| Агульныя звесткі | |
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны, 8 цыліндравы, з кутом развалу 90°С. Нумарацыя цыліндраў ад перадпакоя часткі рухавіка. Цыліндр №1 знаходзіцца ў правым паўблоку, цыліндр №5 - у левым паўблоку. |
| Дыяметр цыліндру | 92,00 мм (3,622 цалі) |
| Ход поршня | 82,70 мм (3,255 цалі) |
| Працоўны аб'ём | 4398 см3 (268,31 цаляў3) |
| Парадак працы цыліндраў | 1 - 5 - 4 - 8 - 6 - 3 - 7 - 2 |
| Ступень сціску | 10 |
| Напрамак кручэння | Па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з пярэдняй часткі рухавіка |
| Намінальная магутнасць: | 210 квт (285 к.с.) пры 5400 аб/мін |
| Максімальны крутоўны момант: | 440 Нм (324 фунта-футаў) пры 3600 аб/мін |
| Частата кручэння халастога ходу: | |
| Кампрэсар кандыцыянера выключаны | 600 |
| Кампрэсар кандыцыянера ўключаны | 700 |
| Кампрэсар кандыцыянера ўключаны (пры правядзенні тэсту "Баланс магутнасцей") | 750 |
| Свечкі запальвання: | |
| Для ўсіх краін, акрамя ЗША і Канады | NGK BKR 6EK |
| Для ЗША і Канады | BOSCH F8 LDCR |
| Зазор паміж электродамі | Не рэгулюецца |
| Гатункі прымяняюцца бензінаў: | |
| Для ўсіх краін, акрамя ЗША і Канады | Неэтыляваны бензін з актанавым лікам не менш за 95 па даследчым метадзе |
| Для ЗША і Канады | AKI з актанавым лікам 90 - 92 |
| Галоўка цыліндраў | |
| Вышыня галоўкі цыліндраў: Новая галоўка | 140,0 мм (5,5 цалі) |
| Няплоскасцевае прывалачнай паверхні | 0,05 мм (0,0019 цалі) |
| Прыпуск на апрацоўку прывалачнай плоскасці | 0,3 мм (0,012 цалі) |
| Унутраны дыяметр накіроўвалых клапанаў: | |
| Намінальнае значэнне | 6,0 мм (0,236 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 6,1 мм (0,240 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 6,2 мм (0,244 цалі) |
| Кут ушчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў - впускной і выпускны клапаны | 45° |
| Шырыня ўшчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў: Впускной клапан | 1,25±0,25 мм (0,05±0,011 цалі) |
| Шырыня ўшчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў: Выпускны клапан | 1,65±0,35 мм (0,061±0,014 цалі) |
| Вонкавы дыяметр сядла клапана: | |
| Впускны клапан | 34,5 мм (1,36 цалі) |
| Выпускны клапан | 30,0 мм (1,21 цалі) |
| Зазор стрыжань клапана - накіроўвалая: | 0,5 мм (0,021 цалі) |
| Шырыня падшыпнікаў апорных шыек размеркавальных валаў | 21,90 мм +0,00 мм -0,06 мм (0,862 цалі +0,000 цалі -0,002 цалі) |
| Размеркавальныя валы | |
| Шырыня апорных шыек размеркавальных валаў | 22,10 мм +0,10 мм -0,00 мм (0,87 цалі +0,004 цалі -0,000 цалі) |
| Зазор у падшыпніках | 0,040...0,074 мм (0,001...0,003 цалі) |
| Восевы зазор размеркавальнага вала | 0,20...0,36 мм (0,008...0,014 цалі) |
| Клапаны | |
| Дыяметр талерак клапанаў: | |
| Впускны клапан | 35,0 мм (1,411 цалі) |
| Выпускны клапан | 30,5 мм (1,200 цалі) |
| Дыяметр стрыжня клапана - впускной клапан: | |
| Намінальнае значэнне | 6,0 мм (0,24 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 5,96 мм (0,234 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 6,1 мм (0,240 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,06 мм (0,238 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 6,2 мм (0,244 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,16 мм (0,242 цалі) |
| Дыяметр стрыжня клапана - выпускныя клапаны: | |
| Намінальнае значэнне | 6,0 мм (0,24 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 5,94 мм (0,23 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 6,1 мм (0,240 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,04 мм (0,237 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 6,2 мм (0,244 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,14 мм (0,242 цалі) |
| Кут ушчыльняльнага конусу клапанаў - впускной і выпускны клапаны: | 45° |
| Сістэма змазкі | |
| Тып | З "мокрым" картэрам і падачай алею пад ціскам |
| Тып алейнай помпы | З прывадам ад каленчатага вала, з эксцэнтрычнымі ротарамі |
| Алейны фільтр | Зменны фільтруе элемент |
