Аўтаматычная сістэма стоп/старт (Фрылендэр 2)

Паз.	№ запасной часткі	Найменне
1	-	Модуль кантролю якасці напругі
2	-	Модуль сістэмы маніторынгу АКБ
3	-	Акумулятарная батарэя AGM (з абсарбавальнымі перагародкамі са шклянога мікравалакна)
4	-	Датчык нейтральнай перадачы
5	-	Стартар
6	-	Дапаможная помпа астуджальнай вадкасці
7	-	Лінейны датчык счаплення
8	-	Датчык вакууму ўзмацняльніка тармазоў
9	-	Выключальнік прыпынку/запуску

У TD4_e рэалізаваная першая сярод аўтамабіляў Land Rover інтэлектуальная сістэма "Стоп / Старт". Сістэма аўтаматычна выключае і перазапускае рухавік аўтамабіля пры наяўнасці пэўных умоў. Гэта скарачае час працы рухавіка на халастым ходу, змяншаючы выдатак паліва і памяншаючы ўзровень выкідаў. Гэта вельмі зручна для аўтамабіляў, якія праводзяць шмат часу ва ўмовах абцяжаранага руху, напрыклад:

• чаканне на святлафоры
• частыя прыпынкі ў корках

Перавагі гэтай тэхналогіі ў параўнанні з ранейшым аўтамабілем з рухавіком TD4 без сістэмы "Стоп/Старт", заснаваныя на афіцыйным вызначэнні "Еўрапейскага ездавога цыклу", наступныя:

• Узровень выкідаў CO2 зніжаны амаль на 8 працэнтаў у параўнанні са стандартным ездавым цыклам EU4, гэта адпавядае зніжэнню на 15 г/км.
• Выдатак паліва знізіўся на 3,8 мілі/галон або на 0,6 л на кожныя 62 мілі / 100 км.

УВАГА: Выдатак паліва і зніжэнне ўзроўню выкідаў вар'іруюцца ў залежнасці ад стылю кіравання і дарожных умоў.

Сістэма "Стоп / Старт" уваходзіць у стандартную камплектацыю аўтамабіляў з механічнай КПП. Яна аўтаматычна актывуецца пры кожным уключэнні запальвання. Аднак кіроўца можа дэактываваць сістэму, націснуўшы кнопку "Eco" на панэлі кіравання.

Выключальнік "Eco" сістэмы "Стоп/Старт":

УВАГА: Апроч аўтаматычнай сістэмы "Стоп/Старт" кнопка "Eco" таксама кіруе сістэмай індыкатара пераключэння перадач.

Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да раздзела: Прыборны шчыток (413-01 Прыборны шчыток, Апісанне і прынцып дзеяння).

Уключэнне святлодыёда ў кнопцы "Eco" сведчыць аб правільнай працы сістэмы "Стоп/Старт". Святлодыёд згасае ў наступных выпадках:

• Кіроўца выключае сістэму "Стоп/Старт".
• Працуе сістэма HDC (кіраванне рухам на спуску) або TR (Terrain Response).
• Сістэма няспраўная; для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да раздзела "Няспраўнасць сістэмы" ніжэй.

У ECM (модуль кіравання рухавіком) дададзена новае праграмнае забеспячэнне, якое кіруе працай аўтаматычнай сістэмы "Стоп/Старт", паколькі апроч уласных кампанентаў аўтаматычная сістэма "Стоп/Старт" злучана са шматлікімі іншымі сістэмамі аўтамабіля. Складаная тэхналогія злучае гэтыя сістэмы і забяспечвае наяўнасць усіх неабходных умоў, кантралюючы, у ліку іншых, наступныя параметры:

• становішча педалі счаплення
• становішча селектара каробкі перадач
• хуткасць руху стан найважнейшых сістэм аўтамабіля
• ўмовы навакольнага асяроддзя

Калі выкананы ўсе неабходныя ўмовы, сістэма "Стоп/Старт" аўтаматычна выключае рухавік у наступных выпадках:

• аўтамабіль нерухомы
• уключана нейтраль
• педаль счаплення цалкам выціснутая

Аб выключэнні рухавіка сігналізуе падсвятленне значка Eco на панэлі прыбораў. Іншыя папярэджанні, звычайна злучаныя з выключэннем рухавіка (напрыклад, індыкатары запальвання і нізкага ціску алею) блакуюцца, таму пры выключэнні рухавіка ў рэжыме "Стоп/Старт" яны не ўключаюцца.


Індыкатар "Eco" сістэмы "Стоп/Старт":


Рухавік будзе аўтаматычна перазапушчаны пры адпушчэнні педалі счаплення перад уключэннем перадачы. У гэты момант значок Eco на панэлі прыбораў загасне. Калі неабходныя для працы сістэмы ўмовы не прайшлі праверку ECM, сістэма "Стоп/Старт" не будзе працаваць як чакаецца, напрыклад:

• Блакаванне сістэмы: рухавік працягне працаваць нават калі аўтамабіль нерухомы, уключаная нейтральная перадача і педаль счаплення цалкам выціснутая.
• Абыход сістэмы: рухавік выключаны сістэмай "Стоп/Старт", аднак умовы змяніліся, і гэта прывядзе да больш ранняга аўтаматычнага перазапуску рухавіка.

Такое ўмяшанне прадухіляе негатыўны ўплыў сістэмы "Стоп/Старт" на наступнае:

• бяспека аўтамабіля і пасажыраў
• запыты вадзіцеля
• камфорт вадзіцеля і пасажыраў
• дарожныя і пазадарожныя магчымасці аўтамабіля

Хоць асноўная логіка кіравання сістэмай "Стоп / Старт" сканцэнтравана ў ECM, CJB (цэнтральная электраразмеркавальная каробка) таксама атрымала абноўленае праграмнае забеспячэнне для перадачы ў ECM сігналаў блакіроўкі выключэння рухавіка. У некаторых выпадках, у залежнасці ад прычыны ўмяшання сістэмы, паведамленне аб прычынах будзе выведзена на экран інфармацыйнай панэлі. Дадатковыя звесткі гл. у табліцы паведамленняў ніжэй.

Умовы, якія ўплываюць на працу аўтаматычнай сістэмы "Стоп/Старт", апісаны далей у раздзеле "Блакіроўкі супыну, актыватары пуску і блакіроўкі пуску".

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб не дапусціць траўміравання пры рамонце аўтамабіляў, абавязкова адключайце аўтаматычную сістэму "Стоп/Старт" націскам кнопкі "ECO"; пераканайцеся, што на інфармацыйнай панэлі адлюстроўваецца паведамленне "Сістэма "Стоп/Старт" выключана", а індыкатар ECO у пераключальніку згас.