ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.
Дэмантаж
1. Адкрыйце капот, падніміце яго і замацуеце ў вертыкальным становішчы.
2. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце прыёмны паветраны патрубак.
АПАЛАННЕ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Кароб паветразаборніка.
4. Скіньце рэшткавы ціск у сістэме падачы паліва.
СІСТЭМА ПАЛІВАПАДАЧЫ РУХАВІКА V8, РЭГУЛЯВАННІ І ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Скід рэшткавага ціску.
5. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання.
СІСТЭМА КАНДЫЦЫЯНАВАННЯ ПАВЕТРА, АПАРОЖНЕННЕ КАНДЫЦЫЯНЕРА, АДНАЎЛЕННЕ ХЛАДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Апаражненне кандыцыянера - аднаўленне холадагенту і запраўка.
6. Зніміце камбінаваны датчык масавага расходу паветра/тэмпературы паветра на ўпуску.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Датчыкі: аб'яднаны датчык масавага расходу паветра (MAF) і тэмпературы паветра на ўпуску (IAT).
7. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя падпоркі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.
8. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць.
СІСТЭМА АХалоджвання: рухавік V8, РЭГУЛЯВАННЯ, Зліў астуджальнай вадкасці, прамыванне сістэмы і запаўненне.
9. Зніміце вязкостную муфту вентылятара.
СІСТЭМА АХалоджвання: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вязкасная муфта вентылятара.
10. Зніміце вечка акумулятарнай батарэі, адкруціце гайку і зніміце з акумулятарнай батарэі "станоўчую" клему.
11. Зніміце правае вечка шпулек запальвання.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання правага шэрагу.
12. Зніміце левае вечка шпулек запальвання.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання левага шэрагу.
13. Адвядзіце ад рухавіка трубку вентыляцыі дыферэнцыяла.
14. Адкруціце гайку і зніміце провад "масы" з левай затамкавага вечка.
15. Адкруціце гайку і зніміце провад "масы" з правага затамкавага вечка.
16. Адлучыце калодкі ад шпулек запальвання.
17. Адлучыце раздымы ад корпуса дросельнай засланкі, награвальніка тэрмастата, датчыка становішча распредвала і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
18. Абрэжце 2 хамуціку мацавання маторнага джгута да корпуса дросельнай засланкі і вызваліце джгут.
19. Адлучыце электрычны раз'ём ад электрамагнітнага клапана VCC правай галоўкі цыліндраў.
20. Вызваліце ад хамута раз'ём электрамагнітнага клапана VCC.
21. Адлучыце электрычны раз'ём ад электрамагнітнага клапана VCC левай галоўкі цыліндраў.
22. Адлучыце калодку ад генератара.
23. Вызваліце паляць электраправодкі ад 4 хамутоў.
24. Адлучыце раздымы ад левага датчыка становішча рспредвала і ад датчыка дэтанацыі.
25. Адкруціце 2 гайкі мацавання джгута кіравання фарсункамі левай галоўкі да паліўнай рампы, зніміце вакуумны рэсівер і кранштэйн са шпількі і адвядзіце ў бок.
26. Вызваліце генератарны джгут ад двух хамутоў на кранштэйнах верхняга кажуха рухавіка.
27. Адлучыце раздымы ад фарсунак левага рада.
28. Адлучыце маторны джгут ад хамутоў і адвядзіце яго ад затамкавага вечка.
29. Адлучыце раз'ём ад электрамагнітнага клапана сістэмы дапальвання (SAI).
30. Адкруціце 2 гайкі мацавання маторнага джгута да ўпускнога калектара, зніміце шайбы і зніміце электрамагнітны клапан сістэмы дапальвання са шпількі. Адвядзіце клапан у бок.
31. Адлучыце калодку ад правага датчыка дэтанацыі.
32. Адлучыце раздымы ад фарсунак правага рада.
33. Адлучыце раз'ём ад клапана прадзьмуху вугальнага абсорбера.
34. Размясціце маторны джгут на правай перагародцы.
35. Адлучыце шланг ад клапана прадзьмуху вугальнага абсорбера.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
36. Зніміце шланг прадзьмуху вугальнага абсорбера.
37. Вызваліце шлангі вентыляцыі каробкі перадач ад хамутоў на патрубку сістэмы астуджэння і адвядзіце іх у бок.
38. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ацяпляльніка ад патрубка сістэмы астуджэння.
39. Адкруціце ніт мацавання кранштэйна электрычнага раздыма да картэра махавіка, адвядзіце яго ў бок.
40. Адлучыце раз'ём ад провада стартара.
