Dijagnostika i provjera sustava punjenja akumulatora (Defender 2007+)

Inspekcija i verifikacija

UPOZORENJE: Dijagnostika zamjenom komponente iz drugog vozila je ZABRANJENA. Zamjena upravljačkih jedinica ne jamči potvrdu kvara i, štoviše, može uzrokovati dodatne kvarove u testiranom vozilu i/ili u vozilu iz kojeg su moduli uklonjeni.

1. Provjerite utemeljenost prigovora kupca.

2. Izvršite vizualni pregled radi očitih mehaničkih ili električnih oštećenja.

NAPOMENA: Provjerite stanje i razinu napunjenosti akumulatora vozila prije nego što priznate da je bilo koji element sustava punjenja neispravan. Za više informacija pogledajte Vodič za održavanje baterije.

Pogledajte odjeljak 100-00 za potpuni popis DTC-ova koji se mogu zabilježiti u vozilu. Za više informacija, molimo pogledajte: (100-00 Opće informacije) Dijagnostički DTC indeks (DTC) - Šifra greške upravljačkog modula motora (PCM) (Opis i princip rada), Indeks dijagnostičkih DTC-ova (DTC) - Šifra greške instrumentne ploče (IPC) (Opis i princip rada).

Vanjski pregled

Mehanički

Električni

• Generator

• Pogonski remen

• Zatezač pogonskog remena

• Remenica alternatora

• Provjerite pouzdanost pričvrsnih elemenata generatora

• Generator

• Baterija

• Mega-fuse

• Uzemljenje motora/generatora

• Uprtač (s) električno ožičenje

• Električni (e) konektor (s)

• Upravljačka jedinica motora (ECM)

• Centralna razvodna kutija (Samo Freelander 2)

3. Ako se pronađe očiti uzrok problema koji ste identificirali ili opisali od strane klijenta, riješite ga prije nego što nastavite sa sljedećim koracima (ako je moguće).

4. Ako uzrok nije vizualno očit, provjerite ima li DTC-ova i pogledajte Indeks dijagnostičkih kodova kvara (DTC).

DTC indeks

NAPOMENA: Ako se sumnja na upravljački modul ili komponentu, a vozilo je i dalje pokriveno jamstvom proizvođača, pogledajte priručnik o jamstvu prije ugradnje novog modula/komponente (pododjeljak B1.2), ili utvrditi postoji li neki prethodno odobreni posebni program u tijeku.

NAPOMENA: Universal Scan Tools ne može čitati navedene kodove ili može čitati samo 5-znamenkasti kod. Kako biste identificirali problem, spojite pet znamenki s alata za ispitivanje s prvih pet znamenki navedenog sedmoznamenkasti koda (zadnje 2 znamenke daju dodatne informacije koje očitava dijagnostički sustav odobren od strane proizvođača).

NAPOMENA: Uvijek koristite digitalni multimetar kada provodite testove napona ili otpora (DMM) točan na tri decimale i s modernim kalibracijskim certifikatom. Prilikom testiranja otpora uvijek uzmite u obzir otpor žica DMM-a.

NAPOMENA: Prije pokretanja dijagnostičkih programa pomoću testova za rješavanje problema, provjerite i ispravite glavne probleme.

NAPOMENA: Ako su DTC-ovi zabilježeni i nema problema nakon izvođenja testova za rješavanje problema, uzrok može biti povremeni problem. Obavezno provjerite ima li labavih spojeva i korodiranih kontakata.

