Шарнир равных угловых скоростей - наружный - задний (Фрилендер 1)

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

3. Снимите переднее колесо.

4. Снимите приводной вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Задний вал с внешним и внутренним шарнирами.

5. Установите приводной вал в тиски.

6. Снимите оба хомута защитного чехла и утилизируйте хомуты.



7. Сдвиньте защитный чехол по валу, чтобы получить доступ к шарниру.

8. Ударами оправки по внутренней части шарнира, снимите шарнир с вала.

9. Проверьте чехол на предмет повреждений и замените, если нужно.

10. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо приводного вала.

Установка

1. Протрите приводной вал и защитный чехол.

2. Установите новое стопорное кольцо на конец приводного вала.

3. Установите наружный шарнир равных угловых скоростей на вал, с помощью отвертки заведите стопорное кольцо в проточку шарнира и надвиньте шарнир полностью на вал.

4. Смажьте шарнир смазкой из тюбика.

5. Установите чехол на шарнир и с помощью приспособления LRT-99-019 поставьте два новых хомута.


6. Установите на место приводной вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Задний вал с внешним и внутренним шарнирами.

7. Установите на место колесо (колеса) и затяните гайки моментом 115 Нм.

8. Уберите подпорки и опустите автомобиль.

9. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.