Левые распределительные валы (Дискавери 3)

Специальный инструмент

Инструмент для выверки положения 303-645

Инструмент для установки/блокировки распределительного вала 303-530

Инструмент для натяжки цепи привода ГРМ 303-532

Снятие

1. Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

2. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Полка для установки аккумулятора (76.10.30)

3.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передняя крышка двигателя (12.65.01)

5. Снимите датчик положения коленчатого вала (датчик СКР). Для получения дополнительной информации обратитесь к Датчик положения коленчатого вала (СКР) (18.30.12)

6. Поворачивайте коленчатый вал, пока плоские поверхности на распределительных валах не будут параллельны контактным поверхностям головки цилиндров.


7.

ПРИМЕЧАНИЕ: Теперь двигатель находится в пложении SAFE.

Заблокируйте коленчатый вал.

• Установите на место специальный инструмент.
• Вверните винт.

8. Снимите блок регулирования фаз газораспределения (VCT) правого распределительного вала.

• Выверните 3 болта.
• Снимите и отбракуйте уплотнительные кольца.

9. Установите специальный инструмент на головку цилиндров правого ряда. Вверните три болта.



10. Снимите натяжитель правой первичной цепи привода ГРМ. Выверните два болта.




11. Снимите направляющую натяжителя правой первичной цепи привода ГРМ. Выверните болт.



12. Снимите правую первичную цепь привода ГРМ.



13. Снимите блок регулирования фаз газораспределения (VCT) левого распределительного вала. Выверните два болта.

• Снимите гайку.
• Снимите и отбракуйте уплотнительные кольца.

14. Установите специальный инструмент на головку цилиндров левого ряда. Вверните три болта.




15. Снимите натяжитель левой первичной цепи привода ГРМ. Выверните два болта.



16. Снимите верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя левой первичной цепи привода ГРМ.

• Выверните шпильку.
• Выверните болт.

17. Снимите левую первичную цепь привода ГРМ.

18.

ВНИМАНИЕ: Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.

Снимите звездочки распределительных валов. Выверните два болта.



19. Снимите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ и вторичную цепь привода ГРМ. Выверните два болта.



20. Снимите специальный инструмент с головки цилиндров левого ряда. Выверните 3 болта.



21.

ВНИМАНИЕ: Равномерно и постепенно ослабьте крышки подшипников распределительных валов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите крышки подшипников распределительных валов. Примечание: запомните их положение, направление и маркировку. На каждой крышке стоит маркировка с указанием ее положения (номер) и направления (стрелка).

Снимите крышки подшипников распределительных валов. Выверните 20 болтов.



22. Снимите распределительные валы.

Установка

1. Проверьте и отрегулируйте зазоры толкателей клапанов.

2. Замените регулировочные прокладки клапанов на прокладки меньшей толщины из имеющихся в наличии. Нанесите на новые регулировочные прокладки клапанов тонкий слой чистого моторного масла.

3. Установите распределительные валы.

• Очистите контактные поверхности деталей.
• Смажьте шейки и кулачки распределительного вала.

4. Установите крышки подшипников распределительного вала. Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).



5. Вверните в распределительные валы болты крепления звездочек с головкой Torx.

6.

ВНИМАНИЕ: Кулачки распределительного вала должны быть повернуты на 180 градусов от толкателей соответствующих клапанов, иначе зазор клапанов будет неправильным.

Измерьте и запишите зазоры клапанов. Поверните звездочки за болты с головкой Torx.



7.

ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно и постепенно ослабьте крышки подшипников распределительных валов

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите крышки подшипников распределительных валов. Примечание: запомните их положение, направление и маркировку. На каждой крышке стоит маркировка с указанием ее положения (номер) и направления (стрелка).

Снимите распределительные валы. Выверните 20 болтов.

8. Снимите толкатели клапанов, замените их на отобранные толкатели.

9. Установите распределительные валы.

• Смажьте шейки и кулачки распределительного вала.
• Очистите контактные поверхности деталей.

10. Установите крышки подшипников распределительного вала. Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).

11.

ВНИМАНИЕ: Кулачки распределительного вала должны быть повернуты на 180 градусов от толкателей соответствующих клапанов, иначе зазор клапанов будет неправильным.

Проверьте, правильно ли отрегулированы зазоры клапанов.