znak	Mogući razlog	Poduzete radnje
Indikator punjenja ne svijetli	Kvar strujnog kruga/prekidača Unutarnja greška generatora Kvar strujnog kruga CAN sabirnice Unutarnji kvar upravljačkog modula motora	Provjerite rad signalnog uređaja s uključenim kontaktom i ugašenim motorom Popravite lanac ako je potrebno Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na problem s alternatorom, CAN-om ili kontrolnim modulom motora
Indikator punjenja ostaje uključen/baterija se prazni.	Kvar pomoćnog pogonskog remena Klizanje remenice alternatora na osovinu Unutarnja greška generatora Kvar kabela baterije Kvar strujnog kruga CAN sabirnice Unutarnji kvar upravljačkog modula motora Centralna razvodna kutija	Provjerite kabele akumulatora i alternatora. Pogledajte električne priručnike Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na problem s alternatorom. Provjerite stanje i napetost pomoćnog pogonskog remena Uvjerite se da se remenica ne vrti neovisno o alternatoru Provjerite postoje li DTC-ovi koji ukazuju na neispravnost CAN-a, središnje razvodne kutije ili upravljačkog modula motora
Periodično aktiviranje indikatora punjenja	Proklizavanje pomoćnog pogonskog remena Kvar kabela baterije Kvar u krugu alternatora Unutarnja greška generatora Kvar strujnog kruga CAN sabirnice	`NAPOMENA: korištenje prijenosnog napajanja ili pokretačkog punjača može uzrokovati uključivanje alarma dok se uređaji ne isključe` Provjerite stanje i napetost pomoćnog pogonskog remena Provjerite kabele akumulatora i alternatora. Pogledajte električne priručnike Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na problem s alternatorom ili krugom CAN sabirnice
Baterija se prazni, ali indikator punjenja ne svijetli	Kvar baterije Statičko pražnjenje baterije Prekid u krugu generatora	Provjerite status baterije Provjerite bateriju za statičko pražnjenje Provjerite ima li DTC-ova koji ukazuju na problem s alternatorom. Ako nisu pronađeni drugi uzroci pražnjenja, provjerite krug. Pogledajte električne priručnike
Buka (mehanički)	Proklizavanje pomoćnog pogonskog remena	Provjerite stanje i napetost pomoćnog pogonskog remena Odvojite pomoćni pogonski remen i provjerite okreće li se alternator slobodno

PINPOINT -TEST A : DIJAGNOZA TIJEKA GENERATORA BOSCH BEZ BMS
UVJETI! detalji/rezultati/radnje
A1: PROVJERITE MIDTRONICS BATERIJU
NAPOMENA: Akumulator mora biti potpuno napunjen i svi kvarovi na akumulatoru moraju se popraviti prije pokretanja dijagnostike alternatora
BILJEŠKA	: Voltmetar mora biti točan na tri decimale (npr. 0,001 V)
BILJEŠKA	: Uključivanje kontakta - položaj 2 u sustavu paljenja ključem
BILJEŠKA	: Uključivanje kontakta - dva kratka pritiska na tipku za start (način rada 6) sa sustavom paljenja bez ključa
	1 Koristeći Midtronics Handheld Tester ili Midtronics GR-1 Diagnostic Charger, izvedite "Midtronics test baterije" prema uputama u priručniku za održavanje baterije. Za više informacija pogledajte: Briga o vašoj bateriji (414-00 Baterija i sustav punjenja - Opće informacije, Opis i princip rada).
	2 Zabilježite rezultat dijagnostike baterije u za to predviđeni obrazac
	Je li baterija otišla "Midtronics test baterije"? Da IDITE na B1. Ne Rješavanje problema s akumulatorom prije dijagnosticiranja alternatora Idite na PINPOINT TEST B.

TOČKA -TEST B : DIJAGNOZA TIJEKA GENERATORA BOSCH BEZ BMS
UVJETI! detalji/rezultati/radnje
B1: IZLAZ GENERATORA
NAPOMENA: Freelander 2 = mjerač vremena grijanja stražnjeg stakla postavljen na 12 minuta
NAPOMENA: Defender = mjerač vremena grijanja stražnjeg stakla postavljen na 8 minuta
	1 Spojite voltmetar na akumulator automobila
	2 Uključite paljenje (motor ne radi)
	3 Isključite sve električne potrošače (npr. ventilator, radio, unutarnja rasvjeta itd.)
	4 Pokrenite motor, uključite grijanje stražnjeg stakla • Provjerite je li grijano stražnje staklo na yuchen (vidi bilješku iznad), a sustav klimatizacije isključen yu chen.
	5 Pričekajte 90 sekundi
	6 Zabilježite napon baterije (V1) prema multimetru
	Napon baterije u mirovanju (V1) = 14,8 V ili više? Da Instalirajte novi generator. Prije instaliranja nove jedinice/elementa, pogledajte Priručnik o jamstvu i postupcima kako biste utvrdili zahtijeva li zamjena prethodno odobrenje prema bilo kojem primjenjivom posebnom programu Ne IDITE na B2.
B2: NAPON BATERIJE U PRAZNOM POREZU
	1 Na temelju očitanja napona baterije (V1)
	Napon baterije u mirovanju (V1) = 13 V ili više (ali ispod 14.8V)? Da IDITE na B3. Ne Idite na PINPOINT TEST C.
B3: Alarm baterije
	1 Napon baterije u stanju mirovanja (V1) = 13 V ili više (ali ispod 14,8 V)?
	Je li svjetlo upozorenja na bateriju upaljeno? Da Idite na PINPOINT TEST C. Ne Izlaz alternatora je unutar očekivanog raspona, nemojte mijenjati alternator. Ako je problem koji je prijavio kupac i dalje vidljiv, kontaktirajte tehničku podršku trgovca