| Ціск у змазачнай сістэме на халастым ходу (рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы), не менш | 0,5 бар (24 фунта сілы на квадратны цаля) |
| Ціск, якое падтрымліваецца з сістэме перепускным клапанам | 4,5 бар (65 фунтаў сілы на квадратны цаля) |
| Блок цыліндраў | |
| Дыяметр цыліндраў: Намінальнае значэнне | 92,000 мм (3,622 цалі) |
| Дыяметр цыліндраў: Дапушчальнае без рамонту | 91,90 мм (3,618 цалі) |
| Некругласць цыліндраў | 92,000±0,007 мм (3,622±0,003 цалі) |
| Каленчаты вал | |
| Дыяметр карэнных шыек: | |
| Намінальнае значэнне - Жоўтая пазнака | 69,984 мм (2,755 цалі) |
| Намінальнае значэнне - Зялёная пазнака | 69,977 мм (2,754 цалі) |
| Намінальнае значэнне - Белая пазнака | 69,971 мм (2,753 цалі) |
| 1-ы рамонтны - Жоўтая пазнака | 69,734 мм (2,746 цалі) |
| 1-ы рамонтны - Зялёная пазнака | 69,727 мм (2,745 цалі) |
| 1-шы рамонтны - Белая пазнака | 69,721 мм (2,744 цалі) |
| 2-гі рамонтны - Жоўтая пазнака | 69,484 мм (2,736 цалі) |
| 2-гі рамонтны - Зялёная пазнака | 69,477 мм (2,735 цалі) |
| 2-гі рамонтны - Белая пазнака | 69,471 мм (2,735 цалі) |
| 3-і рамонтны - Жоўтая пазнака | 69,234 мм (2,726 цалі) |
| 3-і рамонтны - Зялёная пазнака | 69,227 мм (2,725 цалі) |
| 3-і рамонтны - Белая пазнака | 69,221 мм (2,724 цалі) |
| Зазор у карэнных падшыпніках | 0,085...0,257 мм (0,0033...0,010 цалі) |
| Восевы зазор | 0,020...0,046 мм (0,0008...0,002 цалі) |
| Некругласць карэнных шыек - пры вымярэнні па цэнтральнай шыйцы | 0,15 мм (0,006 цалі) |
| Шырыня ўпартага падшыпніка | 32,0...32,6 мм (1,260...1.283 цалі) з крокам 0,2 мм (0,008 цалі) |
| Карэнныя падшыпнікі каленчатага вала | |
| Папярочны зазор: | |
| Жоўтая або зялёная пазнака шыйкі | 0,006 мм (0,00023 цалі) |
| Белая пазнака шыйкі | 0,005 (0,00020 цалі) |
| Шатуны | |
| Дапушчальная розніца масы шатуноў, прызначаных для ўсталёўкі на адзін рухавік (без накрывак падшыпнікаў) | ±3,0 грама (0,10 унцыі) |
| Дыяметр (унутраны) утулкі малой галоўкі шатуна: | |
| Намінальны памер | 22,0 мм (0,866 цалі) |
| Дапушчальны без рамонту | 22,012 мм (0,867 цалі) |
| Падшыпнікі вялікай галоўкі шатуна | |
| Дыяметральны зазор у падшыпніку | 0,020...0,056 мм (0,0007...0,0022 цалі) |
| Намінальны дыяметр шатуннай шыйкі | 48,00 мм (1,891 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,97 мм (1,888 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 47,75 мм (1,879 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,72 мм (1,878 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 47,50 мм (1,870 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,47 мм (1,860 цалі) |
| 3-ці рамонтны памер | 47,25 мм (1,860 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,25 мм (1,850 цалі) |
| Поршні і поршневыя кольцы | |
| Зазор у спалучэнні спадніца поршня - люстэрка цыліндру: | |
| Намінальнае значэнне | 0,006...0,038 мм (0,0002...0,0014 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 0,1 мм (0,004 цалі) |
| Поршневыя кольцы: | 2 компрессіонные кольцы, 1 маслосъемное кольца |
| Верхняе компрессіонные кольца | Прастакутнага профілю |
| Ніжняе кампрэсійнае кольца | З канічным профілем працоўнай паверхні |
| Маслас'ёмнае кольца | Складаецца з трох сталёвых кольцаў |
| Зазор у замку поршневых кольцаў пры ўсталёўцы ў цыліндр: | |
| Верхняе компрессіонные кольца | 0,1...0,3 мм (0,003...0,011 цалі) |
| Ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,2...0,40 мм (0,008...0,016 цалі) |
| Маслас'ёмнае кольца | 0,2...0,9 мм (0,008...0,035 цалі) |
| Зазор канаўка поршня - поршневае кольца: | |
| Верхняе компрессіонные кольца | 0,02...0,060 мм (0,0008...0,0023 цалі) |
| Ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,02...0,060 мм (0,0008...0,0023 цалі) |
| Маслас'ёмнае кольца | Не вымяраецца |
| Фланец каленчатага вала | |
| Восевае біццё - пры вымярэнні на вонкавым дыяметры махавік | 0,35 мм (0,014 цалі) |
Бензінавы рухавік V8 (Рэндж Ровер 3)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэдні артыкул
Бягучы артыкул
Бензінавы рухавік V8
Наступныя артыкулы
Яшчэ няма каментароў
Каментары да гэтага артыкула