Пры адлучэнні штуцэра тыпу Voss ад любога элемента пнеўматычнай падвескі не варта яго здымаць з які адлучаецца паветранага шланга.
Не здымайце штуцэр з паветранага шланга. Пры дэмантажы штуцэра са шланга вялікая верагоднасць з'яўлення на ім драпін, што можа ў далейшым прывесці да ўзнікнення ўцечкі паветра з сістэмы.
Дэмантаж
1. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце падпорку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, паднятым толькі на дамкраце ці пад'ёмніку. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.
2. Выпусціце паветра з сістэмы пнеўмападвескі.
ПЯРЭДНЯЯ ПАДВЕСКА, РЭГУЛІроўКІ, Сістэма пнеўмападвескі -выпуск паветра і запаўненне сістэмы паветрам.
3. Адкруціце 2 гайкі мацавання ахоўнай панэлі. Зніміце ахоўную панэль.
4. Адлучыце паветраны шланг ад рэсівера.
УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў пераканайцеся, што паверхні, прылеглыя да месцаў злучэнняў, ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны і штуцэры для абароны сістэмы ад траплення бруду.
5. Адлучыце ад рэгулятара ціску 4 шланга, папярэдне адзначыўшы іх дакладнае размяшчэнне.
6. Адкруціце 3 гайкі мацавання рэгулятара ціску.
7. Адлучыце рэгулятар ціску. Для гэтага націсніце на стопорное кольца і адлучыце шланг падачы паветра, ідучы ад кампрэсара.
8. Адлучыце 3 шматкантактныя электрычныя раздымы і зніміце рэгулятар ціску.
ЗАЎВАГА: Не выконвайце далейшую разборку, калі кампанент здымаецца толькі для палягчэння доступу.
9. Зніміце шланг з рэгулятара ціску.
Зборка
1. Калі ўсталёўваецца новы рэгулятар ціску, то зніміце з яго штуцэр тыпу Voss.
2. Падлучыце шланг да рэгулятара ціску, але пакуль не зацягвайце да канца злучэнне.
УВАГА: Ачысціце месца падлучэння паветранага шланга.
3. Падвядзіце рэгулятар ціску да свайго месца мацавання, падлучыце шматкантактны электрычны раз'ём і шланг падачы паветра, які ідзе ад кампрэсара.
4. Усталюйце рэгулятар ціску і загарніце гайкі яго мацавання.
5. Падлучыце да рэгулятара ціску шлангі і зацягніце іх злучэнні з момантам 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).
6. Падлучыце да рэсівера шланг і зацягніце абодва злучэння з момантам 3,5 Н·м (2,6 фунт·фут).
7. Усталюйце ахоўную панэль і замацуеце яе гайкамі.
8. Давядзіце ціск у сістэме пнеўмападвескі да намінальнага значэння.
ПЯРЭДНЯЯ ПАДВЕСКА, РЭГУЛІроўКІ, Сістэма пнеўмападвескі - выпуск паветра і запаўненне сістэмы паветрам.
9. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.
Каментары да гэтага артыкула