PINPOINT -TEST C : DIJAGNOZA TIJEKA GENERATORA BOSCH BEZ BMS

STATUS! detalji/rezultati/radnje

C1: TESTOVI KRUGA

NAPOMENA: Freelander 2 = Alarm punjenja kontrolira središnja razvodna kutija (iz upravljačke jedinice pogonskog sklopa), spojen na instrument ploču putem CAN sabirnice

NAPOMENA: Defender = svjetlom upozorenja na punjenje upravlja upravljački modul pogonskog sklopa spojen na instrument ploču putem CAN sabirnice
	1 Freelander 2 = Pogledajte dijagrame električnog kruga i provjerite strujni krug (LIN) između generatora i upravljačke jedinice motora za kratki spoj "masa"/ strujni krug, otvoreni krug i veliki otpor
	2 Defender = pogledajte dijagrame električnih krugova i provjerite strujne krugove (D+ i ALTMON) između generatora i upravljačke jedinice motora zbog kratkog spoja "masa"/ strujni krug, otvoreni krug i veliki otpor
	Ima li očitih grešaka u krugu? Da Popravite krug ako je potrebno Idite na PINPOINT TEST B. Ne Idite na PINPOINT TEST D.

PINPOINT -TEST D : DIJAGNOZA TIJEKA GENERATORA BOSCH BEZ BMS
UVJETI! detalji/rezultati/radnje
D1: TESTOVI 1. KRUGA
NAPOMENA: Freelander 2 = mjerač vremena grijanja stražnjeg stakla postavljen na 12 minuta
NAPOMENA: Defender = mjerač vremena grijanja stražnjeg stakla postavljen na 8 minuta
	1 Spojite voltmetar na akumulator automobila
	2 Uključite paljenje (motor ne radi)
	3 Isključite sve električne potrošače (npr. ventilator, radio, unutarnja rasvjeta itd.)
	4 Pokrenite motor, uključite grijanje stražnjeg stakla • Provjerite je li grijano stražnje staklo na yuchen (vidi bilješku iznad), a sustav klimatizacije isključen yu chen.
	5 Mjerenje napona • Izmjerite pad napona između kućišta alternatora i negativnog pola akumulatora i zabilježite vrijednost (V2)
	Rezultirajuća vrijednost pada napona (V2) = manji od 0,3 V? Da IDI na D2. Ne Ugasi motor. Provjera strujnog kruga. Pogledajte dijagrame električnog kruga i provjerite kućište alternatora i negativne kabele akumulatora za labave ili korodirane konektore. Popravite sve kvarove u strujnom krugu i ponovno testirajte alternator Idite na TOČKI TEST B.
D2: PROVJERE 2. KRUGA
	1 Mjerenja napona • Izmjerite pad napona između priključka B+ alternatora i pozitivnog priključka akumulatora i zabilježite vrijednost (V3)
	Rezultirajuća vrijednost pada napona (V3) = manji od 0,3 V? Da Instalirajte novi generator. Prije instaliranja nove jedinice/elementa, pogledajte Priručnik o jamstvu i postupcima kako biste utvrdili zahtijeva li zamjena prethodno odobrenje prema bilo kojem primjenjivom posebnom programu Ne Ugasi motor. Provjera strujnog kruga. Pogledajte dijagrame električnog kruga i provjerite B+ terminal alternatora i pozitivne kabele akumulatora za labave ili korodirane konektore. Popravite sve kvarove u strujnom krugu i ponovno testirajte alternator Idite na TOČKI TEST B.