41. Раскладзіце рыззё каля палівападальнага шланга, каб разлітае паліва не расцякалася.
42. Адлучыце палівападаючы шланг ад паліўнай рампы.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
43. Прыбярыце рыззё.
44. Адкруціце хамут і адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад зваротнага клапана.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
45. Адлучыце вакуумны шланг ад впускнога калектара.
46. Адлучыце электрычны раз'ём на ніжнім шлангу радыятара.
47. Адкруціце ніт мацавання ніжняга шланга радыятара да кранштэйна, адкруціце хамуты і зніміце ніжні шланг радыятара.
48. Прыслабце хамут і адлучыце верхні шланг ад радыятара.
49. Прыслабце хамут і адлучыце верхні шланг радыятара ад помпы сістэмы астуджэння рухавіка і карпусы генератара.
50. Адкруціце хамут мацавання верхняга шланга радыятара да траяка і зніміце верхні шланг.
51. Прыслабце хамут і адлучыце шланг сістэмы астуджэння ад траяка.
52. Адлучыце раз'ём ад кампрэсара сістэмы ахаладжэння.
53. Адкруціце ніт мацавання шланга сістэмы кандыцыянавання да кампрэсара і адлучыце шланг. Утылізуйце колцавае ўшчыльненне.
УВАГА: Неадкладна пастаўце заглушкі на ўсе шлангі сістэмы кандыцыянавання, каб не дапусціць забруджвання сістэмы.
54. Адкруціце ніт мацавання шланга сістэмы кандыцыянавання да кандэнсатара і адлучыце шланг. Утылізуйце колцавае ўшчыльненне.
УВАГА: Неадкладна пастаўце заглушкі на ўсе шлангі сістэмы кандыцыянавання, каб не дапусціць забруджвання сістэмы.
55. Адлучыце 2 шлангі ад клапана рэгулявання расходу паветра.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
56. Адлучыце раз'ём ад кантактнага датчыка ціску алею.
57. Адкруціце 2 гайкі мацавання корпуса алейнага фільтра і зніміце корпус з кранштэйна.
58. Адвядзіце корпус фільтра са шлангамі ў бок і замацуеце на рухавіку.
59. Усталюеце ёмістасць для збору вадкасці сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (PAS).
60. Прыслабце хамут і адлучыце шланг сістэмы астуджэння ад помпы гідраўзмацняльніка. Адкруціце гайку штуцэра і адлучыце нагнятальны шланг ад помпы гідраўзмацняльніка. Утылізуйце колцавае ўшчыльненне.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
61. Выміце ёмістасць з-пад помпы гідраўзмацняльніка.
62. Адкруціце 4 ніта мацавання паветранага шчытка галоўнай перадачы да подрамнику і зніміце шчыток.
63. Адкруціце 4 гайкі мацавання фланцаў прыёмных труб да выпускных калектараў. Утылізуйце гайкі.
64. Зніміце прыёмныя трубы з выпускных калектараў.
65. Зніміце пярэднія колы.
66. Зніміце правы прывадны вал.
ПРЫВОДНЫЯ ВАЛЫ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Прывадны вал - пярэдні - правы.
67. Зніміце шланг вентыляцыі картэра галоўнай перадачы. Адкруціце 4 ніта мацавання галоўнай перадачы і зніміце галоўную перадачу з паддона рухавіка.
УВАГА: Болт мацавання, размешчаны -ны над шасцярнёй галоўнай перадачы застаецца ў картэры галоўнай перадачы.
68. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
69. Зніміце датчык становішча каленчатага вала.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Датчыкі: датчык становішча каленчатага вала (CKP).
70. Адкруціце ніт мацавання трубак радыятара астуджэння трансімісійнага алею і знімце трубкі з кранштэйна.
71. Выміце заглушку з ніжняй часткі картэра махавіка, каб адкрыць доступ да гідратарнсфарматара.
72. Выміце заглушку з картэра махавіка, каб адкрыць доступ да нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
73. Круцячы каленчаты вал, вывярніце 4 ніты мацавання гідратарнсфаматара да вядучага дыска.
74. Адвядзіце гідратарнсфарматар ад вядучага дыска.
75. Адкруціце 2 ніты мацавання стартара і зніміце стартар.
УВАГА: Стартар застаецца на рухавіку.
76. Усталюеце якая падтрымлівае стойку пад скрынку перадач.
77. Адкруціце 8 нітаў мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
78. Замацуеце траверсу LRT-12-216 на такелажных рымах рухавіка.
79. Адкруціце гайку мацавання правага кранштэйна рухавіка да апоры.
80. Адкруціце гайку мацавання левага кранштэйна рухавіка да апоры.
