ПАПЯРЭДЖАННЕ: Корак заліўной адтуліны не з'яўляецца кантрольным коркам узроўня працоўнай вадкасці.
1. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце пад аўтамабіль надзейныя апоры.
2. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка. Звернецеся да працэдуры: Абарона рухавіка (501-02 Кузаўныя панэлі перадка, Зняцце і ўстаноўка).
3.
ПЕРАСЦЯРОГА: Ачысціце зону вакол элемента і выдаліце з яе старонні матэрыял.
4. Налівайце ў скрынку перадач рэкамендаваную вадкасць датуль, пакуль яе ўзровень не дасягне заліўной адтуліны. Зліце 120 мм для атрымання правільнага аб'ёму вадкасці, як апісана ў раздзеле спецыфікацый. Звярніцеся да працэдуры: Спецыфікацыі (308-07B Раздатачная скрынка, Спецыфікацыі).
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Корак заліўной адтуліны не з'яўляецца кантрольным коркам узроўня працоўнай вадкасці.
5. Укруціце заліўны корак. Момант зацяжкі: 35 Nm
ПЕРАСЦЯРОГА: Заменіце шайбу.
6. Устанавіце ніжнюю абарону рухавіка. Звернецеся да працэдуры: Абарона рухавіка (501-02 Кузаўныя панэлі перадка, Зняцце і ўстаноўка).
Каментары да гэтага артыкула