Opis i princip rada stražnjeg ovjesa (Defender 2007+)

Opis

poz.	rezervni br	Ime
1	dijelovi	A-okvir, sklop nadlaktice
2	-	Donja ruka
3	-	Cilindrične opruge
4	-	amortizeri

Konstrukcija stražnjeg ovjesa sastoji se od stražnje osovine s dva čelična donja kraka okruglog presjeka i kovanog A-okvira sa sklopom gornjeg kraka. Ovaj sustav osigurava maksimalnu pokretljivost osovine i kretanje kotača uz zadržavanje bočne i smjerne stabilnosti.

Poluga je pričvršćena jednom maticom na nosač na šasiji, koji sadrži nosač s gumenom čahurom, koji je podržan s tri spojna elementa. Za pričvršćivanje poluge na njen nosač na mostu, koristi se gumena čahura s prstenom i jednim pričvrsnim vijkom.

Sklop gornje ruke nalazi se na kućištu stražnjeg diferencijala i pričvršćen je kuglastim zglobom. Dva nosača pričvršćena vijcima na poprečni nosač šasije podupiru obje strane A-okvira sklopa ruke, koji je pričvršćen pojedinačnim vijcima.
Na modele 110/130 Boge Hydromat samonivelirajuća jedinica može se ugraditi kao opcija za pružanje dodatne podrške kada se vozilo koristi za prijevoz težih tereta.

Dvije gumene čahure s prstenovima za pričvršćivanje učvršćuju stražnji dio okvira za zaštitu od prevrtanja (u prisutnosti) u odnosu na nosače na šasiji, dok podupirači s čahurama povezuju prednji dio stabilizatora s osovinom.

Konvencionalne zavojne opruge dugog hoda i hidraulički amortizeri koriste se za kontrolu kretanja tijela. Amortizeri su pričvršćeni na potporne nosače na šasiji, dok su donji zavareni nosači zavareni na stražnju osovinu. Ploče za zaključavanje koriste se za pričvršćivanje zavojnih opruga na nosače osovine, dok se zavareni nosači zavareni na šasiju koriste za gornju montažu opruga.