Protuprovalni sustav — pasivan (Defender 2007+)

Položaj elemenata

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Nadzorna ploča
2	-	upravljački modul motora (ECM)
3	-	Relej startera
4	-	Relej žarnice
5	-	Namotaj primopredajnika
6	-	Protuprovalni modul

Pregled

Protuprovalni sustav 10AS, zajedno s ECM-om, kontrolira rad pasivnog protuprovalnog sustava. Pasivni protuprovalni sustav imobilizira motor onemogućavanjem releja startera i mlaznica za gorivo dok se ne primi ispravan RFID kod za daljinsko upravljanje.

Pasivni protuprovalni sustav pruža 2 razine zaštite:

• Samo blok motora
• Blokada motora plus uključivanje zaštite perimetra i volumena.

Za više informacija pogledajte poglavlje: Protuprovalni sustav - aktivan (419-01A Protuprovalni sustav - aktivan, Opis i princip rada).

Modul protuprovalnog sustava aktivira imobilizator 30 sekundi nakon što se ključ izvadi iz brave i otvore vozačeva vrata. Ako se ključ izvadi iz brave, ali su vozačeva vrata zatvorena, modul protuprovalnog sustava aktivirat će blokadu motora nakon 5 minuta.

Namotaj primopredajnika

Namotaj primopredajnika je zavojnica na cilindru brave za paljenje. Kada se prekidač paljenja okrene u položaj II, modul protuprovalnog sustava daje istosmjerni napon iz baterije i izmjenični napon na primopredajnu zavojnicu. To stvara magnetsko polje oko cilindra brave za paljenje, koje nestaje i ponovno se pojavljuje u skladu s valovitošću struje koja se dovodi iz modula protuprovalnog sustava. Pulsiranje magnetskog polja aktivira daljinski upravljač koji odašilje signal za uključivanje.

Protuprovalni modul

Modul protuprovalnog sustava nalazi se iza ploče s instrumentima; zajedno s ECM-om upravlja radom pasivnog protuprovalnog sustava. Modul protuprovalnog sustava dobiva konstantan napon iz baterije kroz električnu razvodnu kutiju baterije (BJB) i napon paljenja kroz središnju kutiju s osiguračima (CJB).

Za više informacija pogledajte poglavlje: Baterija i žice (414-01 Baterija, nosač baterije i žice, Opis i princip rada).

Aktivacijski kod se prenosi na modul protuprovalnog sustava s daljinskog upravljača. Aktivacijski kod prima antena protuprovalnog modula koja se nalazi okomito ispod modula. Modul protuprovalnog sustava utvrđuje autentičnost koda koji dolazi s daljinskog upravljača uspoređujući ga s uzorkom u memoriji uređaja.

Protuprovalni modul također kontrolira sljedeće funkcije:

• aktivni protuprovalni sustav. Za više informacija pogledajte poglavlje: Protuprovalni sustav - aktivan (419-01A Protuprovalni sustav - aktivan, Opis i princip rada).
• centralno zaključavanje. Za više informacija pogledajte poglavlje: Ručke, brave, zasuni i sustavi za ulazak (501-14 Kvake, brave, zasuni i sustavi ulaska, Opis i funkcija).
• unutarnje osvjetljenje. Za više informacija pogledajte poglavlje: Unutarnje osvjetljenje (417-02 Unutarnja rasvjeta, Opis i princip rada).
• svjetlosni alarm. Za više informacija pogledajte poglavlje: Vanjska rasvjeta (417-01 Vanjska rasvjeta Opis i princip rada).

Upravljačka jedinica motora

ECM je montiran na pregradu odjeljka motora; zajedno s protuprovalnim modulom upravlja radom pasivnog protuprovalnog sustava.


Za više informacija pogledajte poglavlje: Elektroničke kontrole (303-14 Elektroničke kontrole - Diesel motor ID4 2.4L, opis i rad).

Kontrolna shema

NAPOMENA: A = kruti spoj; D = komunikacijski protokol CAN sabirnice velike brzine (CAN)

poz.	rezervni dio br	Ime
1	-	Baterija
2	-	Namotaj primopredajnika
3	-	Protuprovalni modul
4	-	Dijagnostički konektor
5	-	Nadzorna ploča
6	-	ECM
7	-	CJB
8	-	Relej startera
9	-	Prekidač za paljenje
10	-	BJB
11	-	Relej žarnice

Principi rada

Modul protuprovalnog sustava kontinuirano se napaja iz baterije preko osigurača 7 u BJB. Kada se ključ umetne u kontakt bravu i okrene u položaj II (uključeno paljenje), modul protuprovalnog sustava također se napaja osiguračem 8 CJB.

Napajan pomoću indukcijskog svitka, modul protuprovalnog sustava aktivira primopredajni svitak primjenom napona akumulatora s priključka 12 konektora C0057 i izmjeničnog napona s kontakta 7 konektora C0057.

Izmjenični napon koji daje modul protuprovalnog sustava uzrokuje magnetsko polje koje stvara i gubi namot primopredajnika. Pulsirajuće magnetsko polje aktivira daljinski upravljač, koji prenosi aktivacijski kod modulu protuprovalnog sustava.

Modul protuprovalnog sustava prima aktivacijski kod na svoju antenu. Taj se kod uspoređuje s vrijednošću pohranjenom u memoriji. Ako se kod podudara, modul protuprovalnog sustava šalje signal za uključivanje ploči s instrumentima. Skup instrumenata djeluje kao pristupnik, pretvarajući signal koji šalje modul protuprovalnog sustava u signal koji je dostupan za obradu od strane ECM-a. Ovaj signal se zatim prenosi preko ploče s instrumentima do eCm-a, koji napaja relej startera i mlaznice za gorivo, omogućujući motoru da se pokrene.

Pristup u nuždi s ključem

Ako je imobilizator uključen, a nema daljinskog upravljača, motor se može pokrenuti provođenjem postupka unosa ključa za hitne slučajeve. Za pristup ključu za hitne slučajeve pogledajte Korisnički priručnik.