Дэмантаж
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
2. Зніміце сістэму выпуску адпрацаваных газаў.
ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР І СІСТЭМА ВЫПУСКУ АДПРАЦАВАНЫХ ГАЗаў: рухавік Td6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў і падвеска элементаў сістэмы.
ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР І СІСТЭМА ВЫПУСКУ АДПРАЦАВАНЫХ ГАЗаў: рухавік V-8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў і падвеска элементаў сістэмы.
3. Зніміце 8 гаек мацавання цэнтральнага цеплавога экрана і зніміце экран.
4. Вывярніце 8 шруб з шасціграннай галоўкай, якія мацуюць цеплавы экран паліўнага бака, і зніміце экран.
5. Вырабіце на фланцы карданнага вала і хваставік галоўнай перадачы мантажныя пазнакі для наступнай зборкі.
6. Зніміце 6 гаек і нітаў мацавання карданнага вала да фланца хваставіка галоўнай перадачы.
7. Вывярніце дзве гайкі мацавання прамежкавай апоры карданнага вала, апусціце карданны вал, адлучыце фланец карданнага вала ад фланца хваставіка, пасля чаго часова ўсталюеце прамежкавую апору і замацуеце яе гайкамі.
8. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце падпорку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, паднятым толькі на дамкраце ці пад'ёмніку. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.
9. Зніміце заднія колы.
10. Адлучыце шланг вентыляцыі ад картэра галоўнай перадачы.
11. Зліце алей з картэра галоўнай перадачы.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ, РЭГУЛІроўКІ, Картэр задняй галоўнай перадачы і дыферэнцыяла - зліў алею і запаўненне.
12. Вырабіце на фланцы прываднага вала і выходнага вала дыферэнцыяла мантажныя пазнакі для наступнай зборкі.
13. Вывярніце 6 шруб мацавання прываднага вала да фланца выходнага вала дыферэнцыяла і зніміце тры пласціны пад ніты. Выкіньце балты.
14. Усталюйце дамкрат, упёршы яго ў ніжні рычаг падвескі.
15. Зніміце гайку і ніт мацавання ніжняга рычага да апоры падшыпніка кола.
16. Прыбярыце дамкрат з-пад ніжняга рычага падвескі.
17. Адлучыце ніжні рычаг ад апоры падшыпніка кола і аддзеліце прывадны вал ад фланца выходнага вала дыферэнцыяла.
18. Паўтарыце аперацыю для кола іншага боку.
19. Усталюйце дамкрат, упёршы яго ў картэр галоўнай перадачы.
20. Зніміце і выкіньце 2 шрубы і 1 ніт з гайкай, якія мацуюць картэр галоўнай перадачы да подрамнику. Зніміце галоўную перадачу з дыферэнцыялам у зборы.
Зборка
1. Усталюйце дамкрат і падніміце галоўную перадачу з дыферэнцыялам у зборы ў патрабаванае становішча.
2. Загарніце новыя шрубы і ніт з гайкай, якія мацуюць картэр галоўнай перадачы да подрамнику і зацягніце два перадпакоя шрубы з момантам 100 Н«м, а гайку з нітам - з момантам 165 Н·м.
3. Пратрыце фланцы прываднага вала і выхаднога вала дыферэнцыяла.
4. Злучыце прывадны вал з дыферэнцыялам.
5. Пратрыце ніжні рычаг і спалучаную з ім паверхню апоры падшыпніка кола.
6. Сумясціце апору падшыпніка кола з ніжнім рычагом падвескі, устаўце ніт мацавання, навярніце і злёгку зацягніце гайку.
7. Пратрыце пласціны шруб, усталюеце пласціны, загарніце новыя шрубы мацавання фланца прываднага вала да фланца выходнага вала дыферэнцыяла і зацягніце іх з момантам 40 Н·м, пасля чаго дакруціце іх яшчэ на 60°.
8. Паўтарыце аперацыю для кола другога боку.
9. Далучыце вентыляцыйны шланг да картэра галоўнай перадачы.
10. Усталюеце на месца кола і зацягніце гайкі з момантам 140 Н·м.
11. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.
12. Зацягніце шрубы мацавання ніжніх рычагоў падвескі да апор падшыпнікаў колаў з момантам 250 Н·м.
13. Пратрыце стыкоўныя паверхні фланцаў карданнага вала і хваставік галоўнай перадачы.
14. Зніміце гайкі, якія фіксавалі прамежкавую апору карданнага вала, далучыце карданны вал да фланца хваставіка галоўнай перадачы і ўсталюеце прамежкавую апору на месца. Загарніце гайкі мацавання прамежкавай апоры, але на гэтай стадыі не зацягвайце іх да канца.
15. Загарніце гайкі мацавання карданнага вала да фланца хваставіка галоўнай перадачы і зацягніце іх з момантам 70 Н·м.
16. Зацягніце гайкі мацавання прамежкавай апоры карданнага вала з момантам 21 Н·м.
17. Усталюйце цеплавы экран паліўнага бака і зацягніце шрубы яго мацавання.
18. Усталюйце цэнтральны цеплавы экран і зацягніце гайкі яго мацавання.
19. Заліце алей у картэр галоўнай перадачы да патрабаванага ўзроўня.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ, РЭГУЛІроўКІ, Картэр задняй галоўнай перадачы і дыферэнцыяла - зліў алею і запаўненне.
20. Усталюйце на месца сістэму выпуску адпрацаваных газаў.
ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР І СІСТЭМА ВЫПУСКУ АДПРАЦАВАНЫХ ГАЗаў: рухавік Td6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў і падвеска элементаў сістэмы.
ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР І СІСТЭМА ВЫПУСКУ АДПРАЦАВАНЫХ ГАЗаў: рухавік V-8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў і падвеска элементаў сістэмы.
Каментары да гэтага артыкула