Локальная сеть управляющих устройств (CAN) (Фрилендер 2)

Для создания локальной сети, объединяющей модули управления трансмиссией, используется высокоскоростная шина CAN. Шина CAN соединяет следующие электронные блоки:

• Высокоскоростная шина CAN
• TCM
• Щиток приборов
• Датчик угла поворота рулевого колеса
• Модуль управления вспомогательной удерживающей системой
• Модуль управления двигателем (ECM)
• Модуль ABS
• Модуль управления адаптивной системой головного освещения (AFS)
• Диагностический разъем

Шина CAN позволяет осуществлять быстрый обмен данными между модулями. Шина CAN состоит из двух проводов, которые обозначаются CAN high (H) и CAN low (L). Провода имеют цветную маркировку: черно-желтый (CAN H) и желто-коричневый (CAN L). Провода скручены для уменьшения радиопомех, возникающих при передаче данных по шине CAN. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Описание и принцип действия).

Неисправность шины CAN может сопровождаться следующими признаками:

• Коробка передач переходит в режим работы по умолчанию (аварийный режим)
• Отключается управление муфтой блокировки гидротрансформатора
• Перестает работать указатель текущих передач на ЖК-дисплее информационного центра (это случается при любой неисправности коробки передач)