrona.
Sklop sinkronizatora
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Montaža kolica |
| 2 | - | Glavčina sinkronizatora |
| 3 | - | Klizna spojka sinkrona |
Tlačne opruge i kuglice za pričvršćivanje kolica spojene su u jednu jedinicu.
Unatrag srednji stupanj prijenosa
| poz. | rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | potporni nosač |
| 2 | - | Vratilo srednjeg zupčanika unatrag |
| 3 | - | Igličasti ležaj |
| 4 | - | Unatrag srednji stupanj prijenosa |
| 5 | - | Vijak za pričvršćivanje osnovnog kraka prijenosa podloge |
Uz pomoć srednjeg stupnja prijenosa za vožnju unazad, osigurana je promjena smjera vrtnje izlazne osovine. Pomoćni zupčanik za vožnju unatrag opremljen je igličastim valjkastim ležajem postavljenim na osovinu pomoćnog zupčanika. Osovina je postavljena u potporni nosač (1) i recipročna rupa kućišta mjenjača.
Za apsorbiranje radijalnih sila, pomoćni zupčanik za vožnju unatrag dodatno se nalazi na potpornom nosaču.
Ako se mjenjač za vožnju unazad može zasebno zamijeniti.
Komentari na ovaj članak