Праверка
1. Разгляданая працэдура ставіцца да выдалення паветра з усёй сістэмы, але калі герметычнасць парушана толькі ў адным з контураў тармазной сістэмы, тое прапампоўваць варта толькі гэты контур. Такое частковае прапампоўванне тармазной сістэмы дазваляецца толькі ў выпадку, калі пры здыманні тармазнога трубаправода ці шланга адбылася малаважная ўцечка тармазной вадкасці.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі замяняецца рэгулятар ціску тармазной сістэмы або любы вузел, размешчаны ў сістэме да рэгулятара ціску, прапампоўку тармазной сістэмы варта вырабляць у адпаведнасці з працэдурай, выкарыстоўвалай дыягнастычны прыбор Testbook/r4, каб забяспечыць выдаленне паветра з ізноў устаноўленых прылад.
Рэгулёўка
1. Падніміце пярэднюю і заднюю часткі аўтамабіля.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце пад аўтамабілем, паднятым толькі на дамкраце ці пад'ёмніку. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.
2. Праверце шчыльнасць злучэнняў трубаправодаў і шлангаў сістэмы і пераканайцеся ў адсутнасці слядоў падцякання вадкасці.
3. Даліце тармазную вадкасць у бачок да адзнакі "MAX".
ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, АПЕРАЦЫІ АБСЛУГОЎВАННЯ, Бачкі працоўных вадкасцяў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце трапленні бруду ці старонніх вадкасцяў у бачок тармазной сістэмы. Далівайце толькі тармазную вадкасць DOT4, якая захоўваецца ў шчыльна зачыненых ёмістасцях. Не змешвайце тармазныя вадкасці розных вытворцаў, яны могуць быць несумяшчальныя.
4. Далучыце шланг для прапампоўвання сістэмы да штуцэра для прапампоўкі на пярэднім суппарце з боку пярэдняга пасажыра і апусціце канец шланга ў чыстую ёмістасць з тармазной вадкасцю.
5. Некалькі разоў націсніце на тармазную педаль, затым утрымлівайце педаль націснутай.
6. Прыслабце штуцэр для прапампоўкі, каб выпусціць тармазную вадкасць і паветра з сістэмы. Адпусціце тармазную педаль, даўшы ёй вярнуцца ў першапачатковае становішча.
7. Плаўна націсніце тармазную педаль на яе поўны ход і дайце ёй вярнуцца ў пачатковае становішча. Паўтарайце аперацыю датуль, пакуль у ёмістасць не будзе пападаць бруя чыстай тармазной вадкасці, не ўтрымоўвальнай бурбалак паветра. Утрымліваючы тармазную педаль у крайнім ніжнім становішчы, зацягніце штуцэр для прапампоўкі з момантам 14 Н·м.
УВАГА: Падчас працэдуры выдалення паветра падтрымлівайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку тармазной сістэмы паміж пазнакамі мінімальнага і максімальнага ўзроўню, даліваючы свежую тармазную вадкасць.
8. Даліце тармазную вадкасць у бачок да верхняга ўзроўню.
9. Паўтарыце працэдуру для кожнага кола ў паказанай паслядоўнасці.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры незахаванні паказанай паслядоўнасці можа істотна зменшыцца эфектыўнасць тармажэння.
10. Зніміце шланг для прапампоўкі са штуцэра і надзеньце на штуцэр ахоўны каўпачок.
11. Націсніце на тармазную педаль і праверце, ці няма ўцечак вадкасці з сістэмы.
12. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.
13. Правядзіце праверку тармазной сістэмы на дарозе. Пры націску на тармазную педаль, яна павінна быць цвёрдай і мець кароткі ход.
Каментары да гэтага артыкула