81. Апраніце ланцуг на такелажныя рымы і абярыце вагу рухавіка.
82. Падніміце рухавік так, каб ён поўнасцю сышоў з апор.
83. Вывярніце два верхнія ніты тыпу Torx мацавання картэра АКП.
84. Вызваліце рухавік ад накіроўвалых штыфтоў, асцярожна падніміце яго і адвядзіце прэч ад аўтамабіля.
УВАГА: Не дапускайце судотыку рухавіка з радыятарам, каб не пашкодзіць апошні.
85. Утылізуйце колцавае ўшчыльненне галоўнай перадачы.
Зборка
1. Пратрыце прывалачныя паверхні гідратарнсфарматара і вядучага дыска.
2. Пратрыце прывалачныя паверхні рухавіка і каробкі перадач, установачныя штыфты і гнёзды штыфтаў.
3. Пратрыце прывалачныя паверхні картэра галоўнай перадачы і паддона рухавіка.
4. Усталюйце на картэр галоўнай перадачы новае колцавае ўшчыльненне і вышмаруйце яго чыстым алеем.
5. З дапамогай партнёра акуратна ўсталюеце рухавік на скрынку перадач. Забяспечце дакладны заход якая цэнтруе ўтулкі гідратарнсфарматара і трапленне штыфтаў у гнёзды.
УВАГА: Пры ўсталёўцы рухавіка, завядзіце яго за прывалачную паверхню галоўнай перадачы.
6. Пераканайцеся ў тым, што гідратарнсфарматар знаходзіцца ў поўным зачапленні са каробкай перадач.
7. Укруціце 8 шруб тыпу Torx мацавання АКП да рухавіка і зацягніце іх момантам 45 Н·м.
8. Усталюйце на месца стартар, зацягніце ніты яго мацавання момантам 45 Н·м.
9. Укруціце 2 верхнія ніты мацавання картэра махавіка і зацягніце іх момантам 25 Н·м.
10. Прыбярыце дамкрат з-пад каробкі перадач.
11. Апусціце рухавік на апоры.
12. Зніміце такелажныя ланцугі.
13. Навярніце 2 гайкі мацавання кранштэйнаў рухавіка да апор і зацягніце іх момантам 100 Н·м.
14. Зніміце такелажную траверсу.
15. Укруціце 8 нітаў мацавання кіроўнага дыска да гідратарнсфарматара і зацягніце іх момантам 45 Н·м.
16. Усталюйце заглушкі на картар махавік.
17. Пратрыце прывалачныя паверхні прыёмных труб і выпускных калектараў.
18. Усталюйце прыёмныя трубы на выпускныя калектары
19. Навярніце 4 новыя гайкі мацавання прыёмных труб да выпускных калектараў і зацягніце іх момантам 45 Н·м.
20. Усталюйце галоўную перадачу на паддон рухавіка і зацягніце 4 ніта мацавання. Момант зацяжкі 45 Н·м.
21. Далучыце шланг вентыляцыі да картэра галоўнай перадачы.
22. Далучыце да рухавіка провад "масы" і зацягніце мацаванне.
23. Усталюеце на падрамнік паветраны шчыток галоўнай перадачы і зацягніце ніты момантам 45 Н·м.
24. Усталюйце правы прывадны вал.
ПРЫВОДНЫЯ ВАЛЫ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Прывадны вал - пярэдні - правы.
25. Усталюйце новае колцавае ўшчыльненне на штуцэр помпы гідраўзмацняльніка і далучыце шланг да помпы, зацягнуўшы гайку момантам 25 Н·м.
26. Надзеньце шланг нізкага ціску на помпу гідраўзмацняльніка і замацуеце яго новым хамутом.
27. Усталюйце корпус алейнага фільтра на кранштэйн і зацягніце гайкі мацавання.
28. Далучыце раз'ём да кантактнага датчыка ціску алею.
29. Далучыце шлангі да электрамагнітнага клапана сістэмы дапальвання.
30. Усталюйце на шлангі сістэмы кандыцыянавання новыя колцавыя ўшчыльненні і вышмаруйце іх чыстым маслам, дадаваным у холадагент.
31. Усталюйце шлангі на кандэнсатар і кампрэсар. Укруціце ніты мацавання шлангаў сістэмы кандыцыянавання да кандэнсатара і кампрэсара і зацягніце іх момантам 25 Н·м.
32. Далучыце электрычны раз'ём да кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.
33. Далучыце шланг сістэмы астуджэння да траяка і замацуеце яго хамутом.
34. Надзеньце верхні шланг радыятара і замацуеце яго хамутамі.
35. Надзеньце ніжні шланг радыятара і замацуеце яго хамутамі.