• Поверните звездочки за болты с головкой Torx.
• По завершении проверки выверните из распределительных валов болты с головкой Torx.

12. Установите специальный инструмент на головку цилиндров левого ряда.



13.

ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана правая сторона, на левой стороне процедура выполняется аналогичным образом.

Утопите поршень натяжителя вторичной цепи привода ГРМ левой стороны. Металлическим штырем диаметром 1 мм держите поршень натяжителя цепи.



14. Установите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ левой стороны и цепь на звездочки распределительного вала.

15. Вверните болты крепления натяжителя вторичной цепи привода ГРМ левой стороны. Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).

16.

ПРИМЕЧАНИЕ: Легко затяните болты с головкой Torx для крепления звездочки к распределительному валу, звездочки ДОЛЖНЫ двигаться свободно.

Установите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ левой стороны и звездочки на распределительные валы. Вверните болты с головкой Torx для крепления звездочки на распределительные валы.

17. Натяните вторичную цепь привода ГРМ. Снимите штырь.

18. Наденьте первичную цепь привода ГРМ левой стороны. Убедитесь, что ненатянутая сторона цепи привода ГРМ находится со стороны натяжителя.

19. Установите направляющую натяжителя первичной цепи привода ГРМ левой стороны. Затяните шпильку (момент затяжки 12 Нм).

20.

ВНИМАНИЕ: В процессе сжатия натяжителя не отпускайте храповик до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в отверстие. Несоблюдение этого условия приведет к повреждению храповика.

Установите натяжитель первичной цепи привода ГРМ левой стороны.

• Металлическим штырем диаметром 3 мм держите поршень натяжителя цепи.
• Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).
• Снимите штырь.

21.

ВНИМАНИЕ: Приложите к специальному инструменту усилие против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь привода ГРМ с ее рабочей стороны.

ВНИМАНИЕ: Болт крепления звездочки впускного распределительного вала ДОЛЖЕН быть затянут до болта крепления звездочки выпускного распределительного вала. Несоблюдение этой процедуры приведет к повреждению двигателя.

Установите специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала.

• Затяните болт крепления звездочки впускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).
• Затяните болт крепления звездочки выпускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).

22. Установите корпус соленоида регулирования фаз газораспределения (VCT) левого распределительного вала.

• Установите новые кольцевые уплотнения.
• Затяните новые болты (момент затяжки 22 Нм).
• Затяните гайку (момент затяжки 10 Нм).

23. Наденьте первичную цепь привода ГРМ правой стороны. Убедитесь, что ненатянутая сторона цепи привода ГРМ находится со стороны натяжителя.

24. Установите направляющую натяжителя первичной цепи привода ГРМ правой стороны. Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).

25.

ВНИМАНИЕ: В процессе сжатия натяжителя не отпускайте храповик до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в отверстие. Несоблюдение этого условия приведет к повреждению храповика.

Установите натяжитель первичной цепи привода ГРМ правой стороны.

• Металлическим штырем диаметром 3 мм держите поршень натяжителя цепи.
• Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).
• Снимите штырь.

26.

ВНИМАНИЕ: Приложите к специальному инструменту усилие против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь привода ГрМ с ее рабочей стороны.

ВНИМАНИЕ: Болт крепления звездочки впускного распределительного вала ДОЛЖЕН быть затянут до болта крепления звездочки выпускного распределительного вала. Несоблюдение этой процедуры приведет к повреждению двигателя.

ВНИМАНИЕ: Используйте новые болты.

Установите специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала.

• Затяните болт крепления звездочки впускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).
• Затяните болт крепления звездочки выпускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).

27. Установите правый блок управления регулируемым газораспределением (VCT).

• Установите новые кольцевые уплотнения.
• Затяните новые болты (момент затяжки 22 Нм).

28. Снимите специальный инструмент с головки цилиндров левого ряда.

29. Снимите специальный инструмент с головки цилиндров правого ряда.

30. Снимите инструмент для блокировки коленчатого вала. Выверните винт.

31. Установите датчик СКР. Для получения дополнительной информации обратитесь к Датчик положения коленчатого вала (СКР) (18.30.12)

32.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой крышек клапанного механизма проверьте зазоры клапанов.

Установите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передняя крышка двигателя (12.65.01)

33. Установите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Полка для установки аккумулятора (76.10.30)