36. Далучыце электрычны раз'ём на ніжнім шлангу радыятара.
37. Далучыце вакуумны шланг да ўпускнога калектара.
38. Далучыце вакуумны шланг да зваротнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і замацуеце яго новым хамутом.
39. Пратрыце раздымы паліўных шлангаў.
40. Далучыце палівападаючы шланг да паліўнай рампы.
41. Далучыце раз'ём да провада стартара.
42. Усталюйце раз'ём з кранштэйнам на картар махавіка і зацягніце ніт мацавання.
43. Далучыце шлангі сістэмы астуджэння да вадкаснага патрубка і замацуеце іх хамутамі.
44. Устаўце ў якія падтрымліваюць хамуты трубкі вентыляцыі скрынкі перадач.
45. Надзеньце шланг прадзьмуху вугальнага абсорбера.
46. Устанавіце маторны джгут на рухавік.
47. Далучыце раз'ём да клапана прадзьмуху вугальнага адсорбера.
48. Усталюеце шайбу на шпільку мацавання джгута паліўных фарсунак.
49. Усталюйце і замацуеце хамутамі на кранштэйне маторны паляць.
50. Далучыце раздымы да фарсунак правага рада.
51. Далучыце раздымы да фарсунак левага рада.
52. Далучыце генератарны джгут да двух хамутоў на верхнім кажусе рухавіка.
53. Усталюеце паліўны шланг з кранштэйнам на шпільку мацавання джгута фарсунак левага шэрагу.
54. Далучыце вакуумны рэсівер з кранштэйнам да шпількі мацавання жгута фарсунак левага рада.
55. Навярніце 2 гайкі мацавання жгута фарсунак да ўпускнога калектара і зацягніце гайкі.
56. Далучыце калодку да датчыка дэтанацыі.
57. Далучыце калодку да датчыка становішча каленчатага вала.
58. Замацуйце генератарны джгут у чатырох хамутах.
59. Далучыце раз'ём да генератара.
60. Далучыце раз'ём да электрамагнітнага клапана сістэмы дапальвання.
61. Далучыце раздымы да электрамагнітных клапанаў рэгулятараў фаз газаразмеркавання.
62. Далучыце раздымы да корпуса дросельнай засланкі, награвальніка тэрмастата, датчыка становішча правага распредвала і да датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
63. Усталюеце маторны джгут на корпус дросельнай засланкі і замацуеце яго новымі гнуткімі хамуцікамі.
64. Надзеньце раздымы на шпулькі запальвання.
65. Надзеньце правады "масы" на правую і левую затамкавыя затамкавыя вечкі і зацягніце гайкі.
66. Замацуйце шланг вентыляцыі галоўнай перадачы на левай затамкавым вечку.
67. Усталюйце левае вечка шпулек запальвання.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання левага шэрагу.
68. Усталюйце правае вечка шпулек запальвання.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання правага шэрагу.
69. Усталюеце вязкостную муфту вентылятара.
СІСТЭМА АХалоджвання: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вязкасная муфта вентылятара.
70. Усталюйце перадпакоі колы і зацягніце гайкі мацавання момантам 140 Н·м.
71. Выдаліце страховачныя падпоркі і апусціце пярэднюю частку аўтамабіля.
72. Усталюйце камбінаваны датчык масавага расходу паветра/тэмпературы паветра на ўпуску.
СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Датчыкі: аб'яднаны датчык масавага расходу паветра (MAF) і тэмпературы паветра на ўпуску (IAT).
73. Запраўце сістэму кандыцыянавання.
СІСТЭМА КАНДЫЦЫЯНАВАННЯ ПАВЕТРА, АПАРОЖНЕННЕ КАНДЫЦЫЯНЕРА, АДНАЎЛЕННЕ ХЛАДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Апаражненне кандыцыянера - аднаўленне холадагенту і запраўка.
74. Усталюйце на месца прыёмны паветраны патрубак.
АПАЛАННЕ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Кароб паветразаборніка.
75. Надзеньце клему на "станоўчы" полюсны наканечнік акумулятара, зацягніце гайку момантам 18 Н·м і надзеньце вечка.
76. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
77. Запоўніце сістэму ахаладжэння ахаладжальнай вадкасцю.
СІСТЭМА АХалоджвання: рухавік V8, РЭГУЛЯВАННЯ, Зліў астуджальнай вадкасці, прамыванне сістэмы і запаўненне.
78. Прапампуйце сістэму гідраўзмацнення рулявога кіравання.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам (PAS) - выдаленне паветра.
79. Зачыніце капот.
Каментары да гэтага